电动汽车私人消费时代来临？体验电动车租赁模式

北京最难买到的是什么？皇城户籍！是的，还有什么？帝都品牌！正确的。

现在在北京想买彩票，就得看脸。

我并不是作为来批评人的，我身边确实有这样的人。

申请抽签花了好几年的时间，可惜我人品不够好，没能上车。

前几天，8月26日的抽奖结果公布了，同事们都笑了，没有中奖。

眼看着假期快到了，又需要一辆车，我只好打算租车。

恰巧该公司旁边就有一个专门租赁电动车的运营点。

由于我从未租过电动车，所以我打算租一辆尝试一下。

不仅省钱，而且还环保。

但租电动车靠谱吗？流程是怎样的，与租赁普通汽油车有什么不同？如何解决电动车续航充电问题？带着这些问题，我们体验了电动车租赁。

电动汽车共享计划（EV Shareing） 北京去年正式进入电动汽车私人消费时代。

这家位于清华科技园的电动汽车租赁站是北京首家纯电动汽车租赁站。

也标志着纯电动汽车从公共交通过渡到轿车、出租车、环卫车等服务领域，真正转变为普通居民的日常生活。

作为一个世界级的城市，或者说作为一个汽车数量非常多、空气污染严重的城市，电动汽车的使用还比较晚。

纯电动汽车进入个人租赁市场是许多国家首先试验的电动汽车运营方式之一。

目前，电动汽车共享（EVSharing）这种方式在很多国家都非常流行。

在韩国、法国、丹麦等国家，也有类似的电动车租赁，不仅节省能源和公共交通开支，还能减少城市交通，缓解中心城区的交通拥堵。

北京去年还启动了“北京电气合作伙伴计划”。

经过一年的发展，北京电动车租赁也已达到相当规模。

租赁体验 我们对这种新能源出行方式很感兴趣，于是二话不说，直奔清华科技园的租赁站。

当然，租车前的准备工作也是必不可少的。

小编特地询问了工作人员需要准备和携带哪些东西。

不用说，身份证和驾照就不用提了，租车人必须持有自己的驾照。

不允许代他人出租。

信用卡用于预授权。

预授权是指我们在酒店、酒店或租赁公司进行购买时的情况。

消费和结算不是同时完成的。

特殊单位通过POS提前向发卡机构请求授权。

通俗地说，就是冻结你的一部分钱，作为押金。

需要注意的是，信用卡需要有足够的透支金额。

但遗憾的是，当我们走进店里租车时，工作人员告诉我们，最后一辆车也已经租出去了。

咨询人员获悉，这里的生意非常红火。

这些园区的白领阶层趋于年轻化、文化程度较高，创新意识和环保意识较强。

电动汽车非常受欢迎。

不过没关系，这家公司在北京拥有不止一家纯电动汽车租赁网点。

租车价格：由于目前“电动北京”租赁计划仅提供北汽EEV车型，因此其租车价格相对固定。

租赁方式有分时租赁、日租、长租三种。

租用电动车两小时临时出行仅需55元；一天24小时租用50元。

我只能说，价格取决于你需要什么。

最重要的是，电动汽车可以分时租赁。

如果需要走很远的距离，比租用普通汽油车划算得多。

而且，如果租赁不超过6天，目前免收电费，这意味着：交了租赁费后，就可以不计算里程了！但一定要注意电池的续航时间，不然中途结束的话就得自己付拖车费了。

租赁流程 抱着尝试的心态，我们决定租一天来体验一下。

与工作人员确认后，第一步就是填写表格。

看车前的准备工作大致是这样的：确认租车人信息、签署协议、填写表格、刷信用卡（交押金），整个过程大概需要七八分钟，和汽油车类似出租。

在验车的过程中，工作人员会和租车人一起确认车辆的状况：包括汽车的外观、内饰、轮胎等，这时候要小心，确保所租的车辆没有任何问题。

车辆。

这不仅是为了您自身的利益，也是为了行车安全。

对于汽车检查，租车者一定要认真对待。

因为租赁车辆的使用情况和环境肯定不如我们自己的私家车，所以我们不知道车辆的实际情况。

就小编个人感觉来说，租车一般都比较难开，所以上路前的确认是非常有必要的。

确认无误后，工作人员将与租车人签订租车表格，然后将车辆的使用权移交给您。

有些人可能会担心，如果自己没有开过电动汽车，该怎么开呢？我应该注意什么？如何充电？别担心，在上路之前，工作人员会给租车者进行简单的电动车培训，包括仪表盘、里程表的讲解、电动车的驾驶技巧、充电桩的使用等。

不过，小编还是建议在正式上路之前，不妨先开车绕两圈感受一下。

续航体验 由于租赁6天以下免收电费，所以目前我们唯一需要担心的就是电动车最关键的数据，那就是续航里程。

据工作人员介绍，这款电动车的平均续航里程约为～公里。

如果打开空调或暖气，可能会对电池寿命产生一些影响。

小编也实际测试了一下。

因为你知道北京的交通状况，所以我们没跑完整个里程就放弃了。

。

可以看到，无论是否开启空调，在50公里以内，减少的续航里程和行驶里程始终保持基本不变，这至少说明它的续航里程是比较稳定的。

充电体验 Eev电动汽车有三种充电方式：一种是在公共充电桩快速充电或慢速充电，车上配备转换插头，可以通过家庭电源充电。

据工作人员介绍，快充桩的充电电压在50伏左右，充电电流可达50A。

大约30分钟即可充满80%的电量。

慢充桩的充电电压在V左右，充满电需要6到8小时。

慢充桩每40分钟可充电10%的电量。

慢充桩是目前北汽EEV的主要充电方式。

慢充属于自助充电方式，而快充由于电流较大，理论上不允许租户自行充电，需要工作人员操作。

但无论是快充还是慢充，都是通过一张电卡完成的。

电卡将在租车时发给租户。

如果丢失了电卡，需要回到充电网店补办。

充电线有点不方便。

我感觉很容易卡住。

直接拔插操作会更方便。

总结：租赁电动车的流程其实和租赁普通汽油车非常相似。

唯一的区别是汽车本身的性质。

作为电动汽车，其缺点是续航短、充电困难。

但如果不购买，也只是短期租赁，提供的租赁方式更加灵活方便。

对于短途或者临时使用，只要在电动车的行驶范围内，小编还是推荐的。

安静、环保、省钱。

如果路程远一点，就不要考虑租电动车了。

毕竟配套设施并不完善，电动汽车对路况的要求也比较严格。