【报道】近日，我们从一汽丰田官方获悉，bZ4X将于2022年正式上市。
据悉，新车基于e-TNGA平台打造，未来作为双车战略车型，丰田bZ4X也将在广汽丰田在中国生产上市。
外观方面，丰田bZ4X采用了相当前卫的设计语言。
在“高科技与情感”的设计主题下，它具有非典型的丰田家族特征：它仍然是一辆充满褶皱的丰田汽车，但也符合传统的丰田汽车。
在售车型差异明显，纯电动车身份一目了然。
主轴大进气口被封闭装饰，削弱了传统汽车上格栅的突兀感，但并不是简单的装饰。
前包围两侧狭长的进气口是有效的空气动力部件，可以优化车辆的动力性能。
室内设计主打简约风格。
新款液晶仪表盘距离方向盘较远。
同时，新车未来还将提供线控转向系统，并有望采用异型方向盘。
此外，中控台内的独立中控屏尺寸较大，但新车依然保留了一些物理按键，方便操作。
丰田bZ4X将采用与斯巴鲁联合开发的X-MODE功能（全轮驱动车，丰田首次），并搭载新开发的“Grip-Control智能多路况适应系统”，充分发挥电机的特性满足从日常生活到轻度越野的一切驾驶使用需求。
动力方面，bZ4X采用基于e-TNGA的BEV专属平台。
从目前掌握的信息来看，交流同步电机的最大功率为kW/Ps，带来最快的百公里加速时间为7.7秒，并且还配备了旋钮式换挡，更加直观、易于操作。
动力电池部分搭载与CALT共同开发、在丰田独家生产线生产的锂离子电池组。
这款电池周围环绕着众多传感器，能够“预防”和“及时检测故障迹象”，容量为 71.4kWh，支持 bZ4X 实现约公里的续航里程（WLTC 工况标准）。
bZ4X的交流充电最大功率为6.6kW，直流充电最大功率为kW，30分钟可充电80%。
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