江铃福特举办线上演唱会发布全新SUV品牌主张
05-17
李想！我的特斯拉车型3万公里我选择了22万元的配置，车价一万元，包含AutoPilot 2.0的全部功能，据说可以实现5级完全自动驾驶，售价8万多，至今仍处于 2 级状态。
已行驶18个月，累计行驶里程0公里，主要行驶于北京市区及郊区。
使用 Model X 18 个月后的结论是，它有很多问题，但我只想每天开它。
先说我最不满意的一点，AutoPilot 2.0。
这是我买的第三辆特斯拉，第四辆Model 3还没有交付。
先是今年4月从Elon那里拿到了Model S的钥匙，然后又买了一辆搭载AutoPilot 1.0的Model X。
开了几天后，我买了一辆Model，不幸的是，今年7月，两年多后，AutoPilot 2.0只能勉强达到AP 1.0 Level 2辅助驾驶的性能，但选项价格却贵了四倍昂贵的。
至于Elon所说的第五级，想都别想。
至少Model X的电子转向机构完全没有安全冗余，不符合4级及以上自动驾驶的标准。
摄像头和毫米波雷达等传感器组无法在所有天气条件下运行。
GPU芯片Drive PX2的处理能力连NVIDIA都不承认能够达到Level 4，更不用说完全自动驾驶了。
被夸大的AutoPilot 2.0将是特斯拉解决Model 3量产后的下一个陷阱。
Model X我喜欢的地方： 1. AutoPilot 2.0的先进辅助驾驶。
很多时候，我不再知道如果没有辅助驾驶我将如何驾驶。
偶尔开车去很远的地方还是会开奔驰S，但我真的很希望AP能出现在一辆可以长途行驶的汽车上。
如果您在环线路上遇到交通堵塞或晚上回家时感到困倦，只需打开它即可。
这套高级辅助驾驶太重要了。
这是一个使用后就再也回不去的功能。
2、无需去加油站，在家就可以充电，节省时间。
3、无论严寒还是酷暑，上车后车内温度都是24度。
冬天开车时我从不穿外套。
4、车辆OTA，车辆不断更新，甚至一次重大的软件更新，比传统汽车每年的小改款还要进步。
没有整车的OTA，我真不明白传统汽车厂商打算如何发展自动驾驶。
这种需要数据、需要不断训练、需要不断更新的系统，你指望供应商的实验团队帮你做吗？ 5、驾驶特斯拉50个月，累计行驶8万公里后，我已经完全习惯了语音+触摸屏控制，按键操作感觉很陌生。
甚至开着家里的奔驰、宝马，上车忘记启动，下车忘记熄火，就走了。
自从买了Model S之后，除了100多公里的行程之外，我真的只开过特斯拉。
Model 我不喜欢的地方 下雨的时候很恶心，不是因为漏水，而是因为我打开和关门已经过去了 30 秒，它浸透了我的心。
夏天，后门打开，吸血小队（蚊子）大批进入。
很多商场地下的话，门是可以打开的，但只够宠物狗下去。
2、高速时噪音大，超速时噪音太明显。
无框门和鸥翼门的较大缝隙，以及廉价的密封条，都会在高速行驶时产生很大的噪音，主要是风噪音。
Model X出现的质量问题： 1.前窗密封条损坏漏气，已更换。
请要求特斯拉更换供应商并提供雨刷片。
2、屏幕坏了，更换主板。
我们最早一批的AP 2.0主板可能没有通过车辆法规并已被更换。
3.中央大屏幕有黄色边框。
我所有同事的特斯拉都更换了屏幕，而我还没有时间这样做。
4.左侧鸥翼顶部的塑料玻璃变形了（我同事的那个是碎的），没来得及更换。
5、中控台IP位置完全被破解，没有时间更换。
6、鼓风机坏了。
空调启动后有明显的金属撞击声，没有时间更换。
尽管存在种种缺陷，但我驾驶的时间越长，我就越发现特斯拉在电力驱动、辅助驾驶和车辆架构方面的优势。
传统制造商绝非正在缩短这一差距，而是正在加速这一差距。
这与特斯拉、奔驰、宝马等豪华车的车主和所谓的行业专家、分析师做出的判断完全不同。
你会相信谁？你相信那些有真实体验和实际使用对比的车主，还是相信躲在办公室里用历史经验猜测未来变化的专家？由于数据量大，管理模式不同，特斯拉的迭代速度非常快，是传统汽车品牌的数倍。
如果你有充电条件，经济富裕，买了一辆真正的智能纯电动汽车，你就会明白我的经历。
这种体验和认知是无法猜测的，也不能是淫秽的、黑暗的。
一旦使用，就永远无法回头。
这与智能手机的更换过程完全相同。
我的特斯拉 Model X 90D 总分：85 分。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，本站不拥有所有权，不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容，欢迎发送邮件 举报，并提供相关证据，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
标签：
相关文章
05-17
05-16
05-27
05-18
05-18
05-18
05-16
05-17
最新文章
工信部将继续支持新能源汽车，两个机会不容错过
续航300公里的比亚迪秦EV电动版或将于3月上市
中国汽车工业协会数据！前11个月自主品牌出口下降9.3%
蜂巢能源常州工厂一期工程已投产，探路者车规级AI动力电池工厂
奥迪首款量产纯电动SUV e-tron正式亮相，续航400公里，明年进入中国
2024年，特斯拉电动汽车全球分离器使用量将达到3.4亿平方米
极氪汽车重启美股IPO，目标估值51.3亿美元
江淮iEV6S消息曝光 将于今年4月25日上市