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05-18
工信部17日公布，我国已发布电动汽车标准75项，整体标准体系已基本建立，满足当前电动汽车需求电动汽车的推广、应用和发展。
与此同时，国内电动汽车标准体系也在积极与国际标准接轨，走在世界前列，拥有较强的话语权。
支持电动汽车大规模推广。
当前，国内电动汽车正处于从研发、试点示范到大规模推广的关键过渡期。
产业化进程不断加快，需要技术标准作为支撑。
据工业和信息化部装备工业司司长、全国汽车标准化技术委员会主任委员张相木介绍，我国已正式发布75项电动汽车标准，涵盖关键总成、基础设施、充电等。
接口、通信协议等各个领域，明确了电动汽车的分类定义、动力性、经济性、安全性的测试方法和技术要求，规定了电池、电机等关键零部件的技术条件，规范了充电基础设施建设，并统一提供车辆与设施之间的充电接口和通信协议。
“可以说，我国电动汽车标准体系已经初步建立，基本满足现阶段电动汽车推广应用和发展的需要。
”标准体系的完善将规范电动汽车的准入管理和应用。
张相木介绍，《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》引用了整车、电池、电机等22项电动汽车标准，作为新能源汽车准入管理的技术支撑和依据。
电动汽车标准特别是测试方法标准，统一了新能源汽车推荐车型目录、国家补贴政策、项目立项及验收、创新项目等方面的测试基准。
此外，在新能源汽车车船税优惠和免征车辆购置税政策中，也直接将电动汽车标准作为审核产品是否符合激励政策要求的依据。
标准对于政府对新能源汽车的管理具有重要的支撑作用。
此外，目前我国正在制修订的电动汽车标准77项，其中现有标准修订16项，基础设施规划设计、建设运营、电池回收等方面新增标准61项。
其中，已有23项标准已报批，即将批准发布。
与国际标准接轨，建立话语权 中国电动汽车标准体系也在积极与国际标准接轨。
今年7月，中德两国宣布将就电动汽车相关充电标准开展合作。
双方将统一电动汽车充电接口，逐步建立统一的技术标准和解决方案，促进市场可持续发展，推动电动汽车全球标准一体化。
过程。
不过，这也引发了汽车行业“为什么标准体系一定是别人造假”的质疑。
“与国外相比，我国电动汽车标准基本走在世界前列，拥有较强的话语权。
”张相木表示，目前国内电动汽车标准中国都有，整车、电池方面的技术标准都比较先进。
做到严谨、全面。
我国直流充电解决方案已与美国、日本、欧洲等一起成为国际标准的组成部分，并正在主导起草一系列国际标准。
“我国在全球率先发布了电动汽车关键零部件、充换电站等30余项标准，直接推动了相关国际标准的建立和制定。
电动汽车标准基本处于走在世界前列。
”技术标准的建立将会产生积极的影响，对市场的发展产生深远的影响。
特斯拉汽车中国负责人告诉南方日报记者，特斯拉正在加快在中国的充电设施建设。
未来，当国家强制直流充电标准确定后，特斯拉将积极调整，保持与中国标准的兼容性。
届时充电站建设将加快。
■相关 新能源汽车产量上月增长11倍 工信部最新公布的数据显示，今年8月份，国内新能源汽车产量同比增长近11倍。
其中，纯电动乘用车产量同比增长近8倍，插电式混合动力乘用车产量同比增长近27倍；纯电动商用车产量同比增长近3倍，插电式混合动力乘用车产量同比增长近3倍。
动力商用车产量同比增长近37倍。
前8个月，共生产新能源汽车7辆，同比增长3%。
上个月新能源汽车产量突然增加，与9月份实施的新能源汽车免征车辆购置税有直接关系。
政策激励实施后消费者会选择购买，因此厂家增加了产量。
在多重政策共同推动下，新能源汽车市场加速发展。
比亚迪披露的信息显示，上半年，比亚迪新能源汽车业务收入同比增长超过12倍，占集团总收入的10%以上。
比亚迪针对私家车市场推出了插电式混合动力秦。
今年上半年累计销量近万台。
由于产能限制，未交付的订单超过1万份。
这占据了该细分市场的绝大多数。
据中国汽车工业协会统计，今年上半年国内新能源汽车销量达到7辆，比去年同期增长2.2倍，超过去年总量。
今年新能源汽车销量预计将突破5万辆。
“电动汽车的春天已经到来。
”东风日产副总经理任勇（点击查看人物最新消息）告诉记者，在新能源汽车中，目前的问题是市场仍然缺乏优秀的纯电动汽车产品。
东风日产推出的启辰晨风填补了这一空白，目标是成为最畅销的纯电动汽车品牌。
启辰纯电动汽车今年计划实现年销量5万辆左右。
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