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本田在中国推进新能源战略,陆续推出多款新车

发布于:2024-05-27 编辑:匿名 来源:网络

本田此前在中国媒体发布会上发布了最新的地球梦技术,其中包括适合中小型车的双电机混合动力(i-MMD)大小的汽车。

本田在中国推进新能源战略,陆续推出多款新车

三个混合系统。

记者从广汽本田官方获悉:雅阁混动版将于年内上市,新车成为首款采用i-MMD的国产车型,这也拉开了本田在华新能源战略的序幕。

本田新闻发言人的BenNakamura表示:“本田将在广州生产混合动力版雅阁和讴歌SUV,随后将在中国生产混合动力版Spiral。

”另外,本田的社长八乡隆弘近日表示:“计划今年在中国推出PHEV(插电式混合动力汽车)。

”可见,未来几年本田将在中国推出多款新能源汽车多年来,以应对中国市场日益提高的油耗标准。

从目前来看,本田发布地球梦技术后,采用最新技术的混合动力车型已经在日本、美国等市场推出。

在全球排放标准日益严格的背景下,本田的混合动力和插电式混合动力车型、纯电动和氢燃料电池将逐步在其他市场推广。

本田社长八乡隆弘表示:“我们计划到今年用电动汽车取代(该公司)全球销售的汽车的三分之二。

”公司目前电气化比例约为5%,目标是提升至65%以上。

对于对本田意义重大的中国市场来说,第四阶段乘用车燃油限量标准将于2020年1月1日起实施,国内车企生产的乘用车平均油耗必须降至6.7升/辆。

100公里,最终将在2020年达到5.0升/100公里。

鉴于国内对汽车油耗的法规日益严格,本田计划到2020年在中国增加混合动力车型的产量,力争实现混合动力汽车的50%在新车销售方面。

未来,至少有6款新车将在中国市场上市。

全新雅阁混动车型(美版)已在2018年广州车展上亮相,新车搭载本田专为中型车开发的i-MMD混动系统。

与本田目前使用的IMA系统相比,该系统在结构上有所改进。

新的变化显着提高了燃油经济性。

从数据上看,雅阁混动车型的百公里综合油耗比现款雅阁低40%。

对于一款中级轿车来说,这个数值已经非常可观了。

新车将于今年内上市。

这是本田首款国产混合动力车型,也是首款搭载本田最新混合动力技术i-MMD混合动力系统的车型。

本田目前推出三套混合动力技术,分别是针对小型车的单电机混合动力系统(i-DCD)、针对中型车的双电机混合动力系统(i-MMD)以及针对中型车的三电机混合系统。

大型汽车。

混合动力系统(SH-AWD),其中采用i-MMD系统的雅阁混合动力版在国内率先上市。

该混合动力系统由2.0L阿特金森循环直列四缸汽油发动机和新开发的双电机电动CVT组成,加上锂离子电池,可根据不同路况自动切换驱动模式。

此外,采用SPORT HYBRID SH-AWD三电机混合动力系统的讴歌NSX预计最早将于今年推出。

本田目前在中国市场有4款混合动力车型在售,分别是飞度混合动力版、CR-Z、INSIGHT和ILX混合动力版。

均通过进口渠道销售,受国内新能源政策和自主品牌新能源车型影响。

本田新能源汽车在中国市场表现一般,全年销量仅19辆(不含ILX混合动力版)。

需要指出的是,随着未来雅阁混合动力版以及多款新能源产品的推出,本田已确定力争年内混合动力汽车在新车销量中的占比达到50%,其市场表现令人兴奋。

本田在中国推进新能源战略,陆续推出多款新车

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