3月27日至29日，由中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称“中国汽车中心”）主办的2019中国汽车材料（西青）国际论坛在天津举行
05-17
【报道】3月17日，普廷西GV60正式上市。
新车推出2款配置车型，豪华版28.58万元起，旗舰版35.18万元起。
普蒂尼斯GV60定位纯电动中型跨界SUV，基于E-GMP纯电动平台打造，CLTC续航里程可达公里，18分钟可从10%充电至80%。
外观方面，普蒂尼斯GV60定位为跨界车型，整体设计较为年轻化。
前脸方面，新车虽然是纯电动车型，但依然保留了下方的进气格栅造型，这样的造型设计颇有家族气息。
新车依然采用了家族的双层分体式大灯设计，不仅令人印象深刻，而且辨识度很高。
另外，略微突出的前唇让尼斯GV60拥有不错的运动感。
紧凑的车身造型采用溜背式设计，车顶从车头到车尾不断下推，在车尾形成轿跑车造型，让普蒂尼西GV60更具运动感。
同时，车门还采用了隐藏式门把手、面部识别和指纹识别系统，并搭配独特的五幅轮毂，既凸显科技感又强调运动性能。
车身尺寸方面，新车长宽高均为//mm，轴距为mm。
尾部设计方面，捷尼赛标志性的分体式尾灯设计出现在这款车上，这就是分体式大灯对应的家族DNA。
时下流行的副标题标志、大尺寸尾翼和下保险杠增添了运动属性。
内饰方面，可以清晰的看到该车的整体设计。
双辐式多功能方向盘似乎采用了机械拨杆和触摸操作。
中控台采用双屏设计，集成了全液晶仪表盘和大尺寸中央触摸屏，结合类似海军蓝色的内饰色调，增强了品质感。
此外，数字后视镜将用于将外部图像投射到内侧A柱上，并且还拥有高品质的Bang Olufsen音响系统。
GV60配备了新颖的“水晶球”变速机构。
当准备出发时，水晶球会自动旋转，提醒驾驶员车辆已准备就绪。
当驱动电机关闭时，内置的氛围灯就会亮起，点亮驾驶仪式。
动力方面，不同车型的功率输出不同，包括性能版（运动模式-kW/N·m；Boost模式-kW/N·m）、后驱标准版（kW/N·m） ）和带四个驱动器的标准版本（kW/N·m）。
在 Boost 模式下，汽车从 0 公里/小时加速只需 3.9 秒。
新车采用前麦弗逊后五连杆悬架，配备77.4kWh的电池组。
CLTC的续航里程可达公里。
如果采用快充，18分钟即可将电池电量从10%充到80%。
支持V级快充和V级超高速快充。
DRIFT模式为驾驶爱好者提供前所未有的漂移体验。
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