丝绸之路上的电动达人参观知豆兰州工厂
05-27
【报道】2月20日,被外界誉为汽车工业传奇缔造者的吉利控股集团董事长李书福进行了一次内部调研。
集团内部会议以“廉洁奉公、实事求是”为主题。
分享与交流,在这场万字的内部分享中,李书福从国内国际双循环的机遇与挑战、公司治理能力、技术探索、行业跨界等方面谈了六大见解。
以下为李书福内部分享全文: 洞见一:人类和平与世界稳定面临巨大挑战。
世界就像一座斜拉桥。
各种力量相互作用、相互牵制、相互推拉、相互对立、相互结合,形成一个矛盾的整体。
我们都在寻求战略平衡,共同维护彼此关切,为维护世界和平稳定作出自己的努力。
这种矛盾平衡构成了人类社会走向美好明天的基础。
我称之为“斜拉桥”。
如何保证斜拉桥的长期稳定,需要世界各国的共同努力。
如果大家信息对称,沟通到位,“桥梁结构”不被严重破坏,彼此照顾彼此的关切,那么人类社会的和平力量就会得到极大的发展。
否则,世界将失去平衡,“斜拉桥”可能瞬间倒塌,世界格局将发生巨大变化。
当今世界正处于和平与战争的十字路口,需要各方共同努力,继续推进世界和平事业。
与四十年前相比,今天的世界和平指数明显下降。
大国间冲突暗流涌动。
争夺统治地位的斗争继续加剧。
平静的环境明显恶化。
国家之间的互信程度大不如前。
局部战争时有发生,军备竞赛不断加速,可能战场的重心正在向亚太转移。
尽管世界和平与人类安全面临巨大挑战,贸易战、科技战、人才战、价值战等各种摩擦不断叠加,但全面战争的条件尚未完全形成。
和平与发展仍然是世界各国人民的共同愿望。
欲望。
洞见二:国内大循环为主体,国内国际双循环相互促进,有利于世界和平,也为中国争取发展机遇提供了稳定框架。
以国内大循环为主体,国内大循环和国际大循环相互促进,有利于世界和平事业更好发展。
原因有很多,其中突出的有两条:一是正视历史,认识自己,认识世界,照顾彼此关切。
中国变化太快,人们很难接受。
改革开放以来,中国取得了举世瞩目的成就。
人均GDP从2018年的1万美元上升到1万美元。
中国GDP总量占世界的比重从2018年的1.75%上升到17%。
中美GDP差距从15.7倍扩大到2018年的17%。
2018年是1.4倍。
时代,中国的变化不仅体现在经济数据上,还体现在其他方面,比如高铁、高速公路、通信、教育、国防科技等领域。
中国人民从温饱到丰衣足食;从封闭到开放、自信;今年外汇储备从1.67亿美元增至3.22万亿美元;从曾经被贬为“东亚病夫”到成为奥运主要冠军国,这些变化发生得很快。
短短40年,打破了原有的全球战略平衡,改变了原有的世界经济格局,尤其打破了人们原有的心理平衡。
很多人不知所措,有的难以接受,导致心态失衡。
如此巨大的心理落差,短时间内很难调整。
这是造成各种矛盾冲突的最直接因素。
一位西方朋友告诉我,西方世界说中国不遵守贸易规则,不尊重知识产权。
最直接的原因之一是:“为什么中国发展这么快?原因是什么?从目前中国官方的解释来看他们并不完全同意。
他们说如果中国也遵守贸易规则,尊重知识产权的话虽然中国人聪明勤奋,但西方人也聪明勤奋,为什么中国的发展速度比西方快呢?”他们的核心逻辑是中国不按规则走捷径。
与过去几十年的中国相比,西方发达经济体确实没有延续优势,人民生活水平也没有明显提高。
对于相当多的人来说,生活并不容易。
经济总量没有相应增加,制造业转移十分严重,发展潜力面临挑战。
平心而论,这一轮全球化并没有取得西方经济体预期的成果,但中国的成果却超出了预期。
因此,他们感到失望。
这是客观事实,也是正常人的正常反应。
我们应该承认这一事实并表达我们的理解。
2、诚实、积极主动,为各利益相关方提供有效的解决方案,实现互利共赢。
由于上述因素的存在,中国企业融入西方世界越来越困难。
主要向发达国家出口低成本产品的外向型经济面临着前所未有的挑战。
中国原有的经济发展模式是不可持续的。
为保证中国经济总量持续增长,做强做大国内经济是重要选择。
同时,要继续与西方发达经济体保持友好交往,继续推动“一带一路”战略实施,实现部分产能转移,拓展“一带一路”建设。
沿线国家的市场份额是中国经济持续增长的又一重要引擎。
这些措施的实施,形成了国内经济循环和国内国际经济双循环的新发展格局,可以减少与发达国家贸易摩擦进一步升级的机会,直接扩大全球经济总量,有利于发达国家经济复苏,增加发达国家就业机会。
在经济全球化遭遇困难和挑战的关键历史时期,新发展格局更好体现了照顾彼此关切、互利共赢的理念,为世界经济再平衡注入新活力。
另外,通过实施国内经济循环战略,中国经济将越来越大,对外吸引力也越来越强。
结合国内国际双循环措施,中国市场将进一步向世界开放,世界资源将进一步走向中国,随着地球循环的不断推进,中国市场与世界市场将相互促进。
双循环战略,不断实现结构调整,在动态循环中实现各方再平衡。
如此,中国与世界将更加相互依存,更加友好共处。
双循环新发展格局的智慧就在于尽可能减少对国外市场的依赖,尽可能促进贸易平衡,尽可能为世界各国企业提供中国商机,客观上产生积极影响关于全球经济再平衡。
通过市场重心的调整,可以重新平衡各国利益,消除各方心理障碍,推动可持续的内外循环不断发展,降低战略冲突强度,为事业作出贡献。
世界和平。
不言而喻,中国也会因此发展得更好。
当然,理想是美好的,但现实却充满挑战。
国内经济周期不会一帆风顺。
如何增加居民可支配收入,如何应对人口老龄化,如何保护知识产权,提高创新软环境竞争力,如何实现依法综合治理?如何扩大国内经济总量,真正实现国内经济循环,都是需要大家共同努力的重大问题。
洞见三:科技的自由探索和产业的跨界融合,为人类梦想提供了更广阔的空间,为成就无限可能。
科技的自由和产业的跨界是创造人类商业梦想的另一个催化剂。
今天,我们面临着一个科技无限想象、产业自由交叉、商业灵活转型的伟大时代。
充满梦想的神奇明天正等待着我们去探索和创造。
我们要跨越行业界限,探索科技自由,开放无限想象,探索一切可能性,成就商业梦想。
成功就在你的梦想旁边。
没有梦想,你永远不会成功。
如果只是有梦想而不为之付出努力,是很难成功的。
企业的盛衰是市场经济的常态,天时、地利、人是决定企业成败的重要外部因素。
正是因为改革开放,中国的民营经济才得以产生和发展。
这是重要的时机;因为中国有今天的吉祥发展,这是地缘优势;因为有社会各界、各级领导的支持和帮助,这就是和谐。
在过去的几十年里,很多公司都是靠运气取得成功的。
他们买几套房子就可以盈利,一块土地的价值就可以增加。
只要他们敢于筹集资金和投资,他们就能成功,因为那是一个短缺经济的时代,还有人口红利,中国的经济正在蓬勃发展,就像上涨的潮水一样,海平面会自动上升。
凡是在海里游泳的人,都会自动被海水举得高高的。
有投入就有产出,有产品就有市场。
在那个时代,用这种方法参加竞争,即使是傻子也能成功。
在这次全球疫情期间,全球很多企业都在大量印钞,资本急于寻求短期回报。
资本市场已成为资金空转套利的直通车。
资本没有被产业消化就直接闲置,扭曲了资本市场的功能。
配置。
这些荒唐现象的出现,是全球疫情期间的又一奇观。
一些公司的估值飙升,筹集了大量资金。
这也是恰逢其时。
然而,仅仅依靠运气的发展是不可持续的。
只有紧跟行业变化,及时研究应对预案,更快适应趋势,不断修正发展战略,不忘打基础、练内功,才能保证企业的可持续发展。
的本质内涵。
总会有潮起潮落,疫情并不总是能为资本市场注入流动性。
我们要明白,天时、地利、人和也是有时间限制的。
当今世界既是守法无情,又是有情有义,充满社会关怀。
不知道大家是否也感受到了所谓的残忍和无情。
我们可以关注眼前发生的破产、倒闭浪潮。
天下有多少英雄豪杰掌控着时而辉煌、时而强大的企业;有时他们为了生存而挣扎和挣扎。
面对科技自由、产业跨界、不对称竞争的冲击,传统思维已经无法适应非常规竞争变化。
由于外部环境突变,公司既定战略失效。
战略尚未形成,业务短缺,现金流断,企业经营突然停顿、骤停、倒闭。
多少所谓的首富从天而降,从高位解体,走下神坛。
接下来,一批批企业将破产倒闭,一个又一个行业将无情消失。
这不仅是历史的改变、时代的改变,更是一种传统。
经济迈向新的经济转型阶段的必然反应,是世界经济再平衡,是中国经济结构调整、转型升级、高质量发展。
这是企业间竞争、赶超过程中淘汰落后产能、淘汰落后企业的必然反应。
社会经济现象。
竞争不同情弱者,市场不相信眼泪。
消费者追求的是产品和消费体验。
企业转型升级的所有目标都是为了开发出更贴近市场、更能吸引消费者的产品。
只有让消费者感受到优秀的产品,只有消费体验,企业才有光明的未来。
所谓有情有义,充满社会关怀,就是好人有好报,世界上的真善美都是靠我们自己,付出一定有回报。
竞争是公平的,世界是光明的。
我们应该有积极的态度。
迎接每一天的旭日,坚守自己的岗位,不忘初心,把工作做到最好,视用户为上帝,用户是我们的衣食父母,你感动了用户,你就感动了上帝,上帝是我们的保护神,只有感动神,我们才能不断成功。
只有坚持科技创新,我们的世界才能变得更加美好。
当今世界已进入科技自由探索、产业跨界融合的时代。
传统思维、单一领域思维、单向思维已经不适应吉利企业集团可持续发展的需要。
我们要有否定自我的勇气和超越自我的能力。
,不断提高科技自由探索和产业跨界融合水平。
有跌倒就有崛起,有失败就有成功,有挑战就有机遇。
对于汽车行业来说,还有更强大的敌人。
如何在激烈的市场竞争中找到正确的转型方向,形成正确的转型策略? ,继续获得市场份额,占领市场制高点?如何实现领先发展?这是摆在我们面前的一个重大问题。
这既是一个战略问题,也是一个现实的竞争力问题。
布局决定格局,格局决定结局;战略决定方向,细节决定成败,心态决定状态,状态决定斗志。
一批正在全速推进的重大项目是我们的战略布局。
只要落实到位,必将产生强大的协同效应和竞争力。
。
洞察四:汽车产业的变化为汽车产业链调整、生态圈拓展打开了时间窗口。
新的赛道已经开始修建,新的马拉松比赛已经开始。
汽车产业革命已经开始“暴动”。
从理论到实践,从传闻到现实,从小规模到大规模,从局部到全球,从边缘到中心,这是一出正在上演的汽车产业革命大戏。
一部充满机遇与挑战的百年汽车转型大戏,令人期待。
传统车企可以不屑一顾,顽强抵抗,坚持到底,也可以颠覆自我,出奇制胜,化腐朽为神奇。
你可以被动参加革命,可以主动发起革命,可以单独革命,也可以联手革命,可以固守老根据地,开拓新领地,每个人都可以有自己的革命。
独立判断,毕竟行业变革才刚刚开始。
。
这是一场新的马拉松,没有终点,只有开始,没有方法,只有方向。
马拉松跑有一个特点:耐力、经验、策略。
没有跑过马拉松的人,往往缺乏经验,一开始加速费力,但真正需要拼速度的时候却缺乏耐力。
对于吉利来说,我们绝对不能犯这样的错误,因为我们之前经历过马拉松,深知打基础、练内功的重要性。
我们决不能每一步都犯错误。
我们的脚步一定要坚定、稳健。
我们必须非常清楚,企业竞争不是为了一时的幸福,而是为了可持续发展的能力。
汽车就是汽车,无论如何变化,安全、健康、可再生是永恒的主题,这些理念在吉利汽车公司已经成为意识。
所谓软件定义汽车是业界的共识。
它是人类科学技术进步到新水平的时代产物。
现在大家都在努力寻求这个方向的技术突破。
但对于汽车行业来说,无论是传统汽车企业还是所谓的新造车厂商都很难超越百年汽车工业必须具备的基本能力,比如:主/被动安全技术、耐用性、舒适性、可靠性等性能指标保证能力。
这些基本能力的形成需要时间。
降水非一日之功。
软件定义汽车既适合电动汽车,也适合传统汽车,传统汽车也可以智能化。
我认为传统汽车和电动汽车可以长期共存。
能源结构调整和基础设施建设需要时间,会有“度”的拐点。
当达到一定程度时,就会出现从量变到质变的转折点。
这个转折点可能会出现重复。
因此,传统汽车向电动汽车转型存在一个难以逾越的动态调整期。
这个时期也充满了不确定性。
必须稳中求进,进得自如,退得自如。
传统汽车产业链是以机电一体化为核心的产业链。
新汽车产业链是信息通信技术加机电一体化,形成生态产业链。
从这个意义上来说,汽车企业正在向软件企业的方向发展。
转型,为了适应这些变化,我们的软件能力不断增强。
OTA在线服务不仅是汽车增值收入的重要来源,也是持续优化消费者体验的技术解决方案。
然而,软件定义汽车的前提必须是软件和硬件都具备无缝连接的能力。
硬件的能力水平还是非常重要的。
软件定义汽车就是让汽车变得可编程。
免费编程是一种有趣的消费者体验,使汽车更加灵活、适应性强、可塑性强。
吉利汽车公司高度重视软件定义汽车的战略价值。
对此已作出广泛部署并正在深入推进。
相信这些安排将创造美好、无穷的发展空间。
吉利控股集团从福特手中接手沃尔沃汽车集团时,其中有一个非常重要的项目,就是自动驾驶技术研发项目组。
你可以想一下,沃尔沃十多年前就开始研究自动驾驶技术。
,并一直坚持至今,从未间断。
为什么还没有量产呢?因为沃尔沃追求绝对的安全,所以沃尔沃正在研发的自动驾驶汽车一旦进入无人驾驶状态,驾驶员就可以睡觉休息,而不是让驾驶员提心吊胆,随时提醒手动接管。
这不仅是对生命的尊重,也是对沃尔沃品牌的关爱。
我可以告诉大家,这一天很快就会到来。
如今,世界电动汽车行业充满了竞争。
在资本狂欢舞动的带动下,大家都过着美好的生活。
不过,我认为汽车行业的基本规律不会改变,那就是规模。
最终,全球汽车工业企业不会有太多,只有规模大的企业才能生存。
汽车行业的转型与当年手机行业的转型有着本质的不同。
汽车上运行的软件是量身定制的。
每辆真正智能汽车上运行的软件必须单独校准和匹配,并且必须相互适应。
你不能只使用它。
不同的汽车有不同的市场定位和功能表现,标准软件无法广泛应用。
这是由汽车行业的特点决定的。
很多人说,当今世界的汽车工业就像过去的手机一样,未来一定要新势力造车。
苹果成功和诺基亚失败的教训就在眼前,这意味着造车新势力是苹果,传统车企是诺基亚。
我不这么认为。
最终谁会获胜还需要时间来判断。
希望大家耐心看完这部百年汽车革命大戏。
最好的还在后头。
决定企业成败的不是表面的宣传和热闹,而是积累和核心能力。
在这个转型变革的关键时期,我们必须深刻认识承前启后的战略重要性。
我们既要保持传统核心能力优势,如传统机电能力、传统质量控制优势、成本控制优势等,又要创造新的革命性优势,如人机交互、无人驾驶、中央计算、和切换。
充电基础设施、能源管理、智慧出行、工业互联等。
我们不仅要革命自己,更要团结革命。
我们要开放包容,上下团结,团结一切可以团结的力量,打造产业链新优势,拓展生态圈新朋友。
孤军奋战,单枪匹马很难打赢这场战斗。
战争。
我们要主动求变、积极应对变化,找准方向、坚定信念,不断夯实基础、练好内功,形成可持续发展新优势。
我们既不能急于求成、轻举妄动,也不能沾沾自喜、自我放纵。
我们还要发扬传统优势,继续加强节能汽车的升级改造。
我们不仅要在纯电动智能汽车领域大放异彩,更要广泛凝聚各方力量,形成战略阵营,加大战略协同,共享战略成果,确保战略成功。
近来,一些关心吉利的好心人担心吉利的精力分散,影响吉利汽车的发展。
有专家表示无法理解吉利的战略。
我认为他们无法理解这一点并不奇怪。
有些策略是多方面的。
事实上,所有新思维都存在这些问题。
如果大家一看就能明白,那就不叫新模式了。
既然这是一个创新的想法,那么并不是每个人都能理解。
我们只是在探索。
但无论形势多么复杂,我们都必须坚持战略稳定原则,在进、攻、退、守的战略框架内实现战略主动。
虽然吉利汽车公司2018年11月18日发布的《蓝色吉利行动计划》没有如期完成,但这并不令人意外。
这不是战略方向错误、战略执行失败,而是历史时机尚未成熟、外部战略条件尚未形成。
此类失败的例子还有很多,不仅在中国车企中,在欧美日韩车企中也有很多。
我们不必因此而沮丧。
我认为这是吉利务实和透明竞争的真实体现。
多年来,我们为此奋斗形成的基础是非常坚实的。
今天,在总结过去的基础上,我们分别形成了两个蓝色吉利行动计划。
分别是蓝色吉利行动计划1和蓝色吉利行动计划2。
蓝色吉利行动计划1重点关注节能与新能源汽车,包括混合动力汽车、插电式混合动力汽车、增程式插电式混合动力汽车等。
属于小排量节能汽车。
蓝色吉利行动计划一,其中90%为新能源混合动力汽车,10%左右为传统节能小排量汽车。
蓝色吉利行动计划2聚焦纯电动智能汽车,组建新的纯电动汽车公司,积极参与智能纯电动汽车市场竞争。
正在制定的两项蓝色吉利行动计划,是基于全球汽车产业变化和应用环境变化的新计划。
这两项计划不仅保留了吉利在传统节能和新能源汽车领域的优势,也开辟了纯电动智能汽车的新局面。
“两个规划”构成了完整的蓝色吉利行动总体规划。
这是一套非常明确的计划。
蓝色吉利行动计划总体纲要。
该计划充分吸收全球碳峰值和碳平衡时间表,为全球碳平衡行动做出贡献。
我们的梦想没有改变,我们的追求始终不渝。
我对我们的团队充满信心,坚信我们的理想一定会实现。
洞见五:打造全球合规公司治理能力是应对未来挑战的有效法宝。
40多年前,中国开启了改革开放的伟大进程。
对外开放,对内改革,摆脱了铁饭碗、大锅饭。
继续推进市场化改革。
中国特色社会主义市场经济体制不断发展完善,社会主义法制不断加强。
但由于40多年来的快速发展,效率与公平之间很难取得平衡。
人们往往只注重效率而对公平关注不够,从而导致企业野蛮生长。
有的企业甚至不守法,更不用说不守法了。
按规定经营。
股东会、董事会、管理层三级治理结构不明确。
实际控制人、股东会、董事会、管理层的独立性不够。
职责分工不明确。
跨企业交易是不公平的。
跨境交易不合规。
企业运营不透明等现象屡见不鲜。
有些企业根本不知道什么是合规,甚至无知者也无所畏惧,将一些不良习惯和不合规思维融入到跨国经营中,在国际社会引起各种噪音和法律纠纷。
吉利必须了解全球合规的重要性。
合规性是一项非常复杂且重要的任务。
必须遵守各国法律,尊重各国文化。
必须遵守各国政策和部门规定,尊重市场规则,公平透明,诚实守信。
如何保证企业合规运营而又不降低运营效率,是一个非常难把握的合规原则。
在这个问题上,首席合规官责任重大,管理层责任重大。
因此,我认为,高层管理人员必须树立合规榜样,所有员工也必须学会遵守,时刻谨言慎行,谨言慎行。
根据不同层级的管理职责,开展不同要求的相关合规培训,形成良好的合规文化氛围,更好支撑公司前进得更稳更远。
虽然方向正确,不怕路途遥远,但如果每一步走不好,就有可能死在路上。
因此,按照法律法规走好每一步非常重要。
随着全球化和反全球化两股力量的不断加剧,世界各国也对吉利控股集团的公司治理提出了新的要求。
为进一步提高吉利控股集团及下属事业群的公司治理水平,进一步增强公司治理透明度,更好地管理和发展吉利控股集团各项业务,去年年底,我决定不再兼任控股集团首席执行官。
并聘任李东辉同志为吉利控股集团首席执行官,安从辉同志继续担任吉利控股集团总裁,我继续担任吉利控股集团董事长。
根据国际惯例和吉利控股自身的制度安排,由首席执行官担任企业法定代表人。
我不会再兼任法定代表人。
这是为了进一步推进符合国内法和国际惯例的现代企业制度建设。
此举的目的是为了更加合法合规地构建现代企业治理体系,使现代企业制度能够在吉利控股集团及各事业集团得到贯彻落实。
扎根并发挥关键作用。
这也是构建企业可持续发展能力的基本前提。
充分授权、合法合规、考核清晰、公平透明是吉利公司治理的核心理念。
几十年来的实践和发展证明,这十六字方针是正确的。
我们必须长期坚持,必须体现在吉利公司治理的各个方面,而不仅仅是口头上。
我强烈建议吉利控股和各个业务集团在公司治理方面向沃尔沃汽车集团学习。
三级治理结构严格、清晰。
也正是因为这种良好的企业治理水平,沃尔沃的安全健康基因得以保存和传承。
沃尔沃近百年的企业发展史告诉我们,股东可以被淘汰,但公司必须不断创新、可持续发展。
吉利控股集团等企业集团也是如此。
股权可以增加或减少,资本可以预支或提取。
但公司必须做实做强,形成管理层和全体员工共享公司经营成果的主人翁文化,确保公司长期可持续发展。
这不仅是对企业负责,也是对社会负责,更关系到全体员工的切身利益。
要实现上述目标,必须实现公司治理现代化,所有权和经营权必须分离。
这是应对未来挑战的有效法宝。
感悟六:正气则惊,魔远离。
企业和人一样,必须遵循正确的道路才能取得巨大的成功。
一个正直的人,刻苦学习、刻苦修行、努力奋斗,一定会取得成功。
对于企业来说也是如此。
要坚持诚信创业创新,坚定不移走正道,义无反顾谋发展,从心遵守法律法规,诚实守信,团结带领全体员工聚焦产品和用户体验,始终将用户放在心上。
急功近利,不走捷径,不偷工减料,不耍花招,坚持公平正义,坚守道德底线,不忘记法律高压线,把握竞争本质,掌握竞争规律核心技术,注重人才培养,敢于投入研发,尊重事物规律,只要长期坚持,只要走正确的道路,不乘机,积极站稳脚跟事实的一面,奇迹一定会出现在我们眼前。
正直既无聊又无趣,但同时也是一种享受。
不同的人有不同的感受和不同的理解。
端正的目的是让人呼吸新鲜空气。
企业经营的目的是为社会创造价值,推动社会进步和科技发展。
我坚信,只要坚持正确的价值主张和核心价值观,我们就一定能够让每一位用户因为吉利而幸福,让我们的合作伙伴因为吉利而成功。
这是我们的核心价值追求。
这就是吉利存在的价值。
这就是我们常说的“幸福生活,吉利相伴”。
社会很复杂,我们对世界的认识也很有限,对事物的认识是不完整的。
让别人快乐也是有原则的。
有原则的幸福才是真正的幸福。
没有原则地试图取悦他人可能会导致灾难。
我们必须小心,并且必须始终意识到我们和谁在一起。
人有群,物以类聚。
只要我们堂堂正正做事,受到别人的尊重,妖怪自然就会远离。
商场就像战场。
我们要能分清谁是同志,谁是敌人;谁是好人,谁是坏人。
正人先要正自己,学会正气,坚持正气,歪斜的事情一目了然。
如果我们的识别能力出现了误差,我们的团队存在一些遗憾,我们就要随时反思、吸取教训,尽量减少污名化和恶化的程度,尽量减少对自己的伤害。
虽然我们都不是超人,但我们必须保持健康的心态。
欣赏每个人的美、他人的美、世界的美,也是一个原则。
我们必须仔细识别我们的合作伙伴。
我们可以有不同的意见。
道德和诚信是不能背叛的。
必须坚守底线。
成立35年来,吉利始终坚持主业和制造业。
从冰箱零部件到冰箱、冰柜制造,再到摩托车、汽车制造,一路走来遇到了各种困难和挑战。
遇到各种诱惑,我们不忘初心,不突破底线。
这是全体吉利员工和干部共同努力的结果,来之不易。
几十年来,我们还做了一件令人鼓舞、重要的、让我特别自豪的事情,那就是吉利公益教育事业的发展。
我们必须长期坚持这项事业,虽然办教育不容易,即使是非营利性的我也遇到过各种困难和挑战,但我仍然会坚定不移地把事情做得更好。
有人说,生意场上没有朋友。
我认为这句话并没有完全定义商业的本质。
人类社会发展史就是一部生死存亡、合作共赢的文明史。
生意的乐趣就在于交朋友、做交易。
商业的最高境界是利润与信誉并存;达到经济效益和社会效益并举。
这就需要精诚合作,让每一次交易都能实现双赢、多赢并留下美好回忆,以诚信铺就前进的道路。
道路。
任何不公正的营利行为都是与文明商业世界格格不入的。
不同的交易有不同的合作伙伴,不同的合作有不同的感受。
纯粹伴随着快乐,变化伴随着复杂。
复杂性肯定会给人们带来困惑。
痛处来吧,好生意不能太复杂,坚持说的话,比说的做的好,先做小人后做君子,这是交易成功的关键,也是合作愉快的前提,否则就会给相关各方带来痛苦。
。
世界上有很多东西比金钱更重要。
钱如水。
它可以承载或推翻一艘船。
只有快乐合作、快乐分享成果,才能扬帆起航、给予人民积极支持。
只有做到水涨船高,才能帮助别人。
企业发展得越好,反之,就可能酿成灾难。
商业是人类文明最平等、最美丽的体现。
只要大家诚实做生意,充分体现公平正义,为用户创造价值,世界就会很美好。
只要我们诚信经营,我们的事业就会有光明的、所向无敌的未来。
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