享受国家和地方双重补贴，无需缴纳汽车购置税。
在国家和天津市多项优惠政策的支持下，新能源汽车市场正在升温。
其中，混合动力汽车尤其受欢迎，销量与日俱增；而纯电动汽车则被冷落，市场反应冷淡。
河西区解放南路一家4S店销售人员表示，到目前为止，他们店只销售了一辆纯电动车，而混合动力车已经销售了10多辆。
记者采访发现，一些纯电动汽车不被市场接受的原因是人们担心续航里程太短。
来自南开区的刘先生反映，他曾参加过某公司的纯电动汽车试驾活动，感觉其他都还好，但续航里程太短，特别担心车辆半路趴在路上。
纯电动汽车企业销售人员表示，目前，部分品牌纯电动汽车的续航里程普遍达到100公里以上，有的甚至达到10公里。
如果在市区开车的话，一般都能满足车主的需求，所以不用太担心。
另一位销售人员透露，由于种种原因，一些纯电动汽车的续航里程确实比较短。
另外，有些实际续航里程并没有达到标注的续航里程。
难怪一些市民对此感到担忧。
。
例如，如果驾驶员打开车灯，大约会消耗10%的续航里程。
相关汽车制造商应做出改进。
记者采访多家汽车4S店发现，与混合动力汽车相比，目前纯电动汽车的价格相对较高，这也是阻碍市场的重要因素。
最便宜的纯电动汽车一般售价在20万元左右，有的甚至超过30万元，比混合动力汽车高出近10万元。
为此，一些顾客觉得不太划算。
南开区一家4S店销售人员表示，由于购买纯电动车不需要摇号获取车牌，所以一些刚需的顾客纷纷前来询问购买。
不过，很多人一听到报价就放弃了购买计划。
为了打破高价壁垒，北京一家纯电动汽车企业近日率先推出优惠促销活动。
一辆纯电动车原价在售23万元左右，现在促销价仅为8.78万元。
极其实惠，希望凭借低价优势赢得市场。
纯电动汽车市场受阻的第三个原因是充电麻烦、相关配套设备还不完善。
河西区一家4S店普亭表示，他们销售的一款纯电动车性能好、性价比高，但因充电问题导致销量受阻。
目前，很多小区还没有建设充电装置，顾客担心无处充电，这让他们感到无奈。
有客户抱怨，虽然部分纯电动汽车支持使用V家用空调插座直接充电，但住在高层建筑的客户根本无法将接线板连接到汽车上；拥有固定停车位且距离住所较远的客户也会遇到同样的问题。
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