新能源汽车临时占路停车前2小时免费
05-27
IDEO是一家总部位于美国旧金山的知名设计咨询公司。
它还在芝加哥、波士顿、伦敦和慕尼黑设有分支机构，并在上海设立了办事处。
在“明天进行中”项目中，他们讨论了许多关于未来无人驾驶车辆和相应交通系统的设计理念。
本文将它们整理并展示。
为什么是无人驾驶汽车？因为它们高效、安全，并将解决城市密度不断增长的问题。
根据LUX调查数据，预计2020年自动驾驶汽车市场价值1亿美元，每辆共享自动驾驶汽车可替代11辆传统汽车。
未来学家认为，无人驾驶汽车将在 15 年内在欧洲和美国普及，IEEE 预测到那一年，道路上 75% 的汽车将实现自动驾驶。
然而，消费者自己很难想象未来自动驾驶汽车和完整的交通系统会是什么样子。
在 Automobility 网站上，IDEO 描述了三种概念模型以及它们将对我们的生活产生的具体影响。
理念一：当慢变成另一种快 当人们开始忙碌的一天或者开车出行时，最不想面对的就是拥挤的交通。
麻省理工学院智慧城市实验室负责人Carlos和Ratti认为，基于共享无人车结合路线规划可以解决近80%的交通拥堵问题。
道路工程师判断，目前高速公路的使用情况是每条车道每小时最多可容纳人力驾驶车辆，仅占道路饱和度的5%。
在高速公路上，自动驾驶汽车会排成“整齐的队形”，并以相对较近的距离行驶。
这一机制可能带来的潜在好处是：第一，最大限度地利用道路；空气动力学也有助于节省能源。
可以想象，车辆之间的距离较近，需要进行车速控制，这可能会降低车辆的行驶速度。
但解放双手后，人们的通勤时间就可以转化为工作时间。
自动驾驶汽车还被认为可以减少 90% 的道路事故。
20世纪80年代中期，高位刹车灯的发明被认为大大减少了汽车追尾事故的发生。
对于无人驾驶车辆来说，还需要一个指示灯机制来告诉外界此时车辆是由驾驶员驾驶还是自动驾驶。
状态，如下图：红灯、绿灯。
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