北汽新能源！从“领跑者”到“领跑者”的勇敢之路

今年7月底，2016年全球最强排行榜中，北汽集团较去年跃升47位，位列第1位，备受国内外关注企业界尤其是汽车行业。

今年是北京汽车集团快速发展的第十个年头。

整整10年前，徐和谊接任北汽集团董事长之位，谋划、领导、实施北汽集团从乱到治、由小到大、由弱到强的变革，在集团发展上迈出了大胆的一步中国汽车企业。

，有用的、独特的、成功的尝试。

然而，当中国经济网记者以《老徐和北汽这十年》为题邀请徐和谊谈论自己和北汽集团时，徐和谊温和而真诚地微笑着说，让我告诉你北汽吧！至于我自己，少说话，少写。

于是，不久前的一天上午，在北汽集团会议室，徐和谊接受了中国经济网记者的专访；我们还做了一些更广泛的采访，所以我们有了目前的10篇文章系列报告。

今天是该系列的第六篇文章。

“新的一年，PM2.5还没有变得很严重，但市里已经指明了方向：大力发展新能源汽车。

我们在新能源领域早早做了布局，积极响应政府的号召。

”称呼。

” “在新时代的能源方面，我们拥有先发优势，但我们知道，这种先发优势的生命周期很短。

要保持先发优势，我们还是需要依靠实力”北汽集团徐和谊在接受中国经济网记者采访时表示。

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2020年4月19日，全国政协副主席、科技部部长万钢（右二）带队到北汽新能源调研。

北汽新能源成立于2017年，得益于比对手更早的战略布局，短短几年时间，北汽新能源就成为纯电动汽车市场的行业领头羊。

最新产销数据显示，今年7月北汽新能源市场销量达3000辆，1-7月累计销量达1.9万辆，同比增长0.5%，市场占有率25%，继续保持全国纯电动汽车销量冠军称号。

近年来，北汽新能源汽车对内不断加大研发投入，对外联手，覆盖新能源汽车领域的关键核心技术和服务。

联合社会各界打造智慧出行生态圈，极大改善了充电难、维修难等售后问题，推动新能源汽车发展迈上新台阶。

先发优势、战略布局、核心技术自主。

“2016年，PM2.5还没有成为严重问题，但市里已经指明了方向：大力发展新能源汽车。

我们在新能源领域未雨绸缪，以积极响应政府号召”北汽集团党委书记董事长·徐和谊在接受中国经济网记者采访时表示，谈起创业初期，徐和谊回忆道：“当时我们建立了新能源基地。

，基地由全国政协副主席、科技部部长万钢题名。

万部长去过那里三次。

他评价道，“我走遍了全国那么多新能源基地，但这么努力、这么大规模投资，北汽是第一个。

”所以科技部这些年来都给予了我们很大的认可和大力的支持，因为政府领导知道我们是真正在做我们所做的事情，而不是只是炫耀。

“2018年3月21日，北京新能源汽车有限公司在北汽采育新能源基地成立。

依托国家政策支持和北汽集团的支持，北汽新能源探索出了一条属于自己的发展道路。

徐和谊强调，这几年，北汽新能源在吸收先进技术的基础上，逐步深化国际合作，保证核心零部件的配套和生产能力。

在整车方面，北汽新能源开展了研发。

北汽新能源通过控股德国META公司开发增程系统；还与意大利Tazzari公司合作开发全铝框架超轻量级轿车。

电池技术有限公司与北京大学先贤等公司合作，并与韩国SK合资成立北京电控爱思。

凯科技有限公司，后者生产的三元锂电池已成为电动汽车的主要动力电池。

在电机方面，北汽还与大阳电气、德国西门子成立了合资公司。

经过多年的不懈努力，北汽鑫。

能源汽车已经掌握了以电池、电机、电控为核心的关键技术，北汽集团持有其51%的股权，从而保证了北京汽车的话语权，并保证了配件与车型的匹配。

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与目前众多车企电池产能不足、核心零部件产业链布局滞后的现状相比，北汽新能源的核心技术自主就显得弥足珍贵。

在徐总的战略引领下，北汽新能源告别了产能和技术的束缚。

在用户需求驱动下逐渐进入成熟期。

2016年5月16日，北汽新能源首批61个自建公共充电桩投入使用，抢抓机遇，携手共赢智慧出行生态圈。

“如今，互联网企业纷纷跨界。

为了造车，他们积累了资源和人才，而智能化、网联化是他们的天然优势。

”徐和谊对中国经济网记者表示：“但我很高兴看到强大的对手。

我们将不遗余力地抓住产品和服务的机遇，与社会各界共同打造智慧出行生态圈。

”充电问题一直是新能源行业发展的瓶颈问题。

为了解决用户的充电焦虑，为用户提供更好的出行体验，去年底，北汽新能源为用户免费安装充电桩，并通过自建和合作共建方案为用户提供充电解决方案。

一年来，北汽新能源已完成10余座充电桩建设，成为当之无愧的行业标杆。

更重要的是，北汽新能源车型兼容目前国内市场所有标准充电桩。

北汽新能源正在全国大力建设服务网点。

“智能·慧·卫士”服务聚合移动充电资源和售后服务资源，为用户提供远程监控、车辆诊断和主动关怀服务。

此外，北汽新能源还推出分时租赁模式，满足民间和政府公交改革的出行需求。

专业服务的附加值成为用户选择北汽新能源的重要原因。

北汽新能源欧盟“在新能源方面，我们有先发优势，但我们知道这种先发优势极不稳定，要保持先发优势，必须靠实力。

”徐和谊对中国经济网记者表示。

在国家政策强力推动下，正处于市场导入期的新能源汽车成为汽车行业激烈竞争的新战场。

2020年是“十三五”规划的开局之年。

北汽新能源规划“1（北京矿业基地）（常州基地、青岛基地）+N（北汽集团内部传统乘用车生产基地）+P（社会合作伙伴生产资源）”产能布局有助于其持续引领新能源2009年以来的七年里，北汽新能源秉承“工匠精神”一路探索发展，走出了一条从“快照”到“领跑者”的勇敢之路。

下一个五年，我们和北汽希望中国车企能够在新能源道路上成功实现“弯道超车”，共同走上一条勇敢而坚强的道路。