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05-27
【报道】众所周知，本田在2017年坚持“两车战略”国内汽车市场。
7月3日，东风本田全新一代英狮派迎来全面大改。
新车拥有燃油版和插电式混合动力版两种动力配置。
其中，插电式混合动力车型——英狮牌e:PHEV已推出2款车型，价格区间为22.98万元-25.88万元。
新车最大亮点在于搭载了最新第四代i-MMD双电机插电式混合动力系统，并拥有全新2.0L直喷发动机和高性能大容量电池，使得在行驶品质、动力性能、舒适性等方面均表现出色。
明显的改善。
性价比车型回顾 首先从外观上来看，这款更新后的英狮派更加刻意的设计出了运动风格，让人第一眼看上去有点像AMG，能够更好的凸显运动基因。
新车采用了本田最新的设计语言。
前脸整体视觉效果较低，细长的双头灯经过熏黑处理，直瀑布式格栅采用镀铬装饰，造型更具冲击力。
前大灯整体轮廓大致遵循现款车型的风格，但灯腔内部进行了全新设计，集成了LED自动远近光大灯和LED日间行车灯。
内饰也采用了重黑色的处理，让整体大灯看起来更加耐看。
简单而尖锐。
英狮牌e:PHEV的侧面线条依然保持了与上一代类似的溜背风格。
再加上从车头流畅地贯穿到车尾的腰线，新款英狮牌依然动感而优雅。
车身尺寸方面，新车长/宽/高分别为//mm，轴距为mm。
相比车头的棱角分明，车尾的造型让我感觉更加舒服。
整体轮廓非常饱满，没有太多多余的线条来打乱。
看起来简洁干练，又不失任何运动感。
英狮牌e:PHEV的内饰也焕然一新。
中控台采用本田最新家族式设计，功能区域划分清晰直观。
内饰大面积采用皮革和软质材料覆盖，并配有钢琴烤漆点缀，进一步提升内饰质感。
方向盘的整体手感保持了本田品牌一贯的高水准。
皮质材质触感柔软，两侧位置非常贴合手型。
握力始终是满的。
多功能按键区域底部增加了两个拨轮旋钮。
左侧用于控制HUD系统，右侧用于切换行车信息内容。
10.2英寸全液晶仪表的尺寸达到了主流水平，内容显示也是如此。
交互界面相对传统，仍然采用两个圆形固定信息区+中间可变驾驶信息区作为整体布局。
新车配备12.3英寸中央触摸屏，内置本田Connect 4.0系统，支持苹果CarPlay和百度CarLife移动互联系统。
此外，系统还提供OTA升级等丰富功能，进一步提高实用性。
空调出风口下方的智能座舱环境控制旋钮无疑成为中控台的焦点。
通过左右旋转，旋钮中心的圆形屏和中控屏上可同时显示选项，集空调、灯光、音响等汽车选项于一体。
内置设置功能，支持个性化设置。
新车的座椅采用了真皮+麂皮的组合，中间区域增加了打孔孔，透气性更好。
整个座椅对身体的支撑也很好。
无论您是胖还是瘦，都可以获得非常舒适的坐姿。
再加上三档可调的通风和加热功能，舒适度完全不用担心。
动力方面，英狮牌e:PHEV搭载全新2.0L缸内直喷阿特金森循环发动机和全新第四代i-MMD双电机混合动力系统。
发动机最大功率kW，最大扭矩N·m；驱动电机最大功率为kW。
，最大扭矩N·m；这款插电式混合动力系统在能耗方面也有着更好的表现。
据悉，其WLTC百公里综合油耗仅为1.54L。
智能驾驶方面，新车搭载了全新进化的Honda SENSING安全超感知系统。
新增FCTW路口先知和LCCM变道防护，消除路口和变道盲点风险； ALCA变道智能驾驶和ACC曲线智能驾驶，大大减轻驾驶疲劳。
写在最后，英狮牌e:PHEV带来的进化非常彻底，更高的颜值、更丰富的配置、更好的驾驶品质，以及大电池带来的更低油耗和更好的安静性。
这些足以支撑替代车型应有的进步水平。
22.98万元的起售价在同级别合资品牌车型中还是比较有优势的。
如果您对这款车感兴趣的话不妨关注一下。
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