上海正在试点新能源汽车分时租赁模式

上海目前正在试点新能源汽车分时租赁模式。

客户可以通过手机应用程序提前预订新能源汽车，并可以在附近的网点按分钟租赁费取还新能源汽车。

是0.5元。

对此，上海市交通委员会负责人表示，分时租赁将是未来推广新能源汽车的重要方式，上海将鼓励更多汽车厂商开展新能源分时租赁试点汽车。

？网点的布局应该更加完善。

下午3点左右，在同济大学嘉定校区工作的李女士来到附近的“大学社区”某品牌电动车租赁网点，快速刷卡取车，然后开着车汽车 租一辆纯电动汽车，去附近的政府部门办事。

下午4点47分，她将车开回取车点，刷卡还车。

本次借车总共花费了53.5元。

“我从今年3月份开始尝试这种新能源汽车分时租赁，已经租过很多次了。

”李女士说。

不过，李女士最近也遇到了一个新问题——他经常租车不到。

“我通常从嘉定校区开车到四平路校区需要一个半小时，花费大约50元，非常划算。

”她说，但网点可供出租的车辆太少，常常租不到车。

尤其是早晚高峰和周末，租车基本上都比较困难。

埃夫卡德是上海国际汽车城集团首次在嘉定推出的电动汽车租赁服务。

拥有近百家网点，近万名会员。

但大部分网点都位于嘉定区，远离市中心。

中心城区的网点不多，大部分都开在酒店里。

“从我们网点的实际情况来看，冷热不均的现象比较明显。

一些人流密集的网点经常租车不到，特别是早晚高峰时段，而有的网点往往无人租车。

” ”上海国际汽车城新能源汽车运营服务有限公司市场部人士表示。

据计算，每辆车每天的租赁时间必须超过6小时，才能避免赔钱，但目前，每辆车每天的平均租赁时间不足1小时。

他认为，他们在推广过程中面临的最大问题之一是租车和还车网点太少，布局不合理，没有形成完整的体系。

“按照规划，我们希望今年年底能有10家租车网点。

除了社区、学校、酒店等的网点外，机场、地铁等交通枢纽也会有一些网点，能够与公共交通无缝衔接。

”事实上，新网点的布局并不容易，尤其是在停车资源非常紧张的中心城区，“我们希望开设更多的网点，但还是有难度。

”坦言，目前他们的租车、还车网点在停车位资源方面享受了一定的支持，基本上都是免费的。

除了嘉定区政府的大力支持外，静安希尔顿酒店还提供了停车位。

价格1元一年，接近免费。

但中心城区其他地方很难找到成本相对低廉的停车资源，这也在一定程度上阻碍了租车还车网点的进一步拓展。

据记者了解，除了网点开设困难之外，这种分时租赁模式的推广还遇到了其他困难。

例如，由于大多数用户没有还车时充电的习惯，后端运营和调度人员压力很大，需要不断地去各个网点给汽车充电。

此外，社会车辆占用充电桩所在停车位的情况也亟待解决。

？高网络密度是可持续的。

除了按分钟收费模式外，上海还有一些汽车租赁公司正在试点新能源汽车按小时或按天的分时租赁模式。

“我们主要依靠现有门店进行新能源汽车的分时租赁和日租，而不是发展无门店的网点。

”此人说道。

另一家汽车租赁公司董事长表示，由于对新能源汽车不熟悉，想买一辆但对充电桩、续航里程、电池等有顾虑，很多人会选择先租一辆试用。

“这种租赁模式将有利于新能源汽车的推广。

”目前，这家汽车租赁公司在上海拥有50多家门店，其中20多家可以租赁新能源汽车，如荣威E50、荣威混合动力等车型。

主。

荣威E50目前只接受日租，一天的租赁价格在100多元。

这家汽车租赁公司的部分门店设有充电桩，可以提供免费充电，受到了很多租户的好评。

除了日租外，荣威混合动力汽车还可以1小时起租，租赁费为25元/小时。

业内人士认为，分时租赁模式想要持续发展，必须依靠足够的网点密度，这样才会对只有短期需求的用户更具吸引力。

“如果网点密度不够，就很难真正做好。

”他表示，对于大多数消费者来说，租两小时、半天或一天与按分钟计费的区别并不是很大。

从实际情况来看，不少消费者仍然会选择两天以上的长租。

他认为，新能源汽车分时租赁模式所需的停车资源必须有固定的停车位，可以安装充电桩，而且还必须保证这个停车位不会被公共车辆占用。

？希望更多企业开展试点。

上海市交通委员会代表负责人告诉记者，分时租赁是上海推广新能源汽车的重要方式。

这也是市交通委推动上海交通运输业发展新业态、新模式的一次实践。

上海将鼓励更多汽车生产企业开展新能源汽车分时租赁试点。

分时租赁公司可以采取多种合作模式建设充电桩、租还点等，市民可以按小时或按天租还。

“私家车平均每天闲置时间为22小时，通过租赁，车辆可以大大提高利用率，降低停车和空置成本。

因此，我们希望通过分时租赁模式，引导更多上海家庭走向绿色，促进车辆集约化使用，同时也减轻城市交通压力。

负责人表示，推广新能源汽车应用是促进交通运输行业节能减排的重要举措，不仅有利于优化能源结构，而且对加快新能源汽车技术成熟具有关键作用。

据悉，今年上汽还向上海市交通委员会提交了开展新能源汽车分时租赁业务的申请，负责人还透露，在发展新能源汽车分时租赁模式方面。

新能源汽车方面，上海市交通委员会将在取得新能源汽车租赁经营许可证的基础上，在新能源租赁汽车试点的审批和批量发放等方面为试点企业提供支持。

今后，我们将继续完善分时租赁网络，为车辆用户提供更多便利。