车企争相炫耀车联网，新能源汽车万亿“钱景”初现

4月20日，2020上海国际汽车工业展览会开幕。

来自18个国家和地区的近18家企业参展，全球首款汽车首发。

本届车展取消了车型展示，汽车成为了真正的主角。

其中，车联网技术的应用成为最大亮点，巨大的市场潜力有望爆发。

此外，新能源汽车热度不减，展出车型超过百款。

车企竞相炫耀车联网技术。

本届车展总展览面积超过35万平方米，推出47款全球首发车型、新能源汽车、概念车。

随着车联网不断升温，主流汽车厂商纷纷展示了融入互联网技术的车型。

作为展会亮点，长安汽车推出CS75四驱版，其在数字互联方面的技术突破成为一大亮点。

长安汽车人士介绍，CS75四驱版搭载全新inCall3.0智能车辆互联系统，具有灵敏语音控制、远程控制、深度移动互联、全方位安全等智能功能。

北汽新能源展示了以“互联网+纯电动汽车”深度融合为核心内容的“城市智慧出行服务生态圈”，并发挥其在充电及整车融合领域的前瞻研究优势。

产业链。

长期扎根传统SUV领域的长城汽车也有意融入车联网技术。

长城汽车人士在上海车展期间介绍，公司正在研发车联网应用产品，未来将在H7车型上进行试点应用。

相比之下，国外厂商在车联网的应用上走得更远。

宝马在本次车展上展示了众多最新应用，其中包括宝马互联驾驶在线商店，用户可以在车内iDrive界面直接定制互联驾驶服务项目，将电商平台拓展至车内客户。

值得庆幸的是，以往由国外厂商主导技术潮流的局面已经改变，国内外众多汽车品牌越来越多地使用“中国芯片”。

均胜电子近日刚刚接到特斯拉订单。

在本次车展上，该公司子公司Preh展示了多媒体交互控制系统All-in-Touch。

该中控系统是普瑞为奥迪Q7定制的高品质、性能先进的操作系统。

它结合了激励装置、压力传感器和配套软件来完善系统功能。

申万宏源研究报告显示，车联网预计到2020年将迎来万亿级市场规模。

快速发展的互联网产业与不断增长的汽车市场的有效融合，将催生出巨大的车联网新生态。

智能网联汽车。

新能源汽车的热度并未减弱。

继2016年北京车展、广州车展的火爆之后，“新能源”在本届上海车展上不再是新鲜词。

越来越多的品牌加入新能源汽车行列并展出新能源汽车。

该车也创下了国内车展的新高。

比亚迪携旗下新能源汽车亮相，其中紧凑型SUV“宋”正式亮相。

这是比亚迪继推出紧凑型轿车“秦”、中型SUV“唐”、7座MPV“尚”之后，在新能源领域的又一举措。

上汽集团展示了荣威插电式燃料电池轿车。

该车型是上汽集团开发的第四代燃料电池产品。

加油仅需3-5分钟，最高时速可达每小时公里，续驶里程超过100公里。

国外品牌方面，宝马集团携全系列产品和多款首发车型亮相，其中包括全球首发的全新BMW X5插电式混合动力车。

梅赛德斯-奔驰还带来了新款混合动力GLE，该车在纽约车展上亮相。

业内人士指出，目前制约新能源汽车发展的主要因素是锂电池的续航里程、充电网络的完善以及购车成本。

电动汽车车型数量少也是关键因素之一。

随着新能源车型的增加和充电设施网络的完善，行业发展进入加速期，整车制造、锂电池、充电设施等相关企业订单将大幅增长。

随着新能源汽车的不断普及，围绕新能源汽车的产业链和生态系统也随之发展起来，并有望随着新能源汽车的普及而腾飞。

新能源生态系统中龙头企业的价值将逐步体现。

以康得新为例，该公司已与北京汽车达成战略合作，在碳纤维、新材料和新能源电动汽车产业上强强联手。

在上海车展上，康得新作为北汽战略合作伙伴，为北汽新能源概念车提供了全新车身装饰膜和裸眼3D显示系统。

据介绍，康得新未来将与北汽深度融合，双方共同设立的产业基金将用于新材料、新能源汽车领域的优质项目。

SUV车型蜂拥而至。

近两年，国内SUV市场迅速升温，吸引各大品牌争相投资，新车上市量持续增加。

对于各大汽车品牌来说，SUV不仅比轿车好卖得多，而且利润也更高。

这也成为车企热衷SUV车型的重要原因。

本届上海车展上，SUV几乎成为了国内汽车厂商的“标配”展示车型，不少厂商甚至将SUV车型放在了最抢眼的展位位置。

在本次车展上，哈弗H8正式上市销售。

上市前，长城汽车发布公告称，哈弗H8的传动系统问题已得到彻底解决。

新车在原车型的基础上也进行了多方面的升级，并增加了两款高级车型，使车型数量达到6种款式。

新车售价20.18万元至25.68万元。

早在2016年的广州车展上，长城汽车就宣布正式推出哈弗H8。

几经波折，这款重量级车型的重新上市被推迟了一年多。

CS75四驱版已成为长安汽车极力推荐的车型。

该车型采用国际领先的博格华纳新一代NexTrac智能四轮驱动电控系统，可根据路况合理分配前后轮扭矩，同时为车辆带来效益。

更高效的驾驶性能和起步加速性能。

此外，与原有两驱车型相比，CS75四驱车型在智能安全、科技互联等方面也有重大突破。

除了国内排名靠前的大型车企之外，一些中小型车企也推出了SUV车型。

众泰在本次车展上发布了新款SUV车型大麦X5，双龙发布了小型SUV蒂沃兰车型。

统计显示，今年1-3月，我国SUV市场实现48.8%的快速增长，而轿车市场销量则下降0.4%，让在SUV领域有优势的自主品牌受益。

今年3月SUV销量前十车型中，自主品牌有8款。

在这些车型的带动下，一季度自主品牌SUV市场份额同比大幅提升16.2个百分点至约56.4%。