武汉生产的雷诺电动汽车明年上市
05-27
杭州限购，电动车无需摇号即可上牌，这让第一次体验摇号中奖率极低的杭州消费者一线希望。
不过，由于补贴政策尚未落实到位，很多想要购买新能源汽车的人只能观望。
记者昨日从杭州市经济和信息化委员会汽车司获悉，杭州新能源政策预计本月发布。
杭州新能源汽车政策预计本月出炉。
“新能源汽车最紧迫的问题是配套设施的建设和技术的快速成熟。
”人士表示，新能源汽车在杭州等示范城市推行一段时间后，现在遇到了问题。
更现实的问题包括新能源车型不足、充电等配套设施不完善等。
令人高兴的是，这些实际问题正在得到解决。
据了解，一直备受杭州消费者关注的杭州新能源汽车补贴政策预计将于本月出台。
昨天，记者采访了杭州市经济和信息化委员会汽车处处长、魏兆宏。
据介绍，杭州作为全国首批新能源汽车试点城市之一，今年8月出台了私人购买新能源汽车试点实施方案，单品最高补贴6万元。
不过，该政策去年就到期了，新政策还没有出台。
乐观的是，加上国家补贴和地方补贴，如果有团购补贴，政策出台后杭州购买新能源汽车有望获得10万元以上的补贴。
在这种情况下，市民购买新能源汽车的热情无疑会大大提高。
电动汽车的配套设施也在不断完善。
据介绍，杭州共建成充换电站、配电站62座，充电站5座，交流充电桩3座，已投入运营换电站27座。
杭州每两个充换电站（配送站）平均服务距离约为4.5公里，市区15分钟充换电服务圈初步形成。
个人可以建设自己的充电桩，这无疑是一个更实际的好处。
上月底，国家电网宣布将引入社会资本参与分布式电网并网项目和电动汽车充换电站设施建设。
根据这项规定，今后，个人拥有固定停车位并经社区物业管理批准的，可以在停车位内自建充电桩为新能源汽车充电，享受50分钱的居民电价每千瓦时。
魏兆宏表示，未来杭州个人电动车所需的充电桩目前将由汽车经销商向个人提供。
超过一半的受访者愿意购买电动汽车。
为了了解大家对新能源汽车的兴趣，本报还进行了一项调查。
结果显示，53%的受访者表示会购买新能源汽车。
其中，家庭拥有两辆以上汽车的消费者购买意愿较高，价格在5万元至15万元之间的新能源车型最受欢迎。
目前，市场上可供选择的电动汽车并不多，且大多价格居高不下。
同级别的电动汽车往往比汽油版本高出很多，甚至是两倍的价格。
这是大量的消费者支出。
这是投资者对电动汽车犹豫不决的一个重要方面。
“如果电动车补贴后价格能和汽油车差不多就太好了。
”不少调查人员都这么说。
据了解，未来三到五年，新能源汽车成本还有一定下降空间。
“它可能会下降 30% 到 40%。
”相关专业人士人士表示，新能源汽车市场毕竟刚刚起步，技术还不像汽油车那么成熟。
销量和型号太少。
如果销量增加，其后续的售价将是显而易见的。
衰退。
我国将建立全国统一的新能源汽车目录。
近日，工业和信息化部在北京召开新能源汽车推广会，邀请39个推广示范城市领导参加。
据了解，本次会议的主要议题之一就是清理地方保护。
此前，许多城市推出了地方目录，排除了许多非本地汽车公司的产品。
比如在北京购买荣威、比亚迪等新能源汽车就不能享受补贴。
对此，中汽协人士表示，应逐步取消目录，建立全国统一的新能源汽车目录。
据了解，上海地方对新能源汽车的保护政策已经开始松动。
除了特斯拉免费上牌外，比亚迪双模电动车秦，以及北汽、奇瑞、江淮等外资品牌的多款纯电动汽车也进入了上海补贴试点范围。
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