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政协委员李书福：过去十五年来提出了哪些法案？

发布于：2024-05-27 编辑：匿名来源：网络

一是李书福在两会十五次新闻发布会上“炮轰”相关部委对行业缺乏信心；第二，吉利股价飙升，自称“外行主义者”的李书福仅领先长城汽车董事长和魏建军一点点，成为汽车行业的新首富。

浙江吉利控股集团董事长、李书福 3月2日，两会临近，浙江吉利控股集团董事长、李书福作为国家政协委员来到北京，提交了两项法案：《审慎放开地图精准测绘，降低自动驾驶技术发展壁垒》和《加快在全国推广甲醇汽车、发展甲醇替代燃料》。

“国家有关部门缺乏信心，所谓的专家没有做好功课，凭着自己的想象认为，如果美国不使用甲醇，甲醇肯定会出现大问题。

”李书福说。

推动甲醇汽车全国推广的建议是李书福今年首次提出的。

根据李书福的建议，迫切需要走能源多元化道路，以缓解能源安全挑战，改善空气环境质量，促进我国经济健康可持续发展。

其中，在交通能源领域，加快推广甲醇汽车是应对上述挑战的途径之一。

但在我国，甲醇汽车的发展依然不温不火。

多年前，山西、贵州、上海、甘肃等地就进行过甲醇汽车试运行，但现在仍仅限于部分地区，全国范围内推广尚未开始。

这就是李书福批评我们国家缺乏敢于承担责任的部门和领导人的原因。

在他看来，“有很多部门说空话、干脆否认”。

这也是甲醇汽车难以在全国推广的原因。

去年，李书福的建议之一是“加快自动驾驶立法”。

今年，他重申了自动驾驶的重要性。

“中国要发展自动驾驶汽车，必须有精准地图的支持。

我们希望国家能够审慎放开自动驾驶。

”地图业务可以在保障国家安全的同时，推动自动驾驶的实际测试和应用。

”十二年前，李书福曾说过，吉利更多的责任是民族品牌的振兴；他的目标是。

把吉利打造成中国的“韩国现代”，在世界汽车市场上占有一席之地。

五年前，李书福的目标发生了变化。

“赶上日本、超越韩国”。

但令人惊讶的是，我国自主品牌的发展速度超出预期，市场份额不断提高，今年，李书福再次表示，“我们现在的汽车可以与韩国车相媲美，与日本车相比，还有。

” “技术、质量、价格、服务都没有太大区别。

”他相信，中国大多数人都会选择自主品牌的汽车。

“这一天很快就会到来。

”对于收购宝腾汽车，李书福的原话是，“这件事我们从来没有对外公布过。

这件事有这个影子，但并不像外面说的那样。

”“世界那么大，我们一口也吃不完。

“在吉利的海外战略方面，李书福坦言，吉利目前的海外战略有所调整。

随着我国汽车市场基础不断扩大，中国市场仍然是吉利的主要销售市场。

海外市场主要依靠沃尔沃和沃尔沃等品牌。

”伦敦出租车继进入欧洲市场后，又将进军北美市场，喜事不断。

近日，吉利网约车平台曹操专车获得了新的首张网约车牌照。

“曹操私家车的运营完全符合国家法律和政策，没有任何敢于旁观的勇气。

”李书福表示，B2C比C2C模式更安全、风险更小，而且C2C模式绕过了很多国家法规，很容易导致不平等竞争，甚至扰乱社会秩序。

他主张各大平台在同一起跑线上竞争。

“你不能享受特权，也不能从事恶行。

”谈到新能源，李书福的语气并不像之前那么轻松。

在新能源汽车布局方面，吉利提出了“蓝色吉利行动”，计划年内拥有新能源汽车。

销量占吉利汽车整体销量的90%。

“我们的目标是减少环境污染，降低碳排放比例。

我们基本上是说到做到。

“不过，李书福担心的是，美国新能源政策的调整可能会影响到中国政府的调整以及汽车企业的新能源战略。

”美国新任总统鼓励传统能源的开发利用，这意味着或许不支持《巴黎协定》却不支持新能源汽车的发展，中国将很难推动新能源汽车的发展。

”李书福说道。

问：作??为政协委员这些年来，你总共提出了35个提案，你认为你能给自己打多少分？李书福：我公开提出了35个提案，还有很多不公开的提案。

我提出了很多有益于改革和发展的建议，解决了很多实际问题。

问：你还记得十五年前的建议吗？李书福：让我印象深刻的一个建议是中国货运司机必须填补空缺。