武汉生产的雷诺电动汽车明年上市
05-27
国网武汉供电公司昨天透露，公司将在两年内大力推进电动汽车充电基础设施建设，预计两年内投资1万元年内建成30个快速充电站。
站点建设让电动汽车用户可以方便充电、快速回家。
明年计划建设20个快速充电站。
国家电网武汉电动汽车服务分公司计划投资1万元，用于充电设施建设及改造项目。
计划新建10座快速充电站，并对现有7座充电站进行互联网+升级改造。
其中，城市快充站配备6个充电机，可同时为8辆电动汽车充电；城际快速充电站可同时为4辆电动汽车充电。
据悉，这10个快速充电站分布在市区各个区域，其中武昌区2个，位于武汉火车站、汉街；屯口开发区3号，位于江地街、经开万达、体育路；东湖高新技术开发区1号地块2号位于光谷供电营业厅；黄陂区2号地块位于沪蓉高速公路长岭港服务区南北两侧；新洲区2号地块位于福银高速公路忻州石港服务区南北两侧。
2018年，公司安排投资1万元用于充电设施建设及改造项目，计划新建快充站项目20个，其中城市快充站16个，城际高速公路快充站4个。
目前，选址工作正在进行中，尚汇基本位于湍口、东湖高新技术开发区两大开发区以及风景名胜区、大型公共场所、大学等城市窗口区域。
让充电像加油一样方便。
记者从武汉供电公司获悉，该公司此前建设的充电站充电费为0.92元/千瓦时，高于居民安装充电桩的0.92元/千瓦时电价。
（武汉市已有百余人申请个人充电桩）因此，充电站充电的用户基本都是公交车和企业通勤车辆。
宋双友表示，根据武汉市纯电动汽车市场情况和实际充电情况，国家电网公司将新建充电站定位为主要为私人电动汽车提供快充服务，解决“充电低”问题。
用户在路上行驶时出现“电量不足”和“电量不足”的情况。
无法继续行驶的问题是实现更多的公共服务功能。
“一辆车大约10分钟就能充到40%左右。
算上停车和等待时间，用户充电到可以开车回家大约需要15分钟。
”宋双佑介绍表示，一般电动汽车慢充需要8小时左右，优点是价格低，对电池损伤小，但车辆在路上行驶时会遇到各种情况。
城市快速充电站就是为了解决电动车车主外出路上的后顾之忧，让充电像加油、加气一样方便，这对电动车来说也是有利的。
晋升。
在充电费用方面，宋双友表示，目前国网武汉供电公司建设的充电站只收取基本电费，暂不收取服务费。
从目前的成本核算来看，如果只收取基本电费，电动汽车每公里的价格相当于普通汽车的15%。
即使算上政府部门规定的最高服务费标准，未来成本也只相当于普通车辆的40%。
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