政策红利密集落实，比亚迪净利润持续增长
05-27
比亚迪宋上市当天，总裁和董事会主席王传福依然没有现身。
他在深圳总部忙着接待香港企业代表团——比亚迪纯电动巴士K9已正式服务香港公共交通，他想与香港“加强合作”。
早已不再推出新品发布会平台的王传福对中国新能源汽车市场的前景越来越有信心。
10月12日晚，比亚迪“歌”在充满艺术文化氛围的北京创意园正式启动。
由于“第一次拥堵”时交通状况不佳，发布会不得不推迟到接近八点。
在此期间，主持人坦言，特意前来参加比亚迪新车发布会的重要人物人士“仍然堵车”。
宋是比亚迪继唐之后“新”战略中的又一款紧凑型SUV。
不同的是，Song有两种动力模式：双模版和燃油版。
首发上市的燃油版售价区间为96900-146900元，双模全时四驱旗舰车型预售价为28万元。
比亚迪高层副总裁廉玉波透露，后者将于今年年底上市。
比亚迪的战略模式是相当有价值的。
比如2.0TID发动机最大功率超过马力，三发动机双模动力百公里加速仅需4.9秒。
此外，宋还不失时机地拥抱当下最流行的“互联网+”元素。
其CarPad系统集成了CarLife、PhoneLink、百度MyCar等多项功能，廉玉波称这是一个重要的卖点。
据比亚迪销售公司总经理舒友兴介绍，9月21日宋领超版上线时，领超版的台湾燃油版一小时内就被抢购一空，“创造了全球整车厂最大单笔网上销售记录”。
电子商务平台。
”比亚迪对宋的上市寄予厚望。
宋是比亚迪首款包含传统燃油车型和新能源车型的SUV。
推出燃油版的目的不言而喻——进一步拉动新能源汽车的销量。
上市近两年的秦和刚刚上市的唐的出色表现，无疑给了比亚迪更多的信心。
比亚迪可以说是行业内新能源技术线最齐全、车型最多的汽车厂商。
去年年底，比亚迪推出了全球首款不依赖专业充电站的双模电动汽车F3DM。
三年后，推出中国首款个人销售的纯电动汽车e6，续驶里程超过公里。
今年12月，比亚迪推出插电式混合动力车型秦，取得巨大成功。
秦全年共销售7辆汽车，位居全国新能源乘用车销量第一。
秦自上市以来，实现了连续20个月销量“增而不减”的态势，堪称新能源汽车市场的奇迹。
比亚迪今年6月发布的唐SUV紧随其后。
上市第三个月就突破1000台，达到1000台。
连续两个月以近倍增长刷新新能源汽车榜单，成功跻身细分市场前三。
。
有业内人士戏称，比亚迪仅靠秦、唐两款车型就垄断了国内新能源市场。
今年上半年，比亚迪在新能源汽车领域的市场份额达到29.8%。
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