南京金龙新能源汽车再次开足马力

据中汽协统计，上半年整个客车行业共销售客车55辆，同比同比增长0.93%，其中大型客车共销售6辆，同比增加55辆。

销量下降-12.7%；中型客车累计销量3辆，同比再降-5.5%；轻型客车累计销量56辆，同比小幅增长4.45%。

纵观上半年整个乘用车市场，增速落后整体车市0.5个百分点，形势不容乐观。

今年上半年乘用车市场的小幅增长主要来自于轻型客车的贡献。

尤其是新能源汽车中的纯电动轻客，是国内客车行业整体正增长的主要动力之一。

据工信部整车认证权威统计：今年上半年，新兴民族自主汽车品牌南京金龙客车产销量同比增长3倍。

其中，共销售欧系、海狮系列纯电动轻客，销售传统燃油轻客近百辆。

6米以上纯电动轻客品牌集中度占比近10个百分点。

若算上传统燃油小巴销量，约占12个百分点。

可见，重组不到五年的汽车行业“黑马”南京金龙客车，为中国新能源汽车产业做出了卓越式的贡献。

今年以来，国内客车行业的最大亮点就是新能源客车。

这一变化的显着特点是新能源客车颠覆了传统产业格局。

新能源客车的成长对于客车行业的发展具有非常重要和积极的意义。

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南京金龙是“鲶鱼”，也是颠覆传统客车行业的主要颠覆者之一。

它引领了中国客车行业从传统燃油发动机时代快速推进到电动汽车、太阳能汽车时代，成为本世纪汽车工业最美的风景线，对中国客车行业具有划时代的意义。

汽车工业！南京金龙客车在制造并向社会推出高物理性能价格比的优质产品的同时，也在携手进行上、中、下游网络渠道布局等大量工作，售中和售后服务以及备件供应链。

今年上半年，全国已布局纯电动小巴网点76个，增速超过30%。

预计今年全国授权经销商将达到100家左右，基本覆盖全国各大区域市场，形成电动+传统轻客的城乡一体化物流运输解决方案和主要城市社区的微循环公交覆盖。

此外，备件供应不仅充足，而且储备充足。

比如，电动小巴的动力源电池电池的供应已达到100%，为下半年海狮纯电动小巴项目的全面启动提供了充足的物质支撑。

B、南京金龙的“千亿产业链梦” 中国人民有一个“中国梦”，南京金龙也有一个“千亿产业链梦”——从一个默默无闻的代加工工厂发展到如今的“千亿产业链梦”。

一举成为全国最大的新能源客车生产基地之一，成为增长最快的纯电动客车企业。

南京金龙的远大理想和目标是：致力于市场全球化，打造中国世界级商用车行业的特斯拉产业集聚效应，打造中国汽车主流自主品牌，誓为中国汽车制造业走向世界而努力奋斗。

引领世界。

“产业联盟和产业带动，打造千亿产业链和产业集群。

”可以说，南京金龙人的梦想也是实现“中国梦”的经济实体的重要组成部分。

南京金龙的愿景是打造中国商用车行业的特斯拉，“为人类制造更好、更舒适的出行工具，让新能源汽车风靡全球”。

（南京金龙董事长黄宏胜宇）现阶段，南京金龙新能源整车平台的整车产业链将包括电池、电机、车桥、仓门等产业。

具有汽车产业1:10的引领作用，将为南京打造千亿级新能源汽车全产业链基地奠定基础。

南京金龙提出的宏伟目标：纯电动公交车2万辆，实现销售收入1亿；纯电动轻型车、物流车20万辆，实现销售收入1亿；纯电动SUV、MPV 15万辆，实现销售收入1亿元。

未来，南京金龙的发展战略目标自然会延伸到乘用车领域，在南京汽车制造基地打造创维集团的“汽车特拉斯集团”。

C、南京金龙“产学研”合作向世界敞开大门南京金龙在“产学研”合作方面已形成全球技术合作伙伴。

目前已与清华大学、东南大学、武汉理工大学、上海交通大学、江苏大学、南京工业大学、南京理工大学等多所高校和科研院所开展产学研合作。

科技，与密歇根大学共同开发深度新能源汽车解决方案。

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深入解决纯电动客车电池与整车的匹配方案，增加纯电动客车的续航里程，提高稳定性和安全性。

同时，还与国内外知名新能源供应商进行新车战略合作，共同攻克技术难题，开发新车型。

例如，它与上海交通大学合作开发了四模式混合动力（增程）系统，燃油节省率高达40%，可用于新一代纯电动动力总成。

其最大的高科技亮点是智能触摸屏，可实现对整车的全面控制。

监督和参数控制。

2020年10月，南京金龙与南京LG化学洽谈，双方确定全球战略合作。

第一个使用 LG Chem 电池的原型机将于 2020 年 3 月 30 日完成，量产将于 6 月开始。

2018年2月，与上海航天八院合作太阳能电池项目，首次将太阳能电池应用于整车。

5月，第一台原型机下线。

D、南京金龙新能源汽车全覆盖平台 南京金龙已成为全球新能源战略汽车平台，对推动新能源汽车全产业链发展发挥了引领作用。

目前，南京金龙客车产品线涵盖从大型客车、中型客车到轻型客车的全系列车型，量产车型包括传统汽柴油客车、纯电动客车和太阳能客车。

氢燃料电池、化学电池、混合动力客车及相关多功能乘用车型近年来也将不断推出，以满足中国社会和世界各国不同国情和市场需求。

目前，南京金龙已成为集商务、客运于一体的国际大型汽车公司的雏形。

扬帆起航、乘风破浪的南京金龙巨轮上，从船长、舵手——黄宏生先生到数千名水手——全体员工上下齐心协力，齐心协力，扬帆起航。

同舟共济，在市场竞争的波涛汹涌、惊涛骇浪中奋战。

1、南京金龙D11“耐力王”系列 南京金龙D11“耐力王”采用88KWH三元锂动力电池。

城市匀速工况下，一次充电续航里程可达10公里。

能源系统采用三元锂动力电池作为车辆的动力源。

D11中控台上安装了一块15.6英寸防眩光液晶“特斯拉大屏”。

车辆操作平台将传统的机械开关和控制方式集成到15.6英寸的液晶触摸屏中。

驾驶员可以在驾驶时通过触摸屏控制车辆的电气系统进行大部分操作。

D11“续航王”除了对锂离子动力电池组每节单体电芯进行高精度电压和温度监测外，还可以进行完整的过充、过放、过温、过流和短路保护，还具有根据环境温度自动启停散热风扇功能、低温检测及及时加热功能、锁定自恢复功能、绝缘监测功能和可靠的实时均衡充电功能，大大延长了产品的使用寿命。

电池组的使用寿命。

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现阶段，D11“续航王”是南京金龙的旗舰产品。

2、南京金龙NJLBEV太阳能电动客车 近年来，随着我国新能源客车产业的快速发展，南京金龙秉承技术和产品创新优势，异军突起。

南京金龙NJLBEV太阳能电动车在电动汽车上添加了太阳能动力。

11米长的屋顶上将安装太阳能光伏板，面积为15平方米。

太阳能光伏发电系统主要由柔性太阳能电池板、光伏充电器及相关连接器组成。

该电池板具有高效率、高灵活性的特点。

当太阳能电池电量不足时，系统会自动切换到充电电池。

太阳能电动客车的正式发布，不仅体现了南京金龙在新能源客车领域始终秉承技术创新发展理念所取得的成绩，也为新能源客车和客车的发展引领了一个充满希望的发展方向。

甚至汽车工业。

NJLBEV太阳能电动客车的推出，是南京金龙在技术创新领域的又一杰出科技成果，再次展现了南京金龙雄厚的技术积累和强大的技术创新活力。

南京金龙太阳能电动公交车亮相北京道路交通展。

南京金龙再次展现创新优势，隆重推出以太阳能新能源为动力的新型NJLBEV太阳能电动公交车，引起业界高度关注。

3、全新升级版纯电动客车NJLBEV、NJLBEV。

全新升级版NJLBEV纯电动客车和NJLBEV纯电动客车在整车控制和电机控制方面进行了升级，有效解决了纯电动客车的续驶里程、续航能力和行驶安全性。

等技术瓶颈，轻松实现低能耗、零排放，实现续驶里程公里。

整车采用全承载高强度锰钢制造，发动机舱布局优化，线路、管路远离高温区域，安全性更高。

在城乡短途客车市场很受欢迎。

设计时综合考虑结构安全设计、高压安全设计、功能安全设计等因素。

通过监测预警保护、故障监测诊断等，提高整车高压安全性。

电控系统的一体化设计，有效保证了车辆的安全性和可靠性。

尤其是在公务用车绿色国产化不断推进的阶段，南京金龙NJLBEV纯电动公交车已成为当前公务用车市场中独特而闪亮的典范。

4、互联网+与新能源公交车 南京金龙纯电动推出“巴哥行”公交专用APP。

与“滴滴”、“快的”不同，“巴哥代驾”是专为城市白领上下班打造的专用公交车。

环保、准点、宽敞、舒适、便宜、快速、安静是南京金龙纯电动“巴哥行”专用公交APP的主要特点和最大卖点。

该批NJL纯电动公交车采用EMT技术，动力强劲，维护成本低，续驶里程可达10公里。

是2017年通勤客车系列之王，单一车型销量位居行业第一。

E、让纯电动汽车像家电一样普及全球。

南京金龙客车掌门人黄宏生董事长曾向世界誓言：“让纯电动汽车像家电一样普及全球”。

春兰、美的、奥克斯等一批家居电商均未能进入汽车领域。

然而，另一家低调务实的家居电商创维集团却再次以百亿投资、全力投入进入汽车行业。

在这个残酷竞争的行业里，在中国汽车行业备受尊敬和爱戴的中国工商战略家黄宏生先生的带领下，科学合理地精心布局，尊重市场发展变化规律。

在“新能源必须推出、企业说要做新能源、人要谈新能源”的世界汽车发展新趋势的冲击下，南京金龙另辟蹊径，选择了最新、最先进的产品。

新能源汽车尖端技术，一举成为新能源汽车行业的领跑者。

一匹震惊行业的爆炸性“黑马”，积极参与全球新能源汽车竞争的循环，创造了中国世界级商用车“特斯拉”的传奇神话。