中国南方电网； “十三五”电动汽车充电基础设施投资30亿
05-27
麦肯锡公司和彭博新能源财经近日联合发布报告称，2030年高级自动驾驶汽车将占总体销量的50%，电动汽车将占2/3。
2018年自动驾驶汽车将占所有汽车的一半 由于对道路安全的担忧、潜在的成本节省以及一系列技术创新，自动驾驶技术最近取得了长足的进步。
麦肯锡的一份报告预测，全自动驾驶汽车可能会在 2020 年代中期上路。
根据美国国家公路交通安全管理局的规定，“4级”是自动驾驶技术的最高级别。
汽车制造商和市场新进入者都在争先恐后地推出自动驾驶技术。
特斯拉曾表示，到2020年，自动驾驶将在美国全境实施。
宝马、福特、通用和大众等传统汽车制造商也希望在2009年至2018年期间率先推出自动驾驶汽车（Level 3或Level 4）报告预测，自动驾驶汽车（L4、Level 4）的市场规模将达到1万至1万辆。
到2020年，高级自动驾驶汽车（L3和L4、Level 3和4）销量将占乘用车总体销量的50%左右。
麦肯锡指出，使用自动驾驶汽车的共享电动出租车每英里的成本平均比私家车低30%至60%，具体取决于共享的人数。
到 2020 年，私家车的费用将约为每英里 0.43 美元。
如果您使用自动驾驶共享出租车，最低费用可降至每英里 0.17 至 0.29 美元。
自动驾驶汽车还将释放驾驶员的驾驶时间，为在线零售商或媒体服务提供商提供与移动用户联系的机会。
此外，未来汽车还可能与家庭智能应用连接，为消费者提供无缝连接体验，让汽车成为家庭的延伸。
到2020年，电动汽车将占汽车保有量的2/3。
麦肯锡报告称，到2020年，电动汽车将占伦敦和新加坡等经济发达城市汽车保有量的2/3。
这主要是由于严格的尾气排放法规，技术成本以及消费者兴趣的增长。
如今，电动汽车变得越来越普遍。
为了减少有害温室气体排放，世界各国政府通过补贴、税收减免和划定低排放区等方式鼓励电动汽车的发展。
报告称，电动汽车相关技术成本正在迅速下降。
例如，锂离子电池的年成本约为$/kWh，比每年的$/kWh成本降低了65%。
未来十年，该成本预计将降至每千瓦时 0.00 美元。
报告称：“在伦敦和新加坡等人口稠密、高收入的城市，2018年电动汽车将占汽车保有总量的60%左右，这主要是由于严格的尾气排放法规、技术成本下降以及消费者不断增长但与此同时，电动汽车的日益普及将对汽车行业构成威胁。
报告称：“未来的汽车行业可能与过去完全不同，可能从纯粹的产品所有权模式转向一系列的运输服务。
”汽油零售商还应考虑如何进一步将现有资产商业化，以及如何从充电、零售市场转移并从车队服务中获取更多价值。
英国石油公司首席经济学家斯宾塞·戴尔日前在彭博新能源经济资讯主办的“能源未来峰会”上表示：“电动汽车随时可能起飞。
”未来出行的八大趋势许多快速发展的趋势正在影响着出行领域，这些趋势包括车辆电动化、共享出行和自动驾驶这三大核心出行趋势；还有连通性和物联网、公共交通、宜居性和可持续性、城市化和其他宏观经济趋势以及能源生产和存储的分散化等支持趋势。
同时，八大趋势相互影响、相互促进。
未来十五年，这些趋势的发展速度会有所不同，但它们将共同影响出行系统的发展。
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