奔驰设定了14%的销售利润率目标,优化产品阵容,试水直销
05-16
作为在密歇根州公共道路上测试自动驾驶技术的必要前提,法拉第已经申请了第三家制造商许可证,以进行测试相关工作。
密歇根州交通局局长柯克·斯图德尔表示,早在今年1月,法拉第就就自动驾驶汽车测试进行了沟通和咨询,随后申请了相关牌照。
密歇根州是美国少数几个允许在公共道路上测试自动驾驶汽车的州之一。
如果汽车制造商或其他公司想要进行车辆测试,必须首先申请制造商牌照,出示密歇根州无故障保险证明,并缴纳注册费。
Kongzi Future在一封电子邮件中表示,“这些车牌将用于测试Kongzi的各种原型和功能。
现阶段我们不会对测试情况发表评论。
”该公司表示,已在加利福尼亚州、密歇根州和其他州测试了电动汽车原型。
测试进行了一年多,但原型车很可能不具备自动驾驶功能。
未来,法拉第表示将与福特、谷歌等公司共享道路数据。
谷歌最近与菲亚特克莱斯勒汽车公司建立了合作伙伴关系,共同开发混合动力小型汽车。
除了开发测试项目外,法拉第未来最近还聘请了前法拉利高管马科·马蒂亚奇(Marco Mattiacci)。
马龙此前负责法拉利北美和亚太地区的业务,并负责法拉利一级方程式车队。
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