买车是否因政策接力而“落地”？你有更好的选择！

【报道】立夏节气已过，但汽车行业尚未复苏。

5月13日，中国汽车工业协会发布4月份汽车行业产销数据。

数据显示，今年前4个月，我国汽车累计产销分别达到8600辆和3300辆，同比分别下降10.98%和12.12%。

新公布的第四个月数据进一步扩大。

车市最直观的晴雨表就是经销商库存。

中国汽车流通协会公布的数据显示，今年4月，汽车经销商库存预警指数为61.0%，环比上升5.7个百分点，同比上升6.47个百分点。

库存预警指数高于警戒线。

总体来看，行业产销整体下滑的态势尚未得到有效缓解。

如果说年底的一波下跌可以看作是寒冬的到来，那么这几个月的车市真可谓是一场灾难。

虽然汽车下乡和降低增值税两大问题导致不少官方降级，但效果并不理想。

可以清晰感知到的是，销量的低迷是多种综合因素叠加造成的。

其中，市场低迷的主要原因是消费者信心不足：受国五、国六排放标准切换影响，消费者对国家刺激消费的政策抱有明显的预期和观望情绪，而且很多消费者都拿着钱去购买。

，就等7.1国六正式上线了。

“国六”到底有多“贱”？被誉为史上最严国六排放标准，标志着我国排放标准正式进入全球排放标准第一梯队。

该标准原计划2018年在全国范围内实施，但现在已经提前到来。

行动迅速而激烈。

很多车企都措手不及。

“国六”规定的各项排放指标包括一氧化碳、总碳氢化合物、总非甲烷总烃、氮氧化物等，均比国五排放标准更加严格。

排放限制标准跨度为历史上最大的。

远远超过此前从“国五”升级为“国四”，不仅对实验室数据要求更高，还增加了实际道路排放测试，整个排放测试过程将更加规范和准确。

国六标准规定，颗粒物不得超过0.0克。

氮氢化物不高于0.，一氧化碳排放量不高于0.5。

总烃和非甲烷总烃排放要求降低50%，一氧化碳排放量降低50%，氮氧化物排放标准加严42%。

可以看到，这样的监管要求和数据几乎在“国五”的基础上减少了40%-50%的污染物排放。

近乎“反常”的严格程度超越了欧盟排放标准，成为全球最严格的。

排放标准之一。

政策搭台，新能源表演。

与整体汽车市场相比，新能源汽车市场正如火如荼。

1-4月累计产销分别为36.8万辆和36万辆，较去年同期有所增长。

58.5%和59.8%。

其中纯电动汽车产销分别为28.6万辆和27.8万辆；插电式混合动力汽车产销分别完成8.1万辆和8.2万辆。

在国五车降价清库存的当下，新能源车型却取得了亮眼的成绩。

一方面原因在于外界：新能源车型有政策引导，购买时不用担心排放法规；另一方面在于自身：目前国内新能源汽车的技术比以前更加成熟，愿意主动买车的人群也大幅增加。

国六正式实施的一年可能是新能源车企的转折年，也是新能源汽车从蹒跚学步走向独立行走的元年。

新车更新换代，威马汽车“认真起来”了。

国六排放阶段分为A、B两个阶段。

国六A阶段是国五和国六之间的过渡阶段，取两个排放标准的中间值。

但国六B才是真正的国六排放标准。

但现在，可供选择的国六车实在是太少了。

即使商家标注为“国六”，消费者也要擦亮眼睛看清楚是“A”还是“B”。

对于现阶段的新能源汽车来说，即将卡在政策门槛之上。

2018年，新能源汽车补贴大幅下降，最高补贴削减一半。

对于纯电动续航里程在1公里以下的车型，补贴甚至是一毛钱。

无法享受它。

同样是6月，新能源政策过渡期即将结束。

随着国家全面取消新能源汽车补贴的日期越来越近，国五燃油车政策不明朗，国六燃油车供应不足，新能源汽车补贴政策渐行渐远。

现阶段，如果你正打算买车，那么新能源汽车一定是一个非常明智且安全的选择。

作为新兴新能源汽车企业的代表，威马汽车对中国汽车市场的走向有着更快的反馈。

为了消除顾客购车焦虑，威马汽车近日推出“换新计划”。

该计划基于威马目前主销的纯电动车型：威马EX5，这是一款NEDC续航里程超过100公里的EX5车型。

享受年度补贴后，该车全国统一售价为Lite探索版12.48万元，Lite探索版12.48万元。

Extra创新版售价13.98万元。

值得注意的是，如果采用新的年度补贴政策，其售价将分别为18.48万元和19.98万元。

根据威马“续约计划”详情，即日起至2020年6月30日，购买限量定制威马EX5车型的用户不仅可以享受13.48万-16万元的特别优惠价格，还可以享受叠加福利。

每件补贴折扣最高可达人民币元。

车型方面，提供6款限量版车型供消费者选择。

无论是在可选车型还是终端折扣方面，都呈现出相当大的诱惑。

WM“续约计划”的时间节点选择在新政策出台、旧政策退出之前的窗口期。

正好抓住了持币购买的消费者的痛点，在车型的选择上也精挑细选了最好的车型。

市场上非常受欢迎的EX5在折扣方面也不吝惜成本，最大限度地降低了EX5的入门门槛。

如果您恰好对纯电动汽车感兴趣，在活动截止日期前购买一辆EX5即可享受最大福利。

新能源汽车这么多，选择威马汽车的理由是什么？ WM品牌在过去的几年里经历了长足的进步和发展。

论技术实力，威马堪称造车新势力中的实干家：本届上海车展，威马就有两款量产车和两款概念车。

该车同步亮相，还展示了Living Engine全车交互智能引擎和Living Motion三电能源系统构建的核心技术矩阵。

从一块屏幕、一个助手开始，到升级后的Living Engine 2.0整车交互智能引擎，威马汽车更加注重数据驱动。

系统能够以毫秒级的频率连续采集覆盖全车22个控制器的数据。

信号车辆运行数据，有了这些大数据，威马汽车不断迭代面向用户的服务产品变得得心应手。

全年，威马汽车兑现了每三个月OTA升级一次的承诺。

配备90度旋转、12.8英寸悬浮式智能旋转屏，威马汽车也是一辆“懂你”的汽车。

Living Engine智能交互系统基于用户的风格偏好。

交互式车载语音助手“小薇”不仅可以与乘客无缝沟通，还可以基于已经形成的Living ID系统实现主动学习的能力，对用户具有语义理解。

领悟力更强。

威马Living Motion三电能源系统采用博格华纳高度集成的集成电驱动系统、英飞凌核心电控元件IGBT、宁德时代三元锂电池。

这种三电能源系统可以实现93%的电能转换效率，优于传统电机90%的平均水平，也远远超过传统燃油汽车不足40%的热效率。

Living Motion可确保电池在-30℃至℃的宽温度范围内保持最佳工作性能，可充分满足全球车主的日常通勤和周末出行需求。

在电池安全方面，威马汽车16项安全测试（挤压、反转、振动、跌落、机械冲击、外部火灾等）均采用比国标高一倍的标准，一次性全部通过，让客户安全无忧。

经过酷暑，我们顺利度过了大雨和积水的道路。

一款产品好不好，消费者用脚投票说了算，向社会公布的销售数据是不会说谎的。

数据显示，威马汽车今年一季度交付10万辆，位列造车新势力第一。

至于主要由威马销售的EX5车型的产品力，如果对比价格表就会发现，在这个级别的市场中，很难找到一款功能齐全、电池优秀的纯电动汽车寿命和价格在15万元左右波动。

威马EX5这款SUV的性价比可见一斑。

今年对于燃油车和电动车来说，必将是挑战与机遇并存、生存与淘汰交织的一年。

但就趋势而言，放眼未来，政策导向最终会走向环保，而国六恐怕只是一个过客。

因此，虽然目前新能源汽车的补贴在退坡，但未来还是有希望的。

然而，对于新能源汽车企业来说，在即将到来的市场竞争中，能否更快地响应市场、更准确地把握品牌趋势，决定了其品牌的成败。

可见，威马汽车已经做出了表率。