加拿大制造 试驾 2010 雷克萨斯 RX350
05-18
趁着中德电动车合作项目政策，宝马要追赶万众瞩目的特斯拉在中国。
据悉，今年9月，宝马i3纯电动汽车和插电式混合动力跑车i8将正式登陆中国市场。
关于充电桩基础设施建设，宝马已明确表示，i3和i8将专门针对中国市场进行设计，并将符合中国国家标准。
在这个问题上，特斯拉的态度模棱两可。
正是由于服务中心和充电站建设进展缓慢，车辆无法按时交付，引发了特斯拉与中国车主之间的一系列纠纷和冲突。
“宝马借鉴欧美经验，与政府、电网等主机厂合作，加强中国国家标准建设。
”近日，在BMW i品牌售后服务媒体开放日上，宝马（中国）贸易有限公司中国电动汽车部及BMWi总监、古文龙向记者表示。
他无意回避与特斯拉的竞争，但同时特别强调传统汽车制造商在经销商网络、维修保养、二手车服务等产业链上的优势。
与一嗨租车合作推出“易租车”。
近日，在宝马中国举办的i-brand售后服务活动上，古文龙宣布了宝马中国“服务电动化”计划，表示将从家庭充电、救援及售后维修、融资租赁和二手车等方面入手。
等方面为即将在中国上市的宝马i3和i8提供服务。
宝马特别强调了为i品牌提供的两款新金融产品——易精选和易租赁。
记者注意到，特斯拉此前曾与招商银行（36）合作开发信用卡分期信贷服务，并与AA租车合作推出分钟租赁体验模式。
在宝马的金融规划中，i品牌的金融产品显然更偏向于私人购买和汽车服务。
在便捷租车服务上，宝马选择与一嗨租车合作。
“当客户有长途出行需求时，一嗨租车将为i车型客户提供每年3天的免租期，并提供现金折扣，可以解决长途驾驶的短期用车需求。
”宝马汽车金融运营经理石峰表示。
对于上述汽车租赁服务，古文龙直言，主要是为了解决电动汽车给用户带来的不便。
“电动汽车的缺点是续航里程和服务网络有限。
”记者注意到，上述财务计划与华晨宝马电动汽车品牌的做法有所不同。
去年，宝马与其在华合资公司华晨宝马共同推出合资自主品牌智诺，以租赁的形式打造“豪华电动汽车品牌”概念。
维护成本低于传统汽车。
7月10日下午4点，一辆特斯拉跑车在北京发生车祸。
事故虽然没有造成人员伤亡，但车辆受损严重。
直到晚上八点才到。
车主决定让起重机吊起并运输事故车辆。
由于救援时间过长，这起车祸在网络上引起了广泛关注。
“电动汽车是一个新鲜事物，人们对它各方面都不是很熟悉，所以我们考虑了路边援助服务等方面。
”华晨宝马汽车有限公司新品牌售后服务及项目管理高级经理崔元哲表示，宝马将把电动车救援手册放置在明显标记的位置。
此外，记者了解到，与传统内燃机汽车相比，BMW i车型的维修保养可以达到基本相同甚至更低的水平。
崔元哲介绍，以宝马i3为例，由于维修方式经济实惠，根据小零件损坏的小事故和结构损坏的重大事故的维修费用综合比较，维修费用基本相同。
就像宝马Li一样。
“宝马i3的维护成本比传统内燃机车低20%，i8的维护成本比传统内燃机车低40%。
”崔元哲告诉记者，“我们对BMW i品牌车型的电池提供8年或10万公里的免费保养和维护，这主要是向消费者传递一个信号，我们有信心为此提供全生命周期服务。
”电动汽车。
”在二手车全生命周期交易流程中，宝马也将i车型纳入其中。
业务范围。
业内人士分析，特斯拉被视为“互联网思维的产物”，而宝马i则是传统汽车产业的延续。
特斯拉引发的电动汽车热潮，激发了传统汽车厂商的危机感。
不过，销售环节只是汽车厂商竞争的开始，售后服务也会在很大程度上影响消费者的最终选择。
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