【综合报道】法兰克福车展上，面对全球汽车行业的电动化趋势，戴姆勒-奔驰再次向全球媒体详细阐释了其新能源战略。
戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯表示，电动化是戴姆勒-奔驰新能源战略的核心支柱，中国市场将占戴姆勒奔驰全球销量的很大比例。
梅赛德斯-奔驰电动汽车。
目前，戴姆勒-奔驰正在全面推进电动化进程，重点打造EQ电动子品牌，拓展全球布局。
今年6月，在中德领导人的见证下，戴姆勒-奔驰与北汽集团签署战略合作协议。
通过对中国新能源汽车领域的投资，双方的战略合作将进一步加强。
根据协议，戴姆勒的新能源汽车产品将引入北京奔驰，双方将共同投资对北京奔驰现有生产设施进行改造升级。
此外，戴姆勒还计划对北汽集团旗下北京新能源汽车有限公司进行战略投资，加强双方在新能源汽车领域的合作。
在我国新能源汽车双积分政策即将实施之际，戴姆勒-奔驰与北汽集团的战略升级合作，被视为戴姆勒-奔驰借助北汽新能源来满足我国即将出台的新能源双积分政策。
在谈到在中国市场的新能源战略布局时，唐仕凯表示，戴姆勒是第一家在中国与本土企业联合生产新能源汽车的外资企业。
中国市场的新能源战略将采取双轨发展路线。
一方面，将继续与比亚迪合作，推动腾势品牌发展，推出更多续航里程更长的产品。
今年腾势将投资10亿元人民币，部分奔驰经销商渠道将销售腾势产品。
另一方面，我们将加强与北汽集团的合作。
包括研发投入50亿欧元，北汽集团年前就实现了奔驰EQ品牌的本土化。
对于戴姆勒-奔驰今年6月投资北汽新能源的动机，唐仕凯也做出了积极回应，称此举是基于戴姆勒非常明确的战略。
他告诉记者，戴姆勒在新能源市场的投资非常重视中国市场。
通过投资（北汽新能源）（目的）了解中国市场、了解中国客户，与北汽新能源合作就水到渠成。
一方面是了解中国新能源汽车市场，另一方面是帮助戴姆勒满足法律法规的要求（双积分）。
谈及国内具体细节，唐仕凯表示，EQ电动子品牌的整体发展战略还包括奔驰将在所有产品细分领域推出纯电动汽车。
到2020年，我们将在全球市场推出10款纯电动汽车新产品。
关于中国本土化问题，唐仕凯明确表示，EQ品牌在中国生产时将使用中国电池企业的电池，而CATL是电池供应商之一。
同时，唐仕凯表示，他还将与中国其他主流电池制造商进行沟通。
此外，除了采购中国电池企业的产品外，唐仕凯表示未来还将与北汽集团合作在北京建设新的动力电池工厂。
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