美国科学家研发出水基核电池，更耐用、更高效
05-27
近期，“私家车”服务被推到风口浪尖，国内多个城市纷纷宣布禁止“私家车”服务。
然而，“出行”是老百姓最基本的生活需求，更加合理、环保、合法的出行方式自然成为了大家关注的焦点。
近期，戴姆勒为中国市场带来了一套成熟的私人公共交通解决方案。
戴姆勒的私人公共交通解决方案称为 car2go。
戴姆勒智能交通服务集团亚太区的负责人 Kong Ziren提到：“car2go是一种使用smart的单向、自由流动的实时汽车共享系统。
市民无需在指定地点租车和还车，使得汽车租赁变得更加便捷。
” “Car2go是目前全球最大的汽车共享品牌，在全球29个城市运营约0辆car2go车辆，拥有超过10,000名注册会员。
迄今为止，car2go已为数万人提供了交通服务。
在海外市场，平均每1.5秒就有一次car2go。
仅2016年，car2go提供的交通服务使用量是2016年的三倍。
根据今年11月《汽车新闻》欧洲版报告，子公司Moovel亚太区运营发展经理Rainer·BeckerDailem Group 的负责人表示：“在中国推广 Car2Go 项目是其市场推广计划的一部分。
该计划目标是在今年年底前完成。
市场渗透率已达70%以上。
当然，进入中国市场涉及风险和机遇。
”Becker还告诉记者，Car2Go还没有盈利，但即将进入盈利阶段。
他表示：“Car2Go已经逐渐开始盈利，我们已经此外，Car2Go汽车共享租赁项目于2016年在伦敦、2016年在伯明翰投入运营，但于今年年初从英国撤出。
退出英国：“在英国遇到的独特挑战远比我们预期的要严重。
该公司将失败归咎于英国强大的汽车拥有文化以及难以获得当地政府关于“自由流动”停车项目许可证的建议。
Becker表示，此举表明该公司盈利的决心实际上并不顺利，此外，它还退出了欧洲主要汽车市场英国市场。
看似光明、标新立异的租车项目，未来的发展却存在诸多未知因素。
由于交通限制和违规行为，car2go在中国仍面临诸多挑战。
每个汽车租赁公司都会面临车辆交通违法行为，尤其是交通限制。
虽然car2go此次试点城市重庆并未实施交通限制，但相信未来car2go希望在年底前实现市场渗透。
要实现70%以上的目标，需要进入北京、上海、广州等交通限制的城市。
届时，目前这种免费租车形式所面临的违规问题自然会成为重中之重。
在海外市场驾驶car2go车辆的用户可以在任意停车位免费停车。
发布会上，car2go中国负责人国政先生明确表示，未来car2go车辆可以在重庆市区90%的地面停车位免费停放。
停車處。
可见，在海外市场很容易解决的停车问题，在问题频发的中国市场仍然需要大量的时间和本地化调整。
城市投放量问题 在海外市场，car2go投放量最多的城市是德国柏林，车辆数量多！这个数字在欧美等城市可能已经算规模化了。
但对于人口往往超过百万甚至千万的中国来说，部署千余辆车辆显然是九牛一毛。
相信戴姆勒和car2go都清楚这一点，所以这次他们并没有正式透露在重庆的部署数量。
估计还在规划中。
价格问题这是最基本的问题。
由于car2go采用的是按分钟计费的方式，所以实现了想用多少就用多少，不浪费钱的模式。
据小编了解，car2go在海外市场的收费标准为每分钟1元左右，包括停车费、邮费、保险等。
目前car2go在重庆的试点尚未透露具体收费指南，但相信会不低于欧洲市场。
car2go是一种非常规的公共交通模式，在海外市场获得了很多好评。
有望成为除公共交通、私家车之外的第三种城市交通解决方案，成为更加灵活便捷的个人交通新选择。
也如前所述，car2go在国内市场的推广还面临着诸多困难，仍需要多部门的支持，特别是政府和交通部门的支持。
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