【报道】近日，海外媒体报道称，日产将克服困难，在2028年实现固态电池量产。
据报道，日产全固态电池电池中试生产设施位于日本神奈川县日产汽车研究中心，旨在进一步推动全固态电池的开发和应用。
日产汽车有限公司负责研发和产品开发的执行董事中黑表示：“日产正在通过广泛的研发工作，积极致力于分子级电池材料的研究以及安全高性能电动汽车的开发。
”引领电驱动技术发展的同时，日产利用电动汽车作为储能电池来支持城市发展。
”据介绍，全固态电池的能量密度是传统锂离子电池的近两倍。
电池，具有优良的充放电能力。
性能，将进一步缩短充电时间。
同时，由于减少了昂贵原材料的使用，电池成本可以降低到更低的水平。
凭借诸多优势，日产计划将全固态电池应用于皮卡等更广泛的汽车细分市场，进一步提升电动汽车的竞争力。
负责日产创新电池生产工程的 Kenzo Oshihara 表示，目前日产的实验室每月只能生产约 50 块四层软包固态电池，仅一辆电动汽车就需要约 50 块软包固态电池。
电池。
押原透露，“日产的实验室要实现车用固态电池的生产还需要很长时间，量产的设备必须更加精密。
”日产仍在探索正极和负极的正确化学成分配方，他们相信可以利用人工智能筛选配方，将研究时间从 5 到 20 年缩短到 2 到 3 年。
日产还致力于探索无钴阴极，可能使用丰富且廉价的硫或锰。
在阳极方面，日产看到了硅基或锂金属化合物的潜力。
作为“日产愿景”的一部分，日产计划在本财年推出搭载日产原装全固态电池的电动车型，并计划本财年在日本横滨建设试点工厂，继续进行测试在材料、设计和制造工艺方面进行试点。
生产进行研究。
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