除了为乘客提供充电桩设备外，上海机场集团正在与各分时租赁公司洽谈引入服务，并提出分时租赁公司提供的车型。
请务必优化您的意见。
昨天，上海机场集团旗下上海国际机场股份有限公司（负责浦东机场运营管理）与上汽集团旗下上海汽车工业销售有限公司正式签署战略合作协议合作协议。
双方将在新能源汽车应用领域开展互利合作。
未来，浦东机场将携手上汽集团，率先引进上汽新能源汽车替代原有燃油动力汽车，在公共停车场建设充电桩，为旅客推出新能源汽车分时租赁业务，整合机场地区汽车后市场。
开展服务领域深度合作。
旅客班车也将被更换。
当天下午，记者看到首辆新能源导引车驶入上海浦东机场。
车辆颜色为黄色，车身上写着“跟我来”的字样。
这意味着浦东机场上汽引进的首批新能源汽车正式加入浦东机场的飞机引导车队列。
“导引车大部分时间都在低速或怠速行驶，完全匹配低速用电、高速用油的混合动力驱动方式，避免了低速高油耗，节油效果突出据测算，使用新能源汽车后，每辆车每月可节省油耗1升，节油率达到30%。
”上海机场集团相关负责人表示。
未来机场工作车辆““改电””逐步增多，节能减排效果将更加显着。
“我们会和上汽建立长期的合作关系，如果条件允许的话会分步实施。
同时，我们也会根据机场车辆的特点，开发新的项目。
”上海机场集团总裁景一鸣昨日接受早报记者采访时表示，未来浦东机场将携手上汽集团，率先引进上汽新能源汽车，替代原有燃油动力汽车、公共停车场建设充电桩、旅客新能源汽车分时租赁业务、机场地区汽车后市场等综合服务领域开展深度合作，为用户提供创新的绿色出行解决方案和共同建设绿色低碳机场。
当被问及未来是否有可能将机场的旅客班车更换为新能源汽车时，景一鸣坦言，考虑到公交车需要很大的动力，目前还没有更换。
“但国外已经有这样的电动汽车了，我们也会将其纳入计划，与车企合作，尽快分步实施。
”关于上海两机场未来供应旅客自有车辆，推广新能源汽车分时租赁 对于充电桩布局，景一鸣明确表示，上海两机场将在现有和新建停车场预留充电桩设施车库，让旅客在虹桥、浦东机场使用新能源汽车有了良好的选择条件。
“目前浦东机场有多个停车位，虹桥机场也有多个停车位。
我们未来计划（充电桩数量）占停车位的10%，所以两个机场加起来大概有一定的比例。
”但未来还有改变的空间（“无论旅客有多少辆油电混合动力车，我们都能满足他们。
今年我们会实施5%左右，并结合我们新停车场的建设。
”设施方面，我们预计明年完成10%。
”此外，他透露，除了给乘客提供的充电之外，除了桩设备外，上海机场集团正在与各家分时租赁公司洽谈，计划引入服务并对分时租赁公司提供的车型提出一定的优化建议 此外，记者获悉，上海机场集团将在浦东机场开设新能源汽车分时租赁网点，设立专用停车位。
在P1、P2停车场停放新能源汽车，建设充电桩，为旅客推出新能源汽车分时租赁业务。
，为旅客提供往返机场的绿色出行服务。
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