据英国媒体路透社4月16日报道，丰田汽车公司高级工程师表示，虽然技术创新可以让电动汽车快速充电，但纯电动汽车并不是适合长途驾驶。
它无法取代传统燃油汽车。
日产Leaf等电动汽车的支持者呼吁开发快速充电技术以推广电动汽车。
但丰田氢燃料电池汽车Mirai首席工程师和YoshikazuTanaka认为，快速充电一次性消耗过多能量，违背了发展电动汽车作为节能环保交通工具的初衷。
他在量产版Mirai（全球唯一最畅销的燃料电池汽车）首次试驾时告诉记者，“比如，如果你在12分钟内给一辆行驶里程数公里（英里）的汽车充满电，它很可能同时用完房子需要的电量，这完全违背了稳定电网的需要。
”尽管日产和德国大众等竞争对手也在推广纯电动汽车，例如日产Leaf。
但汽车充电时间较长，因此对于经常需要行驶较长距离的客户来说，这种车型的吸引力并不是很大。
使用伏特为日产 Leaf 充满电大约需要 8 小时，而在美国的总行驶距离仅为 84 英里。
“丰田并不否认电动汽车的好处，”田中说，“但我们认为最好的使用方式是在夜间充电（以避免用电高峰）并在白天进行短途行驶。
”此外，丰田表示氢燃料电池汽车是目前最有前途的传统汽车替代品。
它们可以实现零排放，行驶里程和加油时间与传统汽车相似。
但该车的推广需要高额投资以及政府对加油站的补贴。
田中指出，氢是宇宙中最丰富的元素，可以从许多不同的来源中提取，并且比电更便携、更容易存储。
他还表示，上个月，日本南部城市福冈利用从污水中提取的氢气建造了一座燃料供应站，每天可为约70辆Mirai氢燃料电池汽车提供动力。
但在商业化应用之前，仍需清除技术障碍。
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