几乎每隔半天，你的智能手机就得接在“尾巴”上充电，简直太麻烦了。
据《今日美国报》报道，斯坦福大学的研究人员朝着解决方案迈出了一大步——找到让能源取之不尽用之不竭的“圣杯”——纯锂电池。
包括美国前能源部长朱棣文在内的一个研究团队宣布，他们正在制造一种新型锂阳极电池，其电量足以为纯电动汽车行驶数英里，或为现有手机电池供电。
三次。
斯坦福大学的教授·崔毅（音、崔屹）表示，该产品将在三到五年内上市。
他们正在进行的项目不仅仅是增强移动电源的功率，还希望将其应用于太阳能和风能的存储——当阳光和风力不那么强的时候。
各所大学、初创公司和大公司正在研究使用新材料制造电池，例如钒，或对索尼 20 多年前推出的锂离子电池进行改进。
在最新的技术突破中，斯坦福大学的一组研究人员表示，他们利用纳米技术制造出了纯锂电池——几十年来，锂由于重量轻、效率高，一直被认为是制造电池的理想材料。
朱棣文在该大学的一份声明中表示：“如果我们能够将功率密度提高两倍，同时将成本降低四分之一，那将非常令人兴奋。
” “我们将拥有现有电池三倍电量的长续航手机，以及一次充电即可行驶数英里、成本低至 0 美元的纯电动汽车，而且驾驶体验比普通汽油动力汽车更好。
可以加速至 40 英里（英里/加仑）。
“目前市场上的锂电池。
准确的说应该叫“电解锂电池”。
锂仅以电解质状态（即锂离子）存在。
该电池具有三个重要组成部分：电解质提供电子并分别在阳极和阴极处接收放电。
斯坦福大学团队将锂放入阳极。
这是一个非常困难的科学问题。
因为负极常用的材料通常是硅和石墨，在充电过程中会发生反应“吃掉”电子，而锂的反应通常更剧烈，会吃掉更多的电子。
问题的解决办法在哪里？崔的实验室设计并建造了一个由微观隔离层（称为“纳米球”）组成的蜂窝状结构，以创建一种灵活、不敏感的膜，防止不稳定的锂参与反应。
该研究报告发表在上周的《自然纳米技术》杂志上。
这种微观隔离层提高了电池的效率。
为了实现商业可行性，电池通常需要通过充电来恢复使用过程中损失的 99.9% 的锂。
此前，无保护的锂电池负极效率只能达到96%，但崔表示，通过他们的方法，锂电池负极的效率已经达到99.6%，他预计两年内效率将达到99.9%。
一些专家对此表示怀疑。
约翰·古迪纳夫 (John Goodenough) 在 1970 年代末帮助开发了锂离子电池原型，目前仍在致力于改进锂离子电池技术，他指出 Cui 的保护隔离层并不是一个“理想”的解决方案。
“目前还不清楚他是否真的以一种高效且廉价的方式实现了他的目标，”92 岁的古迪纳夫说，他仍然是教授在德克萨斯大学奥斯汀分校的材料科学教授。
在电池研究中，很多人向先锋技术发起过进攻，也经历过失败的痛苦。
2019年10月，锂离子电池制造商A在投资1.32亿美元支持联邦研究基金后宣布破产；两个月后，中国汽车零部件制造商万向美国收购了A公司的科研部门。
不过，崔的锂阳极电池项目没有获得任何美国联邦资金，而且他非常精通商业研究。
他是硅谷初创公司 Amprius 的创始人。
今年1月份，他刚刚通过销售一种新型长效锂离子电池获得了1万美元的风险投资，这还不包括之前的其他融资。
Amprius的董事会成员包括2011年诺贝尔物理学奖获得者弗拉基米尔·朱棣文(Vladimir 朱棣文)和曾在奥巴马政府任职后返回斯坦福大学专注于学术研究的部长。
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