新能源汽车有两个世界！私人购买租赁市场崛起
05-27
美国电动汽车制造商特斯拉（特斯拉）今年2月宣布计划建设总投资高达50亿美元的电池工厂特斯拉希望通过这座名为“Gigafactory”的超级电池工厂满足自己和其他企业对锂电池的巨大需求。
目前，Gigafactory电池工厂建设计划已进入选址阶段。
目前已有5个州入围，特斯拉表示希望最终胜出的州能够提供5亿美元的资金，这对于每个州来说都不是一个小数目。
数量。
《福布斯》该杂志的网络版最近发表了一篇分析文章。
以下是文章的主要内容。
特斯拉目前正在美国为总投资50亿美元的Gigafactory电池工厂选择“地点”，五个候选州分别是亚利桑那州、加利福尼亚州、内华达州、新墨西哥州和德克萨斯州。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在上周的财报电话会议上列出了超级工厂将设在哪些州的条件。
他希望最终胜出的国家拿出5亿美元的资金，占总投资的10%。
%，这个数字会阻止候选州吗？在最近接受《福布斯》采访时，特斯拉的营销副总裁·西蒙斯普洛尔西蒙·斯普劳尔（Simon Sproule）阐述了选址各州需要拿出5亿美元的原因。
5亿美元并不算多。
Gigafactory是一个非常大的电池工厂。
工厂总面积将达到10,000平方英尺（约930,000平方米）。
该公司生产的电池将主要装配在特斯拉计划推出的 Model 3 上，这是一款在市场上推出的廉价电动汽车。
相比之下，美国最先进的汽车装配厂目前厂房面积仅约1万平方英尺，其建设成本从10亿美元到20亿美元不等。
因此，要求选址国家提供10%的建设资金并不过分。
这实际上相当于投资1亿美元建设一座总投资10亿美元的工厂。
同时，特斯拉计划到2020年通过这家电池工厂提供2万个就业岗位，而普通的汽车组装厂只能提供2万个就业岗位，因此规模越大，能解决的就业岗位就越多。
。
特斯拉要求选址州投资5亿美元并不是为了创造任何投资记录。
事实上，为了吸引大众汽车在该州建厂，田纳西州主动提供了5.8亿美元的建设资金，而大众汽车的投资金额仅为10亿美元，而该汽车制造工厂最终提供了10个就业岗位，只有特斯拉承诺的一半左右。
为了给Gigafactory电池工厂找到最合适的选址，让投资者受益，特斯拉经过权衡，将经济实力相对较强的加州纳入候选州。
此前，特斯拉并未考虑过加州。
。
马斯克上周表示，他希望超级工厂的最终选址对国家和特斯拉来说都是正确的选择，因为这对公司维持投资者的兴趣很重要。
“任何上市公司都希望自己的每一项投资都是正确的，”斯普劳尔说。
“这是公司管理层的职责之一，所以我们自然会倾向于选择经济基础相对雄厚的州。
我认为这对于合作来说是完全可以理解的。
”顺应现代产业发展趋势，近30年来，美国几乎每一次汽车相关选址投资都引发了各州之间的激烈竞争。
斯普劳尔说：“基本上每个主要工业公司在做出类似决定时都会这样做。
”他以波音公司为例，该公司最近决定将其梦想飞机组装厂设在南加州。
华盛顿州不是第一架梦想客机的诞生地。
在特斯拉今年年初宣布的超级工厂候选地点中，特斯拉的出生地加利福尼亚州并不在候选州之列。
随后，加州政府开始与特斯拉的高官频繁接触和谈判，甚至出台了多种计划。
将税收措施添加到替代地点列表中。
斯普劳尔表示，所有候选州都非常清楚特斯拉未来的增长潜力，到目前为止还没有一个州因为投资问题退出。
特斯拉的“危险举动”马斯克上周表示，Gigafactory电池工厂总投资50亿美元中，其合作伙伴松下将出资30%至40%，其他供应商将出资10%。
国家出资10%，特斯拉负责剩下的40%到50%。
斯普劳尔表示，特斯拉之所以在超级工厂选址时纳入多个候选州，是为了将选址风险降到最低，因为只有这样，超级工厂才能顺利投产。
毕竟，特斯拉总体而言，中低价位的Model 3在其未来布局中扮演着非常重要的角色。
“如果 Model 3 由于电池问题而推迟上市，将会产生非常严重的后果，”斯普劳尔说。
“这种风险对于选址州来说可能并不重要，但对于特斯拉来说却很重要。
” “致命。
”特斯拉曾表示，将从目前的五名候选人中选出两到三名进入“决赛”接受进一步考察，最终结果将在今年年底公布。
另外，从目前的情况来看，内华达州里诺有望成为“总决赛”的第一候选。
与其他候选城市相比，里诺拥有良好的地理位置、工厂用地和税收政策。
具有一定的优势。
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