新能源汽车下乡首站在青岛启动，未来将驶向海南、云南、四川、山西等地

【报道】7月24日，山东青岛，新能源汽车下乡首站青岛启动备受业内外关注和期待的新能源汽车下乡活动正式拉开帷幕。

不同的是，这次主角瞄准了新能源汽车，地方政府特别是车企成为政策惠民的主导者，市场化特征明显。

新能源汽车下乡活动预计将持续到今年12月，接下来的几站将在海南、云南、四川、山西等地。

7月15日，工业和信息化部、农业农村部、商务部联合印发《关于开展新能源汽车下乡活动的通知》（以下简称《通知》），7月起推出新能源汽车下乡到今年12月。

本次活动委托中国汽车工业协会组织实施。

短短9天时间，从政策出台到首个活动落地实施，新能源汽车将如何大规模进入农村市场？ 20余家车企积极参与，政企高层齐聚启动仪式。

工业和信息化部辛国斌、副部长，山东省人民政府凌文、副省长，装备部部长工业罗俊杰等10余位中央部委到地方政府重要领导亲临现场信息化部工业司王斌，商务部市场运行和消费促进司副司长严成，农业农村部科技教育司二级巡视员山东省人民政府办公厅副主任王健。

主任，李沙，山东省工业和信息化厅党组成员、省转型办专职副主任，青岛市副市长耿涛，西海岸新区管委会主任周安青岛市工业和信息化局局长卞程等，全国政协副主席、中国科协主席万钢出席。

无法前来，但发送了视频消息。

全国政协副主席、中国科协主席万钢发表视频讲话。

工业和信息化部组织实施副部长辛国斌演讲活动。

中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶胜基担任仪式主持人。

他手中的长长名单中，不仅有中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付冰峰、副总工程师徐海东，还有20多位企业重要嘉宾：副总经理廖振波北汽集团董事长、长安汽车执行副总裁、国网电动汽车服务有限公司谭本宏，公司党委副书记、副总经理牛金仓，安徽江淮汽车集团有限公司总经理向兴初上汽通用五菱副总经理沉云晓、东风汽车集团有限公司新能源总经理陈力、奇瑞新能源汽车有限公司副总经理倪绍勇、特电新能源股份有限公司董事长于德祥、威马汽车科技集团副总裁吴伟、零跑汽车副总裁王英、雷丁汽车集团副总裁王庆利、青岛高科通信股份有限公司董事长郭立庆等人悉数到场，还有长城汽车、比亚迪汽车、雷诺江铃、风盛汽车、上汽集团、一汽大众等企业的相关领导。

企业的热情和期待由此可见一斑。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付冰峰代表组织实施单位发言。

付冰峰表示，本次新能源汽车下乡活动将以“绿色、智能、安全”迈入新时代，助力乡村振兴战略。

活动以“”为主题，采用“1+X”模式，整个活动预计持续半年。

《通知》出台不到10天，积极报名、入选的企业数量从10家增加到20多家，面向农村市场的新能源车型从16款增加到更多40余日，中国汽车工业协会副总工程师徐海东在发布会首站（青岛）介绍了参展企业及车型。

参加本次活动的车型最低售价在3万元以内，公司还承诺在扣除国家购机补贴的基础上提供一定的利润空间。

活动期间，各级地方政府将发布本地区新能源汽车下乡相关补贴政策，以及当地对相关企业的补贴车型和优惠措施。

另外值得注意的是，本次赛事首站在山东青岛举行。

与活动同期，首届西海岸国际车展也在举办。

展览时间为7月24日至26日。

共有59个乘用车品牌及剩余车型参赛，观众预计将超过5万人次。

数据显示，青岛新能源汽车产业已初具规模。

目前共有整车生产企业4家、关键零部件生产企业7家，总产能近50万辆。

市政府陆续出台涵盖整车、零部件、技术创新、产业集群、推广应用、产业生态等多个维度的精准产业政策。

山东省副省长凌文在致辞中表示，山东省大力推广新能源汽车，出台了一系列政策措施。

青岛市副市长耿涛介绍，当地正在积极推进公共停车场、旅游景区等场所充电基础设施建设。

年底，全市电动汽车充电桩数量达到2.35万个，充电设施建设重点向农村地区倾斜；鼓励各区市出台更加优惠的新能源汽车停车优惠和交通便利政策；鼓励本市充电运营服务公司针对新能源汽车下乡活动推出充电服务费优惠措施。

例如，青岛特莱电将在两年内对全国城镇和农村地区建设和运营的充电终端实行10%的服务费折扣。

推动农村绿色消费升级，适时新能源汽车下乡。

从市场需求看，近年来，全国农村居民收入和消费支出增长快于城镇居民。

尤其是在一些经济发达地区，农村居民的收入和消费水平已经接近二线城市，购车需求更为显着。

但由于消费环境差、流通渠道不畅等因素，农村居民车辆电动化率不足1%，仅为城镇居民的三分之一。

巨大的消费潜力尚未有效释放。

目前，四轮低速电动车在农村市场发展迅速。

约有1万辆三轮车、低速车急需升级换代。

更乐观的估计是，到2020年，1000人农村汽车保有量预计将达到1000辆，汽车保有总量将超过1万辆。

其中，小型经济型电动汽车将成为农村市场的主要新产品，并可能在三四线城市和农村形成千万辆级的电动汽车市场，形成重要的推动力。

国内经济持续增长。

从经济和产业发展来看，“新能源汽车是国家汽车产业发展的重要战略方向，目前来看，市场需求已趋于两极分化。

”付冰峰分析，一类是比较高端的纯电动汽车，用于满足高端消费者的需求；一类是比较高端的纯电动汽车，用于满足高端消费者的需求；另一种价格在10万元以下，主要用于广大农村市场或作为城市家庭的第二辆车。

目前，农村消费者对电动汽车的需求巨大。

开展新能源汽车下乡，开发针对农村市场的产品，是落实发展战略的具体举措，有利于带来新的市场增长点，有利于新能源汽车市场走向成熟。

特别是今年上半年以来，COVID-19疫情在全球蔓延，引发世界经济衰退，对国内经济造成了前所未有的影响。

当前，国内疫情得到有效控制，经济呈现恢复性增长势头。

此时，由工业和信息化部、农业农村部、商务部牵头，中国汽车工业协会组织行业企业开展新能源汽车下乡活动开拓新能源汽车消费市场，推动新能源汽车产业加快发展，促进农村消费。

乡村振兴升级发展意义重大。

就行业本身而言，今年下半年以来新能源汽车补贴大幅退坡，截至今年6月底产销量已出现“十二连降”。

撬动农村消费市场成为新能源汽车推广的重要新突破口。

各方携手应对挑战，开辟新能源汽车市场新蓝海。

当前农村市场是新能源汽车重要的新蓝海，机遇无限，但挑战也不少。

中汽协作为本次农村活动的主办方，前期做了大量的调研发现，要想成功打开农村市场，需要在政策、需求、价格、产品技术、配套设施等方面下大力气。

售后服务。

万钢董事长对此次新能源汽车下乡行动的成功提出三点希望：一是新能源汽车生产企业提供绿色低碳、智能高效、安全可靠、驾乘舒适的车型和产品。

，配置丰富，性价比高。

。

建立健全覆盖农村的新能源汽车售后服务体系，提供高效优质的售后服务保障；其次，农村消费者要享受政策优惠，有关部门和企业要严格把关产品质量、安全标准、可靠性和耐用性等。

地方政府在为农民提供购车优惠的同时，还应加强配套基础设施建设，鼓励农民购车。

推广清洁能源发电，为家庭充电设施提供接入和服务保障。

积极鼓励多元化资本投资，支持农村新能源汽车销售和服务产业链。

三要做好新能源汽车技术普及和市场调研。

有关汽车行业协会、学会要精心组织活动，协助企业向农村用户宣传充电设施科技、功能示范、充电设施使用维护等，增强农村居民的认知。

对出行方式、使用场景、功能需求等进行调查研究。

作为本次活动的指导单位，工信部副部长辛国斌表示，下一步将以新能源汽车的深入推广为基础下乡，针对新能源汽车发展中存在的创新能力薄弱、整车成本高、基础设施问题等问题。

解决建设滞后等突出问题，必须以更大决心、更大力度推动新能源汽车产业发展。

一是强化顶层设计。

加快《新能源汽车产业发展规划（年）》的发布实施，凝聚行业共识，坚定发展信心，明确发展目标。

二是加快推广应用。

发布实施《推动公共领域车辆电动化行动计划》，组织燃料电池汽车示范应用，加大新能源汽车推广力度。

三是加大研发支持力度。

充分发挥国家动力电池和智能网联汽车制造创新中心作用，加强关键共性技术和平台集成技术研发，加快产品升级步伐，增强产品市场竞争力。

四是加快充换电基础设施建设。

配合能源局加快支持引导更多社会力量参与充换电基础设施建设和运营，优化充换电基础设施布局，提高安全水平，实现互联互通。

北汽集团副总经理廖振波致辞。

作为参与新能源汽车下乡的企业代表，副总经理廖振波表示，此次带来的北汽新能源EC3已通过挤压、短路、加热、针刺等30项国际标准。

检测认证、续航里程超过100公里的无忧活动以及三款电动车的终身保修，为新能源汽车下乡做好了充分的准备。

目前已有10位车主通过活动购买了北汽新能源EC3。

在本次首发仪式上，北汽新能源还为他们举办了一场特别的交车仪式。

基础设施方面，国网电动汽车服务有限公司党委副书记、副总经理牛金仓透露，截至目前，国家电网已累计建设充换电站1.16万座，充电桩9.58万个。

桩，形成“十纵十横”的结构。

“两环”高速公路快速充电网络已在城镇和农村建设充电站和充电桩1.3万个，覆盖17个省区。

付冰峰表示，“新能源汽车下乡活动只是一个开始，拓展新能源汽车农村市场、实现新能源汽车全面推广是一项长期工程，需要各方共同努力。

”政府、行业、企业。

”据悉，新能源汽车下乡活动预计将持续到明年12月，接下来的几站将前往海南、云南、四川、山西等地。