柳燕！中国汽车品牌发展到了砥砺前行的时候了！

【报道】6月19日，由中国汽车工业协会主办的第十一届中国汽车论坛在上海嘉定举行。

在“让世界看到中国汽车论坛”主题论坛上，中国汽车工业协会副秘书长柳燕表示，“中国汽车品牌发展迎来千载难逢的突破机遇” 。

现在正是品牌进步的好时机。

柳燕指出，品牌我们已经讲了很多年，今天再讨论它，就有了新的解读和意义。

那么“新”在哪里呢？先从本次论坛的主题“新起点、新战略、新格局”说起。

首先，今年是我国汽车“十四五”规划的开局之年。

各行各业纷纷发布并开始实施“十四五”规划。

“十四五”汽车产业发展规划框架包括：发展现状、形势判断、发展原则、发展目标。

、重点任务、保障措施和建议。

可以看到，在几个关键章节中，品牌向上始终占据着非常重要的位置。

“十四五”汽车产业发展的总体目标是建设领先的汽车市场，开创汽车产业全球化新局面。

通过“十四五”时期的努力，我们力争实现中国汽车工业引领世界进入新时代。

目标分为以下六个方面： 1、全面推进汽车产业低碳发展，努力成为实现碳达峰和碳中和的先行产业； 2、中国品牌将全面实现新突破；三、新能源汽车产业发展以市场为导向。

; 4、我国标准智能汽车体系已基本形成； 5、产业链、供应链基本安全可控；六、产业全球化发展取得新突破。

对于中国汽车品牌的发展，柳燕认为，现在有千载难逢的突破机会，正是品牌进步的好时机。

从国家层面，总书记多次作出重要指示，强调要成为制造强国，必须成为汽车强国，弘扬民族汽车品牌；今年中国品牌日，李克强总理作出专门批示，指出要加强品牌建设。

提高中国品牌影响力和竞争力，是优化供给、扩大需求、推动高质量发展的重要举措；全国人大通过的国民经济和社会发展“十四五”规划纲要明确提出“开展中国品牌创建行动”，对品牌建设提出了更高要求。

在汽车行业层面，总体判断“十四五”时期，未来几年转型升级将持续深化，全面进入高质量发展阶段，市场稳定增长仍将是长期趋势。

大势所趋，中国汽车品牌正在向上发展，机遇大于挑战。

“十四五”期间，合资企业持股比例限制将全面放开，行业将进入更加激烈的竞争环境，产业结构将呈现进一步集中的趋势。

中国品牌在消费升级的环境下将面临新的机遇和挑战。

在竞争环境下，中国品牌多年来的积累和沉淀有望迎来扎实的收获；新能源、智能网联汽车的快速发展为中国品牌的向上发展提供了机遇。

在政策鼓励和需求牵引下，中国汽车已形成一定的先发优势。

、品牌突破成为关键；全球化发展是企业做大做强的必由之路。

这已成为共识。

在构建双循环发展新格局的战略引领下，中国汽车品牌有望加速全球化发展。

对于品牌建设，不同的企业和个人有不同的理解和关注方向。

柳燕认为，如果把“品牌提升”定义为行业和企业层面的重要任务，就需要对其进行理解和拆解，让这样一个有方向性、行动导向的理念成为可感知的变化、可追踪的过程。

，具有可衡量结果的任务。

“我相信我们大多数人都知道管理中的一个原则：如果你无法衡量它，你就无法管理它。

这是彼得·德鲁克的名言。

如果你无法管理它，你就无法改进它。

”显而易见的逻辑。

”柳燕认为，品牌提升可以体现在很多方面，但以下三个维度是重要支撑：一是品牌价值提升，可以量化衡量，而量化需要科学可靠的方法。

国内外有很多基于量化数据衡量品牌的榜单。

那么如何客观地衡量品牌价值，采用哪些量化指标，指标体系如何构成，价值榜上的产品品牌与企业品牌的表现是什么关系等等，我们需要形成一个基本的品牌价值评估体系。

对这些问题的认识统一，只有在同一个认知体系中才能继续讨论。

这是一个系统性的话题，但也是我们谈论品牌时绕不开的一个知识点。

这也是我们今天邀请的第一位嘉宾想要解决的一个命题。

二是高端品牌突破。

这也是近年来大多数中国自主车企最努力突破的领域。

当起步落后的中国汽车走过模仿者和跟随者阶段时，一些领先车企开始了艰难的高端化之路。

在新四化的推动下，中国自主高端品牌以前所未有的速度推出，抢占新能源、智能汽车新赛道。

三是提高市场占有率。

汽车强国的标志之一就是当地消费者购买和使用本土品牌汽车的程度非常高。

经过几十年的发展，中国品牌取得了长足的进步。

近十年来，乘用车市场份额平均稳定在40%左右。

近年来也遭遇发展瓶颈，经历坎坷，中国品牌的市场份额不断提升。

这是我们全力提升品牌所必须追求的结果。

柳燕表示，希望为中国汽车品牌共同发展、共赢所做的各项努力，能够凝聚所有中国汽车品牌营销者和全行业的共识，共同推动形成认可中国汽车、支持中国汽车的社会。

中国品牌，购买和使用中国品牌。

车内的气氛。