长沙补贴细则购纯电动汽车最高补贴5.7万
05-27
业内人士:电动车改装是个无底洞。
你花的钱越多,花得越快。
律师:有组织的飙车涉嫌危险驾驶。
近年来,一些年轻人,特别是一些“富二代”沉迷于速度和激情。
为了获得感官刺激和快乐,飙车逐渐成为他们的“新宠”。
由于郑东新区路况较好,尤其是商业内环路,属于出入口较少的环路,夜间车辆和道路较少,这为飙车提供了“便利”的条件。
他们三五成群,清晨过后,便聚集在一起进行疯狂的飙车、漂流。
郑州晚报记者张玉东/文周甬/图谁在赛车? “飙车人群”通常在晚上9点以后开始零星出现,晚上11点左右达到小高峰。
飙车活动分为竞速和漂移两种。
“赛车族”的成员大致可分为两类: 1.青少年,年龄在14岁至18岁之间。
他们中的大多数是在校学生或辍学者。
由于经济限制,这些人一般驾驶电动或燃油汽车。
两轮摩托车。
2、20岁至30岁的年轻人。
这些人大多是“富二代”。
由于经济条件优越,他们大多开改装车或高端专业跑车。
在赛车爱好者眼中,宝马只能算是屌丝。
“赛车爱好者”驾驶的车辆一般分为三类。
1、摩托车:大部分是CC以上燃油的两轮摩托车。
品牌基本都是克莱姆、铃木、本田等改装车。
。
2、电动车:基本上是一种改装的电动两轮摩托车。
通过增加电池和液压制动器,提高了车辆的动力和制动性能。
3、汽车:基本上都是改装的四轮燃油车。
主要品牌有马自达6、马自达8、高尔夫、奥迪TT、雪佛兰、斯巴鲁翼豹等,还有一些是高端专业跑车。
主要品牌有:保时捷和兰博基尼。
昨天,记者进入百度“飙车吧”,大部分帖子都是攀比、炫富:开奔驰、宝马的人只能算屌丝……只有一辆捷豹XJ一共生产了,与法拉利F40、保时捷、布加迪EB是同一代。
超级跑车在超级跑车界的地位不容小觑。
这也是中国唯一的一家。
它的到来也在中国掀起了一股XJ热潮;价值五亿的马丁王,阿斯顿·马丁ONE77,国内报价W,全球限量77辆,大中华区限量5辆……国产终于大显身手,一款超酷的电动跑车来了出现了!特斯拉几秒钟内就有两条街。
这款名为“前途”的电动跑车是一家汽车设计公司的作品。
这家公司虽然叫长城华冠,但是和长城没有任何关系,更不是长城的子公司。
这款电动跑车配备42kWh锂电池组,续航里程约100公里,可在8秒内实现0至100公里加速。
交流异步电机的额定功率为50kW,峰值功率为kW,最大峰值扭矩为Nm。
不过,这款“前途”目前还只是雏形。
根据极客汽车试驾后的体验来看,它距离量产车还很远,包括NVH工程、底盘调校等,电动车经过改装后可以跑最高码。
小军(化名)在郑州从事改装电动车业务三年多了,在行业内有些小名气。
“其实改装电动车是个无底洞,花的钱越多,跑的越快,改装到最大尺寸可能要花3万元。
”小军说道。
小军说:“改装电动车其实就是增加电池容量、电压、过压、控制器……一般要求改到80码以上的人比较多,但想改的人并不多一般到10码以上,就算不是熟人也不敢改这么高,万一出事也不好说,不过我朋友就改了。
60左右的尺寸可以作为标准购买。
”多方交警:核查 崔战利表示,现行法律虽然有查处“超速漂移”的相关规定,但尚不完善,存在取证难、处罚轻等问题。
实际工作中,仅《刑法修正案(八)》规定:驾驶机动车在道路上追赶、飙车,情节严重的,或者醉酒驾驶机动车上路的,予以拘留并罚款;规定,在城市道路上超过限速20%的,罚款人民币3元,扣3分;超过限速50%的,罚款人民币6元,扣6分。
“驾驶赛车手”上路时会故意躲避警察检查,为了避免处理和打击,他们经常遮盖车牌或摘掉车牌,这让警察很难获得。
执法中的有效证据。
市民:建议赛车场安装专业摄像头。
建议多个部门联合从源头入手,对销售大功率电动车的商家和改装厂家进行处理。
在热门飙车地点安装专业摄像头,对构成飙车行为的,坚决依法处理。
直线加速赛都是以团体形式进行的,如果你管理其中一个,你就会恐吓整个团体。
心理学家:转移孩子比赛的目标。
“事实上,赛车也是一种获得存在感的方式。
”共青团五心理咨询中心主任袁林芳表示,赛车的孩子在学校和家里都不受重视,所以才会用这种极端的方法。
去展示一下自己吧。
这就需要家长和老师给予一定的指导。
比如,可以让孩子参加踢足球、篮球等同样高强度但危险性较小的运动,让他们找到存在感,释放情绪。
或者把孩子的目标转向创业、找工作等。
律师:协议飙车涉嫌危险驾驶。
很多网友强烈质疑,危险驾驶、危害公共安全是不是只有造成危害了才算危险驾驶?河南元亨律师事务所王国强律师认为,危险驾驶罪是危害公共安全犯罪的一种。
如果证据收集得当,能够证明两人以上口头同意参加比赛,即使没有造成实质性损害,也可以认定涉嫌犯罪。
危险驾驶罪;如果只是开快车,并不能认定为危险驾驶罪,但也会受到超速相关处罚。
飙车界的“老大哥”,同时也是组织者,是否有法律责任?金阳光律师事务所高健律师表示,飙车团体中一旦有人实施危害行为并造成损害,发起人需要承担相应比例的责任。
根据以往的案例,组织发起人一般可以承担30%的责任。
分担责任。
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