奔驰设定了14%的销售利润率目标，优化产品阵容，试水直销
05-16
随着KX3（傲跑）的上市，东风悦达起亚不仅扩大了SUV产品阵容，还全面提升了产品的整体竞争力。
为完成今年75万辆的销售目标增添了新的“催化剂”。
值得一提的是，根据东风悦达起亚的中长期发展规划以及新能源市场日益增长的前景，其还将进军此前未“涉足”的新能源领域。
东风悦达起亚总经理苏南永先生在与小编交流时表示：“除了秀尔EV之外，未来我们还将推出多款HEV（混合动力）和PHEV（插电式混合动力）车型。
”科技部部长万钢先生在回答记者提问时表示：“去年底我们新能源汽车保有量突破12万辆，国务院出台了一系列政策，使我们能够做到这一点。
”多年来的研发成果已进入产业化阶段，去年上市销售近8万辆。
”东风悦达起亚正是基于政策对新能源汽车发展的支持。
以此为基础规划新能源车型。
对此，苏南永先生也坦言：“因为政府机构对这些车型（新能源车型）都有积极支持，所以我们会陆续推出相应的车型。
”事实上，起亚在新能源技术上除了韩国以外，都比较成熟。
除了在本土、美国和欧洲市场推出的Shor电动版外，还有K5混合动力版和K7混合动力版两款混合动力车型。
K5混合动力版目前以进口形式在国内销售。
由于该车已经具备了一定的市场基础，东风悦达起亚推出的首款新能源车型很可能是K5混动版。
据了解，该车预计最早将于今年推出。
此外，东风悦达起亚在2018年广州车展上首次在国内发布了Soul电动版。
该车的专利申请也已获得国家相关部门的批准。
该车采用27kWh电池组。
充满电后最大续航里程可达公里。
充电时间方面，汽车使用V充电口充满电需要24小时，使用V充电口充满电需要5小时。
如果采用独家快充方式，33分钟即可充满80%的电量，满足家庭使用需求。
。
东风悦达起亚此前公布今年销售目标为75万辆，较2018年完成销量64.6万辆增长16%。
全年销售目标为1万辆的中期发展计划，较2018年实际销量增长54.8%。
第三工厂的投产是东风悦达起亚提高产销量目标的最重要因素之一。
同时，随着东风悦达起亚车型的不断升级以及新能源车型的布局，东风悦达起亚未来的发展方向很大程度上已经确定。
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