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05-16
【原创试驾】上次试驾Polestar 2双电机车型时，我就爱上了它。
就我个人而言，我认为这是我开过的为数不多的易于驾驶的汽车之一。
纯电动汽车之一。
驾驶方面，Polestar 2双电机版很难找出什么毛病。
0至100加速仅需4.7秒，操控品质出色。
可以说是豪车级别的驾驶体验。
这次受Polestar邀请来到被誉为新能源汽车天堂的海南，体验Polestar 2单电机车型。
它的性能会和双电机型号一样好吗？让我带你去了解一下吧。
极星2的价格是多少？ Polestar 2目前拥有单电机标准续航、单电机长续航、双电机长续航三种车型。
价格分别为25.28万元、28.28万元、33.8万元。
我们这次测试的是售价28.28万元的单电机长续航版（以下简称Polestar 2）。
Polestar 2 的续航怎么样？此前推出的版本采用的是宁德时代的71kWh三元锂电池组，而现在则采用了LG的78kWh三元锂电池组，并安装在两款长续航车型上。
其中，单电机长续航版NEDC续航里程为km，双电机长续航版NEDC续航里程为km。
单电机标准续航版本搭载宁德时代64kWh三元锂电池组，NEDC续航里程为公里。
我们这次测试的单电机长续航版也采用了78kWh的电池组，NEDC续航里程为公里。
充满动力驾驶感觉如何？动力方面，双电机版本0至100公里加速4.7秒，单电机版本加速至7.4秒。
具体参数请参见下表： 变速箱配置方面，Polestar 2采用单前速定速比变速箱。
这种配置也是大多数新能源汽车常用的传动方式。
与我之前开过的双电机车型相比，单电机长续航车型的功率确实随着千瓦级后桥电机的参与而有所下降，但只是在全加速、日常道路和行驶时高速公路上，电力水平并不弱。
底盘结构方面，Polestar 2单电机长续航版配备前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架。
静态部分回顾：Polestar 2单电机车型的外观设计与双电机车型几乎相同。
其整体设计风格并没有明显凸显未来感，而是保留了很多熟悉且经典的设计元素。
沃尔沃标志性的“雷神之锤”大灯设计再次运用到了这款车型上，并与大尺寸进气格栅相结合，整车前脸呈现出凌厉的外观。
单面灯由84颗LED灯珠组成，可实现五维感应，自动切换远近光源、亮度和光高。
从车身尺寸来看，Polestar 2是一款紧凑型纯电动轿跑车。
其长、宽、高为//mm，轴距为mm。
从侧面看，Polestar 2的特点比其他车型更加明显。
虽然同为跨界车型，但Polestar 2明显打造了硬朗跨界风格的“U”型尾灯，这就是Polestar 2的车尾，最大的亮点在于它的尾灯贯穿行李箱盖和翼子板，呈现出的灯光效果每个LED灯珠也非常有辨识度。
Polestar 2的内饰保持了沃尔沃一贯的简约风格，这也符合当下新势力的造车风格。
不过，它并没有像特斯拉那样只是将方向盘、大屏等功能部件堆叠在一起。
它确实有一些独特的功能。
时髦。
Polestar 2的座椅造型颇具运动感，能够提供良好的包裹性。
由于厚实的衬垫，它可以提供舒适的乘坐体验。
小编总结：经过一整天的试驾，Polestar 2单电机长续航版给我的感觉和之前测试的双电机版是一样的。
除了动力输出有些差异之外，其他感受还是很出色的。
整车的做工和用料确实很棒。
外蒙皮接缝处几乎没有任何瑕疵。
车内无刺鼻气味。
诸多环保材料的应用，更加符合新能源汽车的调性。
单电机版本售价不到30万元。
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