北京新增电动汽车充电桩充电服务费将下调
05-27
北京将向全国开放纯电动公交车市场，开启公共交通领域新能源汽车的市场化进程。
参照中央财政补贴标准，北京市将按1：1市级财政补贴，两级财政补贴总和不得超过车辆销售价格的60%。
10日，北京市科委会同市财政局、市经信委、市交通委向纯电动公交车生产企业和用户以及电桩基础设施解读相关政策建设单位。
据北京市财政局人士介绍，纯电动公交车市场实行注册制。
只要列入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》并完成企业和产品注册，就可以在北京销售；符合北京市产品技术、安全、售后服务等要求。
符合要求的纯电动公交车，取得车辆登记证后，可申请北京市纯电动公交车财政补贴；在中央补贴的基础上，北京市纯电动公交车补贴按照中央标准按1：1的比例确定，财政补贴总额最高不超过车辆销售价格的60%。
鼓励公共交通、公路客运、旅游等领域企业积极开展纯电动客车示范推广。
据了解，北京市鼓励整车企业、运营企业、充电设施建设企业协同创新商业模式，满足各类市场需求，积极营造全社会参与电动汽车示范推广的良好氛围；推广运用PPP模式，充分调动社会资本参与建设和运营的积极性，探索创新可持续运营。
据悉，今年5月11日，财政部、工业和信息化部、交通运输部下发《关于完善城市公交车成品油价格补助政策加快新能源汽车推广应用的通知》、《通知》提出逐步降低城市公交成品油价格补贴政策2019年起补贴60%，同时对纯电动公交车给予最高8万元的运营补贴。
《通知》燃油公交车成品油涨价后对新能源公交车的补贴将通过价格机制进行逐步补充，形成良性循环机制。
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