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工信部、北京市经信委相关领导莅临福田汽车

发布于:2024-05-27 编辑:匿名 来源:网络

新一轮科技革命,新能源汽车大发展引发的汽车产业正在迎来新一轮的发展的转型与发展。

中国汽车工业协会数据显示,今年1-6月,我国累计生产新能源汽车17.7万辆,销售17万辆,同比分别增长.0%和0.9%。

其中,纯电动汽车的增速甚至高达%以上。

2020年作为新能源汽车补贴退坡之年,将成为新能源汽车行业的“拐点”。

在补贴预期退坡和限购城市配额政策的双重压力下,新能源汽车的发展呈??现出新的特点,也显现出来。

一些新问题。

按照全国人大常委会办公厅要求,十二届全国人大四次会议代表提出的关于进一步支持新能源汽车产业发展的建议确定为年度重点监管建议,移交给工业和信息化部,财政部牵头,发改委等多个部门参与。

工业和信息化部、北京市经济和信息化委员会相关领导莅临福田汽车,实地调研福田汽车新能源汽车发展情况。

7月27日下午,工业和信息化部、北京市经信委相关领导莅临福田汽车进行现场调研。

调研中,我们仔细询问了福田新能源汽车的发展情况,了解了新能源汽车在公共领域的使用情况。

据中国汽车技术研究中心11日发布的《新能源汽车产业发展分析和提示》显示,在整车方面,目前我国新能源汽车(整车)生产企业超过3家,涵盖乘用车、商用车、公交车等领域。

报告直言,新能源汽车产业盲目发展问题较为突出,行业碎片化、混乱问题需引起重视。

相关领导认真听取了福田汽车工作人员对相关产品和技术的讲解。

尽管新能源汽车市场仍处于爆发期,但从本土供给端来看,真正具有国际竞争力的龙头企业并不多。

核心技术、安全质量与先进水平仍有差距。

值得一提的是,财政部在一年期新能源汽车补贴政策中,对续驶里程、最高时速、油耗、关键零部件保修期等关键指标收紧要求。

工信部、北京市经信委相关领导莅临福田汽车

与现行补贴政策相比,显着提高了车辆补贴门槛,财政补贴由原来的普惠制、广覆盖面逐步过渡到选择性支持、突出先进,促进企业不断提高提高产品技术水平,鼓励优势企业做大做强。

少数企业追逐补贴上限,单纯依靠补贴在市场上生存将变得越来越困难。

作为我国新能源汽车产业化最早、产品线最齐全的企业,福田汽车于2016年开始新能源汽车的研发,历经十余年,已形成混合动力、纯电动等产品组合。

以及燃料电池客车、电动环卫车。

、纯电动卡车、纯电动出租车、纯电动商用车、纯电动物流车等,形成了较为完善的新能源产品组合。

领导们参观了福田汽车制造工厂,了解福田新能源产品的诞生过程。

福田汽车欧辉纯电动城市客车采用自主研发的电池智能管理技术。

车辆快充仅需10-15分钟,慢充仅需3-4分钟。

数小时内即可充满电。

该品牌最近还宣布与汉能控股联合开发太阳能超级巴士。

最新数据显示,前四个月,福田欧辉客车销量排名行业第二,市场份额超过10%。

2019年,福田汽车在德国斯图加特汽车研发中心推出了Tuano纯电动商用车。

它的最高时速可达每小时公里,充满电并使用空调和暖气时的续驶里程可达10公里。

不久前,Tuano纯电动汽车在德国慕尼黑上市,进军欧洲高端市场。

未来市场前景广阔。

工信部、北京市经信委相关领导莅临福田汽车

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