上月底，杭州发布“限牌令”，却对新能源车网开放。
不仅不需要摇号，更不需要竞价，而且还能得到国家和地方的额外补贴，让很多人都做好了行动的准备。
金华是全国最早推广新能源汽车应用的城市之一，也是纯电动私家车保有量最多的地级城市。
现在是什么状况？新能源汽车会迎来春天吗？ 近日，在东莞电动车充电站，邵先生驾驶着一辆康迪“小电动车”换电池。
他告诉记者，他一般10天更换一次电池，35元就可以行驶公里数。
买车成本约为汽油车的1/10，电池每公里0.35元，比使用汽油便宜。
记者了解到，目前金华路上有一辆电动车。
今年以来，金华市启动了新能源汽车推广工作，推广了9款车型。
去年11月，金华入围全国首批新能源汽车推广应用城市之一。
在金华购买并上牌的新能源汽车，按纯电动续驶里程可享受中央财政补贴3.5万元至6万元。
此外，金华市政府还出台了补贴政策，补贴金额根据每辆车的市场价格从2.8万元到50万元不等。
如果市民以换电模式购买纯电动汽车，还有进一步的优惠。
截至目前，财政专项补贴资金已达1万元。
充电设施是否便捷、齐全，直接影响车主的购买意愿和驾驶体验。
记者了解到，金华目前已建成标准充换电站6座、电池配送站6座、换电站17座，形成了市区2.5×2.5公里的充换电设施网格化布局。
永康、义乌、兰溪等县市建成电动汽车充换电服务网络，实现电动汽车“县际联网”。
预计2019年，金华将新建充换电站5座、换电站12座、公交车专用充电站1座、充电桩2座。
建立15个节能与新能源汽车维修服务网点，形成“市区10分钟、郊区县20分钟”的充换服务圈。
金华市经济和信息化委员会相关负责人表示，金华已开始在开发区建设新能源汽车产业园。
随着新能源汽车保有量不断增加，政府部门将加大政策补贴和基础设施投入。
康迪副总裁应金峰还透露，康迪正计划在城市地区推行“微公交”模式。
未来，市民可以像租赁公共自行车一样，通过“一租一租车、一网还车”??的方式共享电动汽车的社会化服务。
众泰公司相关负责人也表示，目前出厂的锂电池众泰汽车也将在时机成熟时投放到租赁市场。
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