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油价跳高,中国新能源汽车已在路上

发布于:2024-05-27 编辑:匿名 来源:网络

周五(4月17日)晚间,美国原油触及日内低点55.29美元/桶,最终收于55.99美元的相对低位/桶。

本周电子盘,美国原油跳空高开,开盘创年内新高57.62美元/桶。

这是势不可挡的。

截至发稿,美国原油继续创出年内新高58.00美元/桶,距离上方目标68美元/桶仍有10美元。

周一(4月20日)美市开盘前,原油存在回补缺口的下行压力,下方支撑位于55.00美元/桶。

这也是自上周五美国原油上涨以来的38%回调。

少量。

2008年,国际市场原油价格围绕美元/桶高位大幅波动。

当年,我国原油进口量达到2.7亿吨,比上年增长6.8%;煤炭进口总量2.9亿吨,比上年增长29.8%。

油价跳高,中国新能源汽车已在路上

海关总署新闻发言人郑跃声当时表示,能源进口激增是由于价格相对较低,每年价格可能会更高。

正是在这样的环境下,政府于今年6月推出了《节能与新能源汽车产业发展规划(—年)》。

规划明确指出,“到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车产能达到1万辆,累计产销量将突破1万辆,汽车、燃料电池汽车、汽车氢能源产业与国际市场同步发展,但我国新能源汽车销量仅7.48万辆。

2018年,比上年增长3.2倍;其中纯电动汽车增长2.1倍;动力汽车增长8.8倍,这一数据表明新能源汽车产业发展规划目标已基本实现。

2018年我国电动汽车销量要超过35万辆,相当于去年全球电动汽车销量的总和,是很难实现的。

美国能源部通报指出,到2020年风力发电将占到该国总发电量的10%,到2020年将达到35%,可以为所有美国家庭提供电力。

我国太阳能、风能发电刚刚起步,核电仅占总发电量的2%。

当中国政府坚定选择电动汽车作为新能源汽车的突破口时,氢动力汽车正如多年前遭遇燃油汽车的强敌一样,成为了其道路上的绊脚石。

氢动力汽车被誉为终极环保汽车。

它们只排放热量和水,没有废气污染,并且可以像加油一样快速补充燃料。

这几乎击中了电动汽车的软肋。

更重要的是,加氢站可以得到财力雄厚的石油巨头的支持。

经过数百年的发展,石油巨头花费巨资设立的加油站星罗棋布在地球各地。

然而,电动汽车必须彻底改变他们的生活并进行反击。

好机会终于来了。

如果氢动力技术能够赢得新能源汽车大战,无疑对我国更加有利。

油价跳高,中国新能源汽车已在路上

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