埃里克！ 2019年中国将推出雷诺电动汽车

【综合报道】2019年7月9日，记者对雷诺集团电动汽车项目副总裁Eric Feunteun（埃里克·芬特恩）进行专访，探讨雷诺电动汽车的愿景汽车业务及其未来计划。

规划有了更深的理解。

九年前的法兰克福车展上，雷诺-日产-三菱联盟的掌门人卡洛斯·戈恩提出了雷诺推出四款电动汽车的计划，但当时的汽车市场还无法接受电动汽车的发展。

但今天，卡洛斯·戈恩的想法已经成为现实。

雷诺后续的战略走向也考虑到了全球环境的因素。

由于空气污染、二氧化碳等污染，人们对石油资源的过度依赖导致资源不可再生。

因此，雷诺需要开发一款新产品，在服务大众的同时，能够实现交通的可持续发展。

过去六年，雷诺在全球销售了17万辆电动汽车。

雷诺电动汽车的质量和用户满意度都不错。

主要销售市场在欧洲和韩国等其他国家。

欧洲市场首屈一指，份额为25%。

共有三款电动汽车在售：ZOE、Z.E 和 KANGOO ZE。

它已成为欧洲市场的领导者。

尤其是ZOE连续三年成为欧洲最畅销的电动汽车。

Kangoo ZE自2016年上市以来一直是欧洲最畅销的电动轻型商用车。

今年1月，续航里程更高的Master ZE发布。

这款电动重型卡车于 2019 年推出，是城市最后一英里配送的理想选择。

同年，雷诺还推出了另一项创新服务：Z.E.智能充电，主要是对车辆充电进行优化和管理的智能方式。

作为电动技术的先驱，雷诺也在寻求开发电动汽车所需的生态系统。

使用智能充电系统并开发电动汽车电池的二次利用。

这些解决方案的成功将鼓励智能电网的出现，并加速向廉价低碳能源的过渡。

我们还了解到，雷诺近期将在巴黎推出电动汽车共享项目。

除ZOE、ZE、Kangoo ZE、TWIZY等车型外，还提供无站时自助共享电动车。

埃里克·芬特恩表示：“雷诺非常重视中国市场，中国已经成为全球最大的电动汽车市场，在中国有着长远的规划。

根据东风雷诺2020年愿景规划，我们将在2020年前推出9款车型，其中包括3款电动汽车方面，我们明年将推出A级电动汽车，我们计??划在中国市场推出电动汽车。

“雷诺的运营模式可以分为以下几类：第一是租赁，比如在中国，雷诺日产联盟就和滴滴有合作；第二是闭环模式，就是说可以上门提车。

A点，以A点为例，对于去商场购物、旅游的人来说，有点像传统的租赁方式，在西班牙马德里，有ZOE电动车在运营，这有点像传统的租赁方式；意味着可以随时取货、随时还车，目前雷诺集团主要发展B2B能力，下一步可能还有B2C。

（注：B2C是雷诺的长期战略。

电动汽车有自动驾驶。

）类似于北京国际车展上的EZ-GO，未来将能够提供无人驾驶的网约车服务，雷诺、日产、三菱都是其中之一。

联盟认为，电动汽车的最终方向是纯电动汽车，而雷诺“驱动未来”的全球计划也在去年启动。

年前将在全球推出8款电动汽车，覆盖各个领域，满足多样化需求。

鉴于联盟之间的技术共享，雷诺可以从联盟获得混合动力车。

动力技术，特别是三菱，在这方面确实很强。

埃里克·芬特恩还指出，未来会有一个趋势，一是向C级车发展，二是价格下降，向A级车发展。

。

但该组织不想太激进或走得太快。

如果要开发一款C级车，它的体量一定很大，人们对行驶里程的要求也很高。

如果汽车很大，电池就会很大。

如果大的话就贵了。

就像特斯拉走的路线一样，我们仍然以A级和B级车为主。

在谈到电池供应商、燃料电池和固态电池研发时，埃里克·芬特恩表示，“我们是。

有好几个，包括韩国的LG。

最近我们的联盟也在和宁德时代合作。

在燃料电池和固态电池方面固态电池，我们的策略和日产一样，我们会使用同样的电池，采取类似的策略，我们也有专门的团队来准备，我们也收购了美国的一些新的固态电池初创公司。

埃里克·芬特恩在这方面做了一些准备，在谈到电池回收时，埃里克·芬特恩表示：“我们与可再生能源公司也有良好的合作，可再生能源本身就提供了清洁的电力供应，我们的电池，特别是二手电池，都可以利用。

” ”此外，埃里克·芬特恩还透露了雷诺参加FE活动的一些情况。

FE指Formula E，是Formula E前三届的冠军（今年是第四届）。

需要指出的是，E-Formula比赛与F1并不相同。

F1比赛场地主要在郊区，而FE则在城市举行。

至于为何比赛在城市街区??举行，埃里克·芬特恩表示，“我想让比赛变得更有竞争力”。

给消费者带来更好的技术，让他们了解到电动汽车技术很好，让他们打消内心的疑虑和恐惧。

我们希望通过 FE 分享我们电动汽车技术的成功。