长江五桥什么时候建？南京公共自行车有哪些新举措？购买新能源汽车能享受哪些优惠？江北新区未来的交通设施有哪些……昨天上午，南京市交通局局长陈雷就上述市民关心的问题在网上与大家交换了意见。
面对政府推动绿色出行、支持新能源发展，陈雷甚至呼吁私人选择使用电动汽车，因为南京在配套设施方面走在全国前列。
作为南京又一条过江隧道，纬三路过江通道将于年内通车运营，目前隧道内的改造和设备安装工程正在进行中。
公众也关心即将开工建设的长江五桥。
昨天在与网友的交流中，陈雷告诉大家，长江五桥的项目可行性报告已经完成，国庆前才得到省发改委、省交通厅等部门的受理。
该部门组织的专家评审会结束后，将于近期通过省政府上报国家发改委。
一旦获得国家发展和改革委员会批准，项目将立即启动建设。
“目前一些前期工作正在开展，包括在江北建立大型施工准备场地，后续项目应该在‘十三五’内完成。
”随着国家在新能源应用领域各项政策的推进，包括公交车在内的我国各类新能源汽车已经开始在城市中普及。
对于困扰电动汽车推广的充电问题，陈雷表示，虽然充电设施原则上由汽车制造商提供，但都是免费交付给用户的。
不过，为了推广新能源的使用，南京也允许和鼓励社会企业通过租赁场地、合作运营等方式投资建设充换电配套设施，包括为新能源汽车提供充换电服务。
目前，南京已建成近十几个公共车辆充电桩。
根据充电桩充电功率给予财政补贴。
交流充电桩每千瓦补贴100元，直流充电桩每千瓦补贴10元。
轴距大于2.45米的家用纯电动汽车每辆补贴3.6万元，轴距小于2.45米的每辆补贴2.7万元，轴距小于2.45米的纯电动汽车每辆补贴1.5万元。
轴距小于2.2米。
”因为南京是一座新能源城市。
在机动车试点城市，目前配套设施非常先进，甚至对高速公路服务区、大型停车场都出台了强制性规定，要求建设一定数量的充电桩。
因此，陈雷在与网友的交流中多次呼吁民间公民积极、安全地选择纯电动汽车出行。
江北新区7月成立以来，交通等各项配套设施一直是社会各界关注的焦点。
对于江北未来的交通设施，陈雷用几个数字来概括，即“”目标：2是2小时到达长三角中心城市； 1是1小时内到达南京都市圈内的城市；三是30分钟到达南京都市区中心城区。
同时，还有一个“”计划，即中心城通勤30分钟可完成，高速公路15分钟可完成，居民步行5分钟即可到达火车站或汽车站。
此外，还规划建设9条过江公路、9条过江铁路和城市轨道交通线路。
形成了包括宁河、宁楚、宁天、宁邑5条城轨线路、7条城轨线路、12个公交停车场、55个公交终点站的道路立体公交体系。
未来，将在江浦、龙袍、葛塘、马鞍等地建设长途客运城际公交换乘枢纽。
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