谁是电动车领域之王？特斯拉只能排第四

【报告编译】电动汽车的续航能力是消费者最重要的指标。

目前欧洲车企公布的数据通常都是基于WLTP测试结果，比之前的NEDC更加准确，而美国EPA标准比WLTP更接近真实使用情况。

为了验证各种电动汽车的实际电池寿命，英国汽车杂志Autocar及其姊妹站Whatcar自行设计了道路测试，并完成了最佳电池寿命排行榜。

让我们来看看在海外推出的各个品牌的车型中，哪一款的续航能力最好。

最佳表演者？ WhatCar汽车杂志长年测试各品牌真实油耗数据，建立了“TrueMPG”油耗查询数据库。

随着电动车时代的到来，WhatCar进行了“Real Range”真实里程测试（数据误差在所难免，仅供参考）。

今年共有22辆测试车辆。

前十名中，特斯拉有三款车型上榜，但遗憾的是没有一款进入前三。

1.现代Kona电动，英里（约公里） 图片来源：Autocar、Whatcar 主流品牌现代在实际测试中表现非常出色。

Kona电动续航里程最长，但它不是电池容量最大的车型，也不是最贵的。

它价格昂贵，可以以不到 0 英镑的价格购买。

它具有电动汽车的实用性和低成本优势。

它配备 64kWh 电池组，实测续航里程超过 10 英里。

可以说，Kona电动结合了价格、性能和流行的紧凑跨界风格设计的三重优势，销量不断增长是有原因的。

2.捷豹I-Pace，英里（约公里） 图片来源：Autocar、Whatcar 作为第一家发布豪华电动车型的捷豹，其最初的目标是挑战特斯拉。

在这次测试中，它确实击败了最接近的竞争对手。

竞争对手。

这是一款真正具有驾驶乐趣的电动汽车，具有令人印象深刻的加速能力和对品牌的高期望。

I-Pace配备90kWh电池组，采用双电机驱动，可实现实际续驶里程里程，仅次于Kona电动。

2. Kia e-Niro，英里（约公里） 图片来源：Autocar、Whatcar 起亚 e-Niro 与 I-Pace 并列第二，尽管电池容量比捷豹小得多，但它仍然有续航里程50 英里。

它与现代Kona电动车共享动力系统，但由于车身较大，续航里程略有下降。

e-Niro的实用性、精致性和驾驶体验也为其赢得了较高的整体评价。

4. 特斯拉 Model 3，英里（约公里） 图片来源：Autocar、Whatcar 特斯拉 Model 3 在美国上市一年后，又在英国上市。

测试型号是更便宜的 Standard Range Plus 版本，带有可选的性能包。

增加了20英寸合金轮毂。

在测试中，Model 3 的实际续航里程达到了数英里，超越了更昂贵的 Model X，并轻松击败了奥迪 e-tron 电动 SUV。

5.特斯拉Model X，英里（约公里） 图片来源：Autocar、Whatcar Model one。

测试车型为PD，续航里程为10英里。

尽管没有进入前三名，但特斯拉超级充电网络在英国的部署正在加速，实现了最快的充电时间。

6. Nissan Leaf e+，英里（约公里） 图片来源：Autocar、Whatcar 第一代 Nissan Leaf 是英国首批价格实惠的电动汽车之一，但未能赢得续航里程冠军。

第二代车型的续航里程有所增加，主要得益于62kWh的电池组，而e+版本则有了很大的飞跃。

e+动力系统更加强劲，达到了bhp。

与配备40kWh电池的普通版相比，续航里程确实增加了90英里。

7. 梅赛德斯-奔驰EQC，英里（约公里） 图片来源：Autocar、Whatcar EQC是梅赛德斯-奔驰首款量产电动汽车。

这是一款熟悉又不一样风格的高端SUV。

80kWh 电池组和两个电动机可产生马力和磅英尺的扭矩，比其两个主要竞争对手捷豹 I-Pace 和奥迪 e-tron 产生更多的加速功率，但消耗功率的速度也更快。

日常驾驶中，真实续航里程超过英里数，以英里数优势击败同价位奥迪e-tron。

8.特斯拉Model S 75kWh，英里（约公里） 图片来源：Autocar、Whatcar 2017年亮相的豪华电动汽车Model S，已成为电动汽车行业的标杆产品。

它现在提供不同电池版本的选择，入门级 75kWh 的测量续航里程为 10 英里。

遗憾的是，特斯拉 Model 9 的测试车辆。

奥迪 e-tron，英里（约公里） 图片来源：Autocar、Whatcar 奥迪 e-tron 是奥迪全新一代电动汽车产品，也是该品牌旗下最重要的车型之一这些年。

e-tron首先是豪华SUV，然后是电动SUV，其造型与燃油版没有什么不同。

不过，它相对较重，而且95kWh的大电池组导致实际续航里程约为10英里。

10.雷诺Zoe R，英里（约公里） 图片来源：Autocar、Whatcar 新一代雷诺Zoe拥有比原来更强大的动力总成。

外观没有太大变化，但内饰元素与新Clio共享，有了很大的改进。

质地。

Zoe 的 52kWh 电池组在 WLTP 标准下的额定续航里程为数英里，但在实际测试中，它在日常使用中仅实现了 50 英里的续航里程。

图片来源：Autocar、Whatcar 2016 年推出的 BMW i3 是先锋电动车型之一。

早期版本是94Ah，电池容量较小，续航里程只有公里。

升级后的i3电池容量提升至Ah，但机身体积相差无几，续航提升至12英里，排名第12位。

得益于宝马在电池技术方面的改进，新款i3在紧凑型车型中仍然具有相当的竞争力。

排名第15位至第22位的都是小型车。

由于车身尺寸较小，电池容量有限，续航里程不足100公里。

Smart Forfour EQ的续航里程最短，只有90公里左右，每千瓦时电可以跑4.6公里。