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05-17
我国新能源汽车“十三五”规划提出了新能源汽车研发实现重大技术突破的战略目标,并推出了一系列重要举措。
截至目前,国家12个部委已先后出台20余项相关政策,形成了较为完整、系统的新能源产业发展政策支持体系。
据悉,“十三五”期间,陕西省将加快培育新能源汽车等14个新兴产业,推动陕西省经济结构优化升级,建设创新型省份。
产业基础雄厚,产品结构调整助推行业发展。
新能源汽车产销量井喷增长,同比增长超过%。
陕西作为新能源大省,拥有良好的产业基础。
在传统汽车产销量下降的同时,新能源汽车产销量却呈指数级增长。
据了解,全年全国新能源汽车产销分别为37.9万辆和33万辆,而陕西实现产销3.76万辆,同比增长超过%,其中产量占比近1%。
全国新能源汽车/10。
总销量位居全国第二。
位于西安高新区的比亚迪西安新能源汽车基地,自投产以来发展迅速,年产新能源汽车3万辆。
“2018年,比亚迪销售2辆新能源乘用车,位居全球第一。
这是汽车行业历史上,中国汽车品牌首次领跑全球。
多年来,比亚迪坚持自主创新并成为全球唯一一家拥有自己的电池工厂、电池制造工艺、汽车制造工艺、客车制造工艺的企业。
”传统汽车制造商比亚迪公关部相关负责人表示。
陕西汽车是国内首家获得新能源汽车产品资质的整车企业,通过承担多项“国家科技支撑项目”,掌握了电动汽车整车控制、油气混合燃烧控制等核心技术。
拥有天然气汽车专利技术共38项,填补了我国天然气汽车产品的空白。
陕西最大的充电网络服务商陕西充电网络运营有限公司总经理安雷表示,陕西充电已在西安各地安装交付分布式智能充电桩,覆盖每个物业停车场。
“陕西新能源基础好,可以全面发展,总量进一步扩大,是新能源发展的机遇。
”吴磊说道。
陕西省工业和信息化厅相关负责人介绍,陕西省新能源汽车发展形势良好,实际上来源于产品结构的调整。
他透露,未来新能源汽车产能将占到陕西汽车产能的60%。
“引进来,聚集资源;走出去,拓展市场”。
陕西省工业和信息化厅副厅长任国表示,陕西作为丝绸之路新起点、国家西部大开发战略和官田经济区核心区,走在前列向西开放,面临向西发展、拓展市场的重大历史机遇。
。
任国告诉记者,随着东部省份土地、劳动力等生产要素成本上升,产业转移步伐明显加快。
陕西省区位优势明显,是重要的工业承接地。
从地域上看,它位于国家地理中心,连接东西、纵贯南北。
“陕西面临承接产业转移的巨大机遇。
比如年产20万辆的吉利汽车为什么能在陕西投资建厂?从市场属性来看,主要是成本相对较低土地、劳动力等综合成本较低。
”任国表示,这为陕西汽车产业参与新一轮国际国内竞争、发展成为区域布局的重要一极提供了有利条件和机遇。
我国汽车产业,推动新能源汽车产业升级。
加强政策引导,坚持创新驱动,提供全方位服务,整合全省优势资源。
近年来,我国新能源汽车研发和推广力度明显加大,一系列引导和支持政策相继出台。
未来5至10年将是新能源汽车产业格局形成的关键时期,也是我国赶超世界汽车强国的重要机遇期。
陕西通嘉汽车股份有限公司董事长苏金河在回忆公司成立的一个重要机遇时讲述了这样的故事:当时宝鸡市委、市政府看好新能源的发展汽车工业。
时任宝鸡市市长钱以南第一次会见他,讨论公司的发展方向时,他可以提出任何要求,这在他看来是非常罕见的。
当时,苏金河提出了非常苛刻的要求:一个月内必须完成企业改制,年内新能源汽车必须投产。
最终,在宝鸡市委、市政府的大力支持下,山西通嘉汽车股份有限公司在去年5月14日至6月13日的一个月内顺利完成了股本扩容改造,创下了最快状态记录今日国有企业重组。
。
苏金河表示,综合性的政策引导和技术创新带来的产业集群效应,为新能源产业发展创造了良好的环境。
据悉,陕西省工业和信息化厅联合陕西汽车协会、陕西汽车等龙头企业,打造信息服务平台、创新平台、融资平台、陕西汽车等四大平台。
人才培养平台,重点发展陕西汽车产业及配套产业。
为来陕西投资的企业提供全方位综合服务,整合全省优势资源,帮助企业加快发展。
据介绍,具体推动将在以下四个方面加强:一是强化政策引导和发展规划作用。
政府提前谋划、统筹实施、整合资源、打造支柱。
二是强化金融支持,设立汽车、高端装备产业链基金,引导银行、投资机构、担保公司等发展产业链,发挥龙头作用,提供产业链贷款,降低贷款成本,提高企业效益。
效率。
三是金融支持重点支持新能源领域新建项目、重要引进项目、重点技术改造项目和新兴产业项目。
通过这些项目,形成了对汽车产业发展的有力支撑。
四是政府规划引导、协会和中介机构做好服务、建立信息平台,三位一体,相互支撑。
任国表示,在宏观政策引导下,陕西汽车产业需要坚持改革引领,坚持创新驱动,凝聚强大力量,建设汽车强省。
希望汽车产业转型升级路径在政策引导下更加清晰、步伐更加扎实。
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