董明珠！造世界最好的新能源汽车
05-27
在政策的大力支持下，新能源物流车正在成为新能源汽车发展的一大亮点。
业内人士指出，随着补贴目录的完善，新能源物流车有望在下半年得到发展，成为新能源汽车新的增长极。
中国证券报记者了解到，科泰动力、东风汽车等上市公司加速布局新能源物流车。
新能源物流车发展加快。
近日，一款新能源汽车车型入选工信部第《道路机动车辆生产企业及产品公告》（批）号。
其中，共有电动特种车，占入选车型的32%。
其中，纯电动厢式物流车有74辆，占据主要地位。
东风、陆方舟、解放、凯马、昌达等品牌入围。
新能源物流车正在成为新能源汽车发展的一大亮点。
山东、上海、天津、深圳等省市纷纷出台支持政策，推动新能源物流车发展。
以深圳为例，在日前召开的深圳陆口岸新能源物流车应用推广中心成立大会上，深圳市交通委透露，截至去年底，深圳上牌的新能源物流车数量已达到1000辆，成为全球新能源物流车使用量最大的城市。
根据相关推广规划，到2020年，深圳新能源物流车保有量将达到2.5万辆。
多项扶持政策促进了深圳新能源物流车的快速发展。
补贴方面，纯物流电动车可享受国家和深圳地方每千瓦时电池容量1元的补贴。
与普通燃油车相比，纯电动物流车还可享受“全天候、全路段”的优惠交通政策。
今年4月中旬以来，深圳开始为纯电动物流车加装电子标签，在全国率先实施新能源物流车通行优惠政策。
中投证券指出，下半年纯电动物流车保量将有所增加。
纯电动物流车市场在去年底已经兴起，年底月销量突破2万辆，去年年销量达到5万辆。
去年12月，物流车补贴标准增加了两项规定：一是电池系统占整车质量不得超过25%；二是电池系统占整车质量的比例不得超过25%。
二是吨百公里电耗不得超过10千瓦时。
只有少数物流车符合要求，大部分车企还需要一段时间的调整。
导致今年前三批促销目录中没有物流车，影响了物流车的销售。
随着补贴目录的完善，下半年物流车将获得动力，预计全年物流及其他专用车销量有望达到12万辆。
上市公司加速布局。
面对巨大的市场空间，不少上市公司加快了新能源物流车的布局，新能源物流车的订单也纷至沓来。
以科泰动力为例，该公司参股公司捷泰新能源于去年7月获得新能源汽车运营资质，已涉足城市物流车、乘用车运营以及充电桩服务。
公司表示，年内，捷泰新能源将进行网络布局和市场拓展工作。
目前已与多家物流公司、第三方配送公司达成订购计划及意向。
全年重点市场区域包括上海、北京、广州等地区。
申万宏源指出，公司目前已收到多份物流电动车意向订单，多台已交付，订单量已超过公司产能。
随着行业发展，新能源物流车订单纷至沓来。
2019年5月24日上午，扬子江汽车集团与华英控股集团签订1万辆纯电动多用途车订单合同。
这也是扬子江继获得当代国盛2.5万辆纯电动物流车后的又一巨额订单。
上市公司方面，今年4月15日晚间，东风汽车公告称，公司与河南亿威新能源汽车销售服务有限公司签署协议，向亿威新能源供应75KWH电量、电压V能源汽车销售服务有限公司及一辆总质量86.7KWH、电压V的7.5吨纯电动厢式物流车，以及双方确定的其他车型。
4月25日晚，东风汽车再次发布公告，公司已与武汉斑马快跑科技有限公司签订《3.5T纯电动物流车采购框架协议》、《3.5T纯电动物流车采购框架协议之补充协议(一)》，武汉斑马或指定经销商将采购台湾及以上3.5T纯电动物流车今年从公司来的。
车。
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