北京新能源汽车销量增长2.7倍首份行业报告
05-27
【·新年特辑】随着春节的到来,一年一度的迁徙回家又来了。
随着电动汽车的普及和发展,其续航里程大大提高。
因此,开着电动车回家过年就成了一件理想的事情。
那么,续航长、价格实惠的机型有哪些呢?今天我们就来给大家介绍一下。
——秦ProEV——补贴后售价:16.99万元-18.99万元 综合续航里程:公里 比亚迪秦ProEV采用比亚迪最新的外观设计语言,动感十足。
前脸部分,新车采用了Dragon Face家族式设计,辨识度极高。
格栅上方为蜂窝状网格设计,内部标有BYD英文字母,下方为横向格栅。
前格栅内还有前置摄像头和雷达组件。
内饰方面,比亚迪秦ProEV的设计风格较为简约,仪表盘采用独立液晶屏设计,搭配大尺寸可旋转屏幕,十分潮流。
此外,新车还配备了木纹饰板,增强了整车的质感。
新车的排挡杆采用了电子排挡杆,座椅全部采用真皮包裹,靠背和座垫均采用银色装饰。
动力方面,秦Pro EV搭载了最大功率为Ps的驱动电机。
同时,新车配备了三元锂动力电池组,工作续航里程可达100公里,等速续航里程可达1000公里。
在快充模式下,秦Pro EV仅需30分钟即可将电池电量从0%充至80%。
小编点评:比亚迪秦Pro EV虽然也采用了“Dragon Face”家族式前脸,但由于是轿车,与同样采用该技术的唐宋元相比,别有一番风味。
而且从纸面数据来看,其动力系统也表现不错。
——艾瑞泽5e ——补贴后售价:10.98万元-12.98万元 综合续航里程:公里 分层设计,钢琴烤漆装饰,增添质感。
此外,“俯冲”的车身腰线造型可以有效降低风阻,达到最低风阻系数仅为0.29,提高车辆稳定性。
艾瑞泽5e配备10英寸智能触控屏。
除了语音智能交互、GPS导航、蓝牙/车载电话、动态辅助线可视倒车摄像系统等功能外,还拥有百度CarLife移动互联系统。
此外,新车还配备了智能远程控制系统,可以通过手机远程开启空调、车辆定位、远程诊断等操作。
动力方面,艾瑞泽5e搭载了一组容量超过53.6kWh的高能量密度三元锂电池,实现了NEDC工况续航里程可达1000公里,工况下最大续航里程可达1000公里。
60公里/小时的恒定速度。
编者点评:艾瑞泽5e在性价比方面实现了全面平衡,并通过奇瑞新能源的新能源乘用车研发体系和集成平台+四大新能源汽车平台、五个通用子系统、七大核心技术在其他方面的优势必将在行业内掀起一股发展浪潮,成为市场上的又一匹黑马。
——比亚迪宋EV——补贴后售价:18.99万-21.99万元 综合续航里程:公里 全新一代宋EV采用了最新的Dragon Face家族式外观设计,基于其纯电动车型的身份,还采用像素立体聚能格栅等造型元素凸显科技感。
车身尺寸方面,这款纯电动SUV的长宽高均为**/mm(配备行李架),轴距为mm。
内饰方面,全新一代宋EV全系标配比亚迪DiLink智能网联系统。
12.8英寸浮动Pad的组合,消除了车内大量物理按键,并且可以自动适应旋转。
同时,系统将支持用户下载和使用多种APP,可实现聊天、游戏、娱乐、购物等诸多互联功能,让出行更加便捷、有趣。
动力方面,比亚迪全新一代宋EV搭载永磁同步电机,最大功率kW,最大扭矩N·m。
采用的三元锂电池,电池容量为62kWh,续航里程可达公里。
悬架部分,采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆悬架的组合。
小编点评:作为比亚迪王朝概念的一员,新车无论是外观、内饰还是动力都符合其对该车型的定位。
这款新车的推出主要是为了提升续航里程。
与目前市面上大多数紧凑型纯电动SUV相比,该车的续航里程可以说处于第一梯队。
——灯狮——补贴后售价:29.88万-32.88万元 综合续航里程:公里 灯光增强了车辆前脸的辨识度,封闭式的前格栅体现了其新能源车型的身份。
充电接口与现款保持一致,保留在正面LOGO。
新车下格栅采用了贯穿式黑色面板,内部饰有银色镀铬饰条。
内饰方面,腾势的整体内饰布局延续了腾势的造型,并在细节上进行了改进。
全新设计的平底双幅多功能方向盘、液晶仪表盘以及大尺寸中控显示屏,体现了新车的科技感。
此外,档把区域前方原有的烟灰缸和点烟器被取消,杯架的形状也进行了调整。
动力方面,新车采用的磷酸铁锂电池升级至70kWh,电池能量密度从现款车型的95.6Wh/kg提升至0.72Wh/kg,电机效率也更高。
其百公里电耗也将从老款的17.4kWh/km降低至15.9kWh/km,使新车在NEDC测试标准下的续航里程提升至1000km,并可实现60km/h等速巡航。
范围为公里。
小编点评:相比老款车型,腾势不仅在设计上更加简洁、优雅,同时也赋予了新车更具辨识度的造型设计。
价格也降低了,这也让Denshi的门槛更低,更容易平民化。
腾势续航里程的提升也使其在新能源汽车市场更具竞争力。
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