徐先生非常喜欢新能源汽车无污染的特性。
他去了德克萨斯州，花了近3万元买了一辆。
每天都有一两拨人来看它。
但买新车后麻烦也随之而来。
小区没有充电终端，电动车充电就成了问题。
无奈之下，他只好从六楼引下电线给电动车充电。
由于它是一种无污染、价格低廉、成本低廉的清洁能源，新能源汽车越来越受到大众的认可，成为现实生活中的代步工具之一。
这不，来自市南区的徐先生对新能源汽车情有独钟。
去年11月，他花了2.8万元买了一台。
28日，记者在信义路上看到，汽车停在路边充电，电线是直接从居民楼拉出来的。
似乎花了很长时间。
徐先生告诉记者，他在购买时出于方便和环保的考虑，决定淘汰以前的汽油车。
78 岁的徐先生上网查了一下，对德克萨斯州一家制造商的一款模型印象深刻。
不过，这一切仅限于网上的介绍。
在看不到实物的情况下，老人不敢付钱，生怕辛苦赚来的钱就输给了钱进的骗子。
不过，买一辆新能源汽车来开，一直是老两口的一致想法。
徐先生和他的妻子讨论了这个问题，他们决定：“我们去德克萨斯州吧！”就这样，徐先生专门去了德克萨斯州，鉴定了这辆白色新能源汽车，并在网上支付了费用。
新能源车被快递到城阳区，老人一路开着回来。
这辆车的最高时速达到了55公里，满足了他对安全的需求，他感到很高兴。
来新疆旅游的朋友和邻居也不少。
有时我们一天要接待两批人。
然而，老人逐渐发现，新能源汽车充电是个问题。
他平时开车的次数较少。
由于青岛坡道较多，车辆每四五天就需要充电一次。
这款新能源汽车的充电器位于车身内，家里的电量完全满足需要。
然而，小区没有充电终端，这成为了老年人头疼的问题。
老人住在六楼，从窗户拉一根电线给他的新能源车充电。
他表示，发展新能源汽车是国家号召，但很多居民小区充电终端没有配备到位，这必将制约新能源汽车的发展。
去年以来，青岛西海岸新区、崂山区推出了新能源汽车分时租赁，还在一些公共场所安装了充电桩等设备。
根据崂山区规划，将根据地理位置，在崂山区辖区内政府机关、交通枢纽、风景名胜区、社会公共区域、企业、居民小区等停车场新建充电站。
崂山区概况及各区域功能配套关系。
建设充电站和充电终端，打造崂山区3公里充电服务网络示范区。
但记者了解到，充电终端进入社区并不容易。
记者从青岛市科技局获悉，去年以来，青岛新能源汽车出现井喷式增长。
去年新能源汽车保有量约1.1万辆，目前新能源汽车保有量已达5辆。
据去年充电终端统计，已建成和在建的充电终端总数达到1万多个，涉及青岛各区，特别是崂山区。
青岛市科技局相关负责人表示，他们也在做相关推广工作，但充电终端进入社区并不容易，涉及多个部门。
部分社区电力容量不足，无法设置充电终端；一些老小区没有预留空间，没有合适的地方设置充电终端；而且，小区的物业管理和业主也担心给业主带来不安全因素。
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