年底新能源汽车销量猛增，不少车企出现供不应求的情况。
今年1-10月，新能源汽车生产持续低迷。
11月，可以说是拨开云雾，出现了大幅增长。
工信部官方数据显示，11月我国新能源汽车产量接近9月3辆的年度高点。
今年9月至11月，生产新能源汽车2.55万辆，同比增长12倍。
从北汽、江淮、上汽、比亚迪等车企披露的数据来看，新能源汽车市场快速稳定增长，目前产能无法满足需求。
从以往的发展趋势来看，产量高峰期为2008年至2020年12月。
一方面，年底试点城市新能源汽车压力将会加大，特别是如果今年推广目标的完成率不是很满意。
本月将出现大量新能源订单。
其次，年度补贴将减少，获奖企业将在年内争夺订单。
车企纷纷表示，未来订单还会很多。
新能源汽车月度产量统计 北汽新能源有限公司今年在新能源汽车市场上全力发力。
两件事促进了北汽新能源汽车的销量。
率先推出“魏·耀明”和“十城千车1元体验”活动，大力推进体验式营销。
总经理助理和北汽新能源营销公司市场总监·王水利表示，北汽新能源目前累计订单已超过台湾，在民间市场、租赁、出租车、物流等领域都有大量投资。
12月中旬，北汽新能源将在北京投入使用电动出租车。
王水利表示，今年北汽新能源已累计注册了多辆电动汽车，年内还将注册更多电动汽车。
可见北汽新能源对电动汽车推广的高度重视和信心十足。
江淮乘用车营销公司副总经理张金汉近日在接受第一电动网记者采访时表示，江淮即将推出新一代纯电动汽车iEV5，这也让不少私人消费者观望。
。
张锦汉对于iEV5的推出颇有信心。
据他介绍，新车与前四代车型相比，续驶里程、操控性、安全性等方面都有显着提升。
这是一款性价比非常高的产品，将成为江淮新车型的重要补充。
新能源汽车的销售对销量起到了重要的推动作用。
连续10个月成为新能源汽车销量冠军的比亚迪，已累计5辆新能源汽车。
从前10个月的销量走势来看，比亚迪秦插电车型保持稳定增长，9月、10月达到峰值。
纯电动车型e6月销量维持在1万辆左右。
据了解，比亚迪秦自上市以来一直供不应求，电池产能有限是制约其市场进一步增长的主要因素。
为此，比亚迪一直在加速扩大电池产能，新电池工厂将于9月份开始释放产能。
在政策推动和季节性需求上升的推动下，去年12月是比亚迪新能源汽车销量全年最高点，本季度较前两个月增长3倍。
今年12月，比亚迪也有望迎来新能源汽车销量最高点，但电池产能将受到较大影响，短期内难以实现大规模增长。
总体来看，比亚迪新能源汽车产销量同比大幅增长已成定局。
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