2019全球未来出行大会-刘金良！曹操出行现已成为中国最大的B2C网约车公司

【报道】由中国电动汽车百委、中国信息化百委共同主办的全球未来出行大会（GFM）10月召开25日27日在浙江德清国际会议中心举行。

在新一轮科技革命推动下，全球旅游行业正在经历前所未有的深刻变革。

在以电气化为基础的绿色、智能、网联、共享技术跨界融合的浪潮中，中国成为这一变革的战略重点。

在汽车产业乃至出行行业转型升级的关键时刻，GFM的使命是汇聚未来出行行业的新理念、新模式、新技术、新产品、新业态，共同见证和推动这一变革。

为人类美好出行而创新的浪潮。

26日上午的全球未来出行大会未来出行生态论坛上，吉利科技集团有限公司总裁、杭州优行科技有限公司董事长刘金良发表《曹操出行的探索与实践》演讲。

以下为演讲实录： 亲爱的谢谢，谢谢集团委员会邀请曹操出行。

博士刚才讲了未来谁来带头，主持人也提到我们肯定希望我们的主机厂带头。

吉利汽车从今年年初开始涉足出行领域，并推出了曹操品牌。

目前，曹操的出行已经有了一定程度的发展。

至于我们为什么需要旅行？许多人认为原始设备制造商是为了销售汽车而做生意的。

事实上，比如去年吉利卖了1万辆汽车，曹操出行实际上投资了1万辆汽车。

如果曹操是为了卖车做生意，吉利肯定吃不消。

我们知道，未来的汽车将是智能化、网联化、电动化、共享化的。

在电气化领域，曹操走出了自己的道路。

我们可以看一下这张图。

以前，是一张带着哭脸的曲线。

这条曲线的顶部是制造和生产。

那个时候，如果我模仿一款车，比如保时捷，我就能卖得很好。

，我没有定义产品的能力，我没有核心技术，我没有定义品牌的能力，我没有获取客户和数据的能力。

但今天，吉利汽车正在全力以赴，拥有核心竞争力，有定义产品的能力，有定义品牌的能力。

最终，我们必须获取用户和数据。

如果我们有一个产品、一个品牌，想让大家都用它，我们就需要获取用户和数据。

以制造为例，苹果拥有核心技术以及定义产品和品牌的能力，也拥有大量的用户。

数据和客户，但它是富士康制造的。

曹操专车其实是吉利汽车探索出行领域的一次有力探索。

从我们开始曹操专车运营的那一天起，我们就致力于打造新能源出行平台。

我们用的都是纯电动汽车，一定要打造一个完全合法合规的平台。

车辆必须合格，驾驶员必须合格、合法、合规，我们每个渠道都必须取得网上预约出租车许可证。

在这种情况下，我们开始运营曹操的专车。

曹操私家车一直运营至今。

比如昨天我们一天的收入就达到了1万元，订单超过了60万。

曹操的私家车来自供给侧。

大家知道，如果我们从滴滴这样的C2C商业模式进入市场，我们会烧掉左边的顾客，右边的司机和车主，要花很多钱烧掉这个平台让人们打车。

。

所以滴滴的乘客其实就是它的用户，车主也是它的用户。

从曹操进入出行那天起，我们就决定从B2C重资产进入这个市场。

我们从供给侧提供车辆和司机，合规的司机、合规的车辆要进行传播和推广，争取用户。

目前曹操的出行流量也来自高德、百度、美团，以及我们和腾讯从北京产权交易所获得的高铁WiFi运营权。

目前，移动高铁运营才几个月，我们已经拥有一万多用户。

在高铁WiFi独家运营权下，我们每年面临20亿人次出行，每人在高铁上停留3.5小时。

在这方面，我们希望它在未来几年能获得大量流量。

当然，这部分流量并不是曹操的目标。

曹操的目标是自己的流量。

因此，曹操在过去三年里从自己的APP中获得了超过1万的用户，双方的流量都给曹操带来了订单。

合规运输能力包括两部分。

一是曹操的自营能力，二是威航科技公司的自营能力，这是我们与戴姆勒合作成立的高端旅游网约车公司，现在在杭州运营。

内部测试的品牌叫姚楚星，使用的车型有奔驰迈巴赫、奔驰S系列、奔驰E系列、奔驰V系列。

曹操将从经济领域入手，向上推进。

瑶旅将从高端起步，进军高、中、低档所有旅游市场。

曹操出行现有产品包括曹操私家车和绿色公务业务。

什么是绿色公共服务？大家都知道曹操是重资产，我们本来就值得信赖。

目前已有多家企业和政府机构与曹操签署了正式旅行合同。

我们每天都给这些公司提供公务出行服务，而且都是绿色的。

低碳环保电动汽车。

曹操搭便车，我们从今年9月份开始进入搭便车领域，但我们是从吉利、沃尔沃、领克等品牌的车主入手的。

这些车主从看车、购车到完成交易、提车开始。

事实上，我们就是这辆车的车主。

我们掌握着他大量的个人信息，所以关于网约车的安全，我们从吉利车主入手，保证更好的安全。

曹操帮助了我。

在我们的行程中，我们发现很多乘客在给曹操打电话并将其交给司机后拒绝上车。

请帮我把这个带到哪里。

有些人晚上感冒了，叫了曹操出租车。

，给我发一张“白+黑”。

另外我们创立了曹操媒体公司，因为车是我们自己的，我们会提供车内车外的通讯。

我们还会有自己的曹操广播电台等等。

目前，所有人打开APP即可获得曹操彩票。

出于这个原因，我们在曹操身上建立了一个碳银行。

使用纯电动汽车减少每公里行驶二氧化碳排放量，当然必须经过国家发改委的认证。

例如，我有1吨碳资产。

我可以用这些碳资产做什么？事实上，未来是可以交易的。

现在比如说我们曹操彩票，你可以用60公斤碳资产人民币换一杯。

我们通过这种方式积累乘客的积分，以便我们对用户进行分类。

曹操包车旅游是我们未来进入旅游业的方式。

众所周知，英国托马斯库克旅行社最近破产了。

它的破产其实是不可避免的，因为它已经有很多年的历史了。

例如，随着互联网旅游的发展，机票、酒店可以通过网络和手机轻松预订。

另外，人们出行时基本不再需要导游。

他们可以通过手机获取各种音频、视频和图片介绍。

随着网约车的发展，一个旅游产品的完成就是一辆车和一个司机，而我们在全国那么多城市都有车和司机。

当我们去英国、欧洲和日本时，我们都有一辆车和一个司机来完成我们的旅行。

还有大量产品正在开发中。

曹操租车正在开发，曹操充电正在开发，目前我们也在开发一些金融产品。

我们在这里写过有关自动驾驶、多聚合和空中出租车的文章。

上周我们测试了一辆空中出租车并成功完成了测试。

我们与戴姆勒一起收购了一家空中出租车公司。

关于自动驾驶，很多投资者问我，“刘总，您认为自动驾驶、无人驾驶什么时候可以实现？是10年还是20年？”我说5年内可以实现。

5年内如何实现？不要去想真正的无人驾驶汽车在路上行驶。

驾驶员的角色可以改变。

例如，在网约车行业和出租车行业，驾驶员的决策从驾驶，到安全员，到服务员。

劳动强度不断降低。

如果达到L4级别，驾驶员就可以离开手和眼睛。

离开后，他的大脑就可以离开，他的角色从司机，到安全员，到服务员。

他可以在车内为乘客服务并进行各种市场活动，劳动强度大大减轻。

事实证明，你可以赚钱。

我们可以知道，在英国、香港、韩国等地，很多出租车司机都是60多岁、70多岁。

未来我们的自动驾驶网约车应用可以通过这种方式大量使用。

为了应用，我们在这方面也做了很多准备。

曹操的特点是我们的公交车是公有的。

我们招募、培训、培训每一位司机。

在许多城市，其他网约车平台也做出了很多努力来获得曹操司机。

如果你来了，当场就给你人民币，无需任何培训就可以得到一辆汽车来驾驶。

曹操的理念是，我们所有的曹操员工服务好每一位司机，每一位司机服务好乘客。

曹操认为，网约车行业和出租车行业不是租车行业，而是服务行业。

服务业的核心竞争力是服务，服务是司机创造的。

截至目前，我们已进入50个城市，拥有0辆纯电动汽车，注册用户超过1万，日均活跃用户1万。

我们的日均需求又在更新，峰值达到了10000，每天有10000个用户。

数千人为曹操呼吁，订单峰值超过62万。

这是极光大数据截至9月份的报告。

滴滴每个月的活跃度会很高，所以中间有这么一个截止点。

曹操出行已成为中国第二大网约车公司、中国最大的B2C网约车公司。

我们的月活跃用户已经达到1万，每个城市平均月活跃用户9.5亿。

以下是城市数量。

你可能不知道，其实我们很少做广告，也很少在各种场合发言。

如今，我们的业务已发展成为中国最大的B2C网约车平台和第二大网约车平台。

三年来，我们减少碳排放75.3万吨，节省燃料3.7亿升，累计充电8亿千瓦时。

因此，曹操对于中国电动汽车的推广可以说是做出了贡献。

做出了巨大的贡献。

有人说，刘总，网约车成功了吗？我认为它离成功还很远，但它为网约车的推广做出了特殊的贡献。

我们2009年就开始大规模应用电动汽车，现在已经应用到这么多城市了，每个城市都大规模应用了。

无论我们走到哪里，充电桩也在不断增加。

目前所有充电桩企业均已与2家以上充电桩运营商及我们的API对接。

曹操平台上的充电桩数据和信息是最全的。

许多 OEM 地图公司都需要这些数据。

以前，当你到达目的地时，导航会向你推荐三个停车位。

我想未来它会在你到达目的地的时候给你推荐五个充电桩和两个充电桩。

例如，当沃尔沃纯电动汽车进入中国时，他希望曹操的充电APP安装在车上，以便购买他的纯电动汽车的客户可以知道充电桩在哪里。

而且，这个充电桩需要是动态的、主动的。

有慢充桩和快充桩的地方，慢充桩有3个，快充桩有5个。

哪些桩位被占用可以清楚地表示出来。

曹操与所有其他平台的不同之处在于，其他平台将乘客的手机APP与司机的手机APP连接起来。

曹操的手机APP不仅可以与驾驶员的手机通信，还可以与车辆通信。

通讯，从云端获取车辆数据有什么好处？我们可以获得电流、电压、功率、快加速、快减速等所有数据，获得这些数据有什么好处呢？第一个好处是改善用户体验。

如果你乘坐出租车，司机说：“对不起，乘客，请取消订单。

我没电了，需要充电。

”这是不允许的，您可以提出投诉。

这在其他平台上是正常的，因为当每辆车的电池低于10%时我们不再派单。

当用户输入80公里的目的地时，我调度的车的续航时间超过80公里。

里程，这就要求我们驾驶员边走边充电，浅充放电，既保护电池，又提高用户体验，帮助我们掌握车辆数据。

拥有车辆数据还有哪些其他好处？可以防止司机作弊。

比如来了一个1块钱的订单，我打电话说：“先生，请取消订单，我要你80块钱，我来接你。

”在这种情况下，平台将遭受巨大损失，但曹操不会发生这种情况。

发生时，我们知道车上是否有乘客以及车上有多少人。

掌握数据可以为未来量身定制空间。

比如我们去年乘坐的曹操车，就像住酒店一样，有房间信息。

未来，曹操的汽车还将有房间信息。

现在内存在车上。

我们让它在云端被记住。

不存在技术瓶颈。

我们与戴姆勒合作的高端旅游公司可以定制属于自己的空间。

我希望温度是22度，我希望气氛是橙色的，我希望香味是玫瑰香味的。

进入车内后，就是自己的空间。

家是空间，办公室是空间，旅行是第三空间。

从数据来看，我敢说曹操的专车是最接近无人驾驶的。

为什么？我们可以与汽车进行通信。

哪些网约车平台用户的手机APP可以与汽车通讯？不是。

车对车通信有什么好处？例如，当乘客叫出租车时，他们需要规划路线。

实际路线规划以驾驶员手机所在位置为准。

其他平台则采用最短路径、最快到达时间的原则。

当然，曹操也有这样的打算，但是我们还有更多的数据，比如车头的方向。

如果调度员正对着我的车，20分钟内就会堵车，他得转两圈才能到达。

如果车头正对着我的车，即使远一点，也要三到五分钟。

它也来了，因为他不需要掉头，所以他可以掌握车辆数据并设定调度规则和算法，让我们离自动驾驶汽车更近了。

作为旅行的未来，现在大家都说你的旅行不赚钱。

如果没有盈利该怎么办？如果你不赚钱，你就得想办法赚钱。

有什么办法可以盈利吗？我认为我们需要充分发挥厂家的优势。

我们需要制造和定制一辆用于专业旅行的汽车。

我们要定制的汽车是一款充换电一体车，既可以充电又可以换电。

更换电池能解决什么问题？电池更换解决了车辆效率问题。

现在，我们的一名司机平均要花一个小时充电。

这一小时内，他可以接四五个订单。

可以花一分半钟更换电池吗？我们在后台的实验已经做到了这一点。

我们这里开发的能量交换机制已经经过了多次实验。

我们也希望和其他车企合作，愿意共享这个换电平台。

除了提高车辆的效率外，还提高了电池的效率。

原来能用5年的电池，现在可以用7、8年，因为汽车电池处于均衡充电状态，可以削峰填谷，用低峰电充电。

，峰值被交换。

拥有一辆专业的汽车可以大大提高网约车服务的效率。

作为吉利控股集团的探索和曹操私家车的创始股东，吉利实际上正在进行大量投资。

我们在投资无人驾驶汽车，我们在投资高端出行，我们在投资手持高铁，手持高铁被拍卖给铁路总公司有43亿。

我们正在做无人驾驶汽车和空中出租车，我们也涉足地图领域。

中国铁路总公司传来好消息：这是我们曹操专车与沃尔沃签署的协议。

到今年第四季度，我们将在中国和亚洲运行自动驾驶汽车。

曹操私家车未来三年的发展历程。

通过我们对出行的探索，我们其实感觉到我们之前的造车想法并不完全正确。

我们在宁波第一天上线，司机就告诉我们是否可以把我的副驾驶座和驾驶座换掉？因为副驾驶是手动的，驾驶员是电动的，所以这个没那么简单，而且无法替代。

因为驾驶员不需要调整座椅，而乘客需要调整座椅。

未来，我们的司机实际上可以帮助客人主动调整座位，扩大空间。

我们造车的想法是，我们以前没有造过用来出行的汽车。

未来，我们将转型、打造出行用车。

随着中国出行的发展，曹操专车在吉利控股集团的支持下，未来将变得更智能、更专业，并向空中拓展。

希望大家支持曹操的专车。