【综合报道】路透社援引知情人士人士的话称，吉利旗下网约车平台曹操专车计划今年融资30亿元新一轮人民币融资，估值约30亿美元。
今年年初，曹操专车完成10亿元A轮融资，估值过亿元。
董事长刘金良曾表示，曹操私家车预计今年10月完成B轮融资，并希望再转让10%至15%的股份（A轮融资将转让约10%的股份）。
具体融资金额当时并未透露。
曹操在车主专注于高品质出行和新能源网约车。
公开信息显示，曹操专车目前在全国25个城市运营，运营车辆为0辆（实际运营接近0辆），注册用户超过1万。
成立三年后，曹操专车已在网约车市场占据主导地位。
易观数据显示，自2019年5月成立以来，曹操专车在多个城市的活跃用户数已超过易到、中国专车、首汽约车等平台，仅次于滴滴。
年初全球创业圈推出的16家科技独角兽公司中，有4家来自中国，曹操私家车也在其中。
除了提供网约车服务外，曹操专车还提供绿色公务、曹操帮等衍生产品和服务。
未来计划还将业务拓展至代驾、自由行、网约车、班车、租车、媒体、货运等领域。
曹操私家车设想的未来版图很广阔，但实现起来也很难。
目前，网约车市场不仅有滴滴、神州专车、首汽网约车、易到等平台与之竞争，携程、上汽集团、一汽集团等玩家也纷纷进入市场。
又一个。
在激烈的市场竞争环境下，曹操专车仍然有自己的困难需要克服。
曹操的私家车采取供应公共巴士、雇佣司机、聚焦资产、购买车辆的模式。
虽然依靠吉利可以帮助其解决车辆供应问题，但也面临着高昂的司机招聘成本。
曹操专车董事长刘金良此前在接受《中国汽车要闻》采访时表示，该平台目前的四大成本是车辆采购、燃油（电）、营销和司机。
仅驱动程序成本就占整个平台成本的70%-75%。
此外，在车牌和数量有限的城市，车辆安置也是一个大问题。
因此，曹操汽车距离实现未来版图还有一段路要走。
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