【报道】10月24日，极都宣布首台汽车机器人ROBO-01验证样机已于近期完成试制，并在吉利汽车研究院试制中心正式下线。
与此同时，极度高端智能驾驶研发已于10月初在上海启动城市和高速域测试，进入多城市场景推广阶段。
当天，在主题为“零号机觉醒”的直播中，集度CEO与用户和媒体组成的“挑战团”讨论了汽车机器人的研发进展以及首款量产汽车的智能能力机器人-01。
以及安全质量等外界关注的热点问题，我们进行了深入讨论。
极度还首次展示了ROBO-01验证样车试制过程、多城市场景泛化阶段的高端智能驾驶道路测试等汽车机器人研发的真实记录。
夏一平表示：“通过SIMUCar软硬件的解耦开发，可以实现汽车机器人ROBO-01‘身体’和‘大脑’的并行开发。
进入新的研发阶段后，ROBO-01将以验证样车为基础开展整车“同车同环境软硬件一体化测试”，为后续严格的“三高”测试、批量整车工程测试等验证工作做好准备，向年度大迈出重要一步。
规模量产交付。
”集成验证样车是按照量产车标准化生产制造流程打造的验证样车。
用于验证整车的相关流程及其所搭载的软件系统的稳定性。
在10月17日的下线仪式上，首台验证样机在下线2小时内完成了软件填充和基本功能软件调试，并成功实现了语音唤醒等多项功能。
根据以往的经验，这个过程一般需要两到三周的时间，这充分证明了极都汽车机器人的可靠性和高效性。
基于极度的SIMUCar开发流程以及Apollo高端自动驾驶的原子赋能，极度在JET架构上预开发了高端智能驾驶功能。
极度智能驾驶软件目前面向城市通化开放的版本为中级测试版，现已运行无保护左转、红绿灯识别、避障、自由进出匝道等功能。
未来，高端智能驾驶软件正式版将逐步覆盖全国更多核心城市，为用户带来流畅的端到端体验。
夏一平表示，目前高端智能驾驶路测版仅相当于量产交付版容量的50%左右，视觉能力还将进一步提升。
虽然技术不能100%预防事故，但极度相信，高端智能驾驶可以最大限度地减少事故发生率，让汽车机器人更安全、更可靠。
从下线的“零号机”外观可以明显看出，极度ROBO-01验证样车的造型与概念车非常相似，保留了流畅的线条设计和肌肉感十足的曲面。
概念车。
为了保证汽车机器人的精致美感和极致的品质控制，极都一直在挑战极限的制造工艺水平。
量产车车身侧面曲线冲压深度可接近mm，四个侧门间隙公差及上下均匀度公差控制在±0.5mm和//0.5mm左右，超过很多国际一线品牌车型。
目前，极度首款量产汽车机器人已正式命名为ROBO-01。
其首个版本ROBO-01探月限量版由极度与中国探月工程联合打造。
首批首席体验官席位全部锁定。
，预约等候名单已开放。
极度ROBO-01探月限量版将于10月27日正式发售，预计今年开始交付。
极度第二款量产车型的外观设计将于11月广州车展期间亮相。
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