根据最新统计，今年以来比亚迪新能源汽车销量已突破1000辆；新能源客车订单也达到1000辆。
占据中国新能源汽车市场最大份额的比亚迪集团近日透露了比亚迪未来在新能源汽车市场的整体战略布局。
未来，比亚迪将继续在十大领域发力，推出新车型。
其中，乘用车有6款，商用车有10余款。
值得注意的是，例如客车E3\E5和客车K6\K7\K8\K10都是此前从未公布过的全新产品。
比亚迪将在乘用车领域推出6款新产品。
2019年北京车市期间，比亚迪发布了“战略”车型和“首发”车型。
根据比亚迪的规划，未来比亚迪旗下所有新能源汽车都将达标。
三清双模四驱SUV唐是该战略下诞生的首款车型，预计将于今年第四季度上市。
此外，王传福还透露了乘用车领域的一系列战略计划，包括在E6的基础上向出租车市场增加E3和E5两款新产品，以及推出E6先行者的行政版（重点关注私家车市场）。
）；与戴姆勒合资的腾势品牌纯电动汽车将于2018年正式上市；继双模电动车秦之后，唐、汉、明三款双模电动车也将陆续推出。
据了解，今年前五个月以来，比亚迪e6销量已达10万辆，其中e6于5月份上市，位居新能源汽车品类第一，占据新能源汽车市场份额的58.56%。
新能源汽车十大领域战略规划曝光。
调查结果显示，在节能环保政策背景下，国内外主要城市出现了新能源公交及专用车供给缺口。
现阶段，比亚迪新能源车型主要集中在E6出租车、K9电动公交车和比亚迪秦双模混合动力车型领域。
根据比亚迪的战略规划，未来新能源汽车将重点发展以下十大领域：城市公交、出租车、城际运营、电商物流、城建物流、城市环卫、私家车、仓储物流等。
一方面，新能源车型产品储备日趋丰富，另一方面，比亚迪对动力电池的需求也将相应增加。
目前，比亚迪在惠州拥有电池工厂，年产量1.6GWh，产能位居全国第一。
不过，为了保证新能源汽车订单的及时交付，比亚迪正准备扩大电池产能。
比亚迪官方表示，正在深圳坑梓基地规划建设年产6GWh/年的电池工厂。
建成后，该工厂将成为全球最大的动力电池工厂之一。
新工厂一期将于今年9月逐步投产，年内新增至少1.5GWh产能。
在中国，特斯拉和比亚迪经常在新能源领域登上头条，但在比亚迪掌门人王传福看来，特斯拉无法与比亚迪相提并论。
王传福曾对媒体表示：“比亚迪和特斯拉有不同的策略，在私家车方面，比亚迪主攻大众市场，也有公交车和出租车，特斯拉没有这个细分市场。
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